國內(nèi)首臺最大噸位3150t濕式離合熱模鍛壓力機(jī)調(diào)試成功并投產(chǎn)

據(jù)金馬工業(yè)集團(tuán)股份有限公司消息，國內(nèi)首臺最大噸位3150t濕式離合熱模鍛壓力機(jī)調(diào)試成功并投入生產(chǎn)，是集下料、加熱、精密鍛造、余熱等溫正火等工序的全流程自動(dòng)化生產(chǎn)線。     

中車資陽復(fù)產(chǎn)后首批機(jī)車曲軸發(fā)貨

2020年3月2日，兩輛共裝有18支曲軸的卡車，緩緩駛離中車資陽公司曲軸事業(yè)部，標(biāo)志著中車資陽公司復(fù)產(chǎn)后首批18支出口印度的機(jī)車曲軸成功兌現(xiàn)。此次疫情期間，18支曲軸的即時(shí)發(fā)運(yùn)成為兌現(xiàn)訂單的最后一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。該批曲軸采用鐵路、公路聯(lián)運(yùn)方式，"一站式" 運(yùn)輸至上海港，裝船后再發(fā)往印度。這是中車資陽公司與成都鐵路局內(nèi)江車務(wù)段資陽車站共同實(shí)施的鐵路助推中車曲軸服務(wù)一帶一路"公轉(zhuǎn)鐵"項(xiàng)目。     

寶武成為全球最大的鋼鐵生產(chǎn)商

2020年3月初，從中國寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司獲悉，公司2019年重組馬鋼集團(tuán)和重慶鋼鐵后，年粗鋼產(chǎn)量達(dá)9522萬噸，超過安賽樂米塔爾（2019年粗鋼產(chǎn)量8980萬噸），成為全球最大的鋼鐵生產(chǎn)商。     

雙環(huán)傳動(dòng)成功收購德國STP集團(tuán)

2020年3月6日，浙江雙環(huán)傳動(dòng)機(jī)械股份有限公司宣布，收購德國VVPKG持有的STP集團(tuán)81% 的股權(quán)。STP集團(tuán)專注于汽車、工程機(jī)械等領(lǐng)域的金屬模具研發(fā)、設(shè)計(jì)與制造以及相關(guān)精密成形件的生產(chǎn)與銷售。此次股權(quán)收購后，將提升雙環(huán)傳動(dòng)現(xiàn)有精密成型模具研發(fā)設(shè)計(jì)和制造能力，并將實(shí)現(xiàn)寶馬、奔馳等歐洲高端客戶資源的協(xié)同。 

新冠疫情對鍛壓企業(yè)影響，在線問卷調(diào)研報(bào)告出爐

為了解新型冠狀病毒肺炎疫情（以下簡稱" 疫情"）對鍛壓企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營造成的影響，以便更好地為行業(yè)和企業(yè)服務(wù)，中國鍛壓協(xié)會于2020年2月28～3月6日開展了在線問卷調(diào)查工 作，獲得了一百余份完整的答卷數(shù)據(jù)。

通過對數(shù)據(jù)的分析，分析調(diào)查結(jié)果可以了解到以下情況：

疫情對企業(yè)的影響較大，不同企業(yè)受影響的程度有很大差別。疫情給企業(yè)帶來較多困難，在資金、物流和訂單方面尤為顯著。六成企業(yè)預(yù)計(jì)2020年員工數(shù)量將持平，近三成預(yù)計(jì)將減少。

近八成企業(yè)預(yù)計(jì)2020年?duì)I業(yè)收入將減少，只有少數(shù)預(yù)計(jì)增長。七成以上企業(yè)已了解政府出臺的幫扶政策，但大多還未切實(shí)享受。

企業(yè)對稅收社保、融資渠道、物流運(yùn)輸方面的扶持措施呼聲最高。企業(yè)對趨勢、政策、技術(shù)和采供信息最為關(guān)注，希望協(xié)會能夠提供。

相關(guān)專家給出建議：

目前，國內(nèi)的疫情已得到有效控制，大多數(shù)企業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。在繼續(xù)做好防疫的前提下，企業(yè)在一段時(shí)間內(nèi)仍需面對人員短 缺、開工不足、成本上升、訂單減少、產(chǎn)品降價(jià)、項(xiàng)目延緩、資金鏈壓力大、配套企業(yè)交付困難、物流遲滯、國際貿(mào)易受到?jīng)_擊等課題， 要盡快從思想上接受這個(gè)落差，及時(shí)轉(zhuǎn)變思 路。

企業(yè)不僅要關(guān)注"盤活現(xiàn)有復(fù)工人員"、"提高內(nèi)部管理效益"、"落實(shí)國家扶持政策"等眼前的工作，也要重點(diǎn)關(guān)注"研究未來市場趨勢"、" 尋求戰(zhàn)略合作伙伴"、"打造核心戰(zhàn)略型產(chǎn)品"等較為長遠(yuǎn)的方面。企業(yè)需要根據(jù)發(fā)展態(tài)勢，適時(shí)調(diào)整不同階段的經(jīng)營策略，有攻有守，步步為營。

瑞瑪工業(yè)正式登陸A股市場

2020年3月6日，蘇州瑞瑪精密工業(yè)股份有 限公司在深交所中小企業(yè)板成功上市。據(jù)悉， 為防控疫情需要，深交所暫時(shí)取消了在交易所 上市大廳舉辦的現(xiàn)場上市儀式，瑞瑪工業(yè)也成 為深市首家舉行線上上市儀式的企業(yè)，并且通 過云上市直播廳，連接起相距1000多公里的深 圳和蘇州，并聚集了線上線下的百余名嘉賓， 也讓全國乃至全球的投資者相聚云端，共同見 證瑞瑪工業(yè)登陸深交所中小板的這一高光時(shí)刻。

開沃新能源投資百億建立新能源汽車基地

2020年3月8日，山東開沃新能源汽車有限公司年產(chǎn)20萬輛新能源汽車生產(chǎn)基地項(xiàng)目在山東威海市開工建設(shè)。該項(xiàng)目總投資100億元，主要生產(chǎn)車型為4~6米新能源商用車、物流車、MPV和SUV等。據(jù)了解，2010年創(chuàng)維集團(tuán)創(chuàng)始人黃宏生在南京成立開沃汽車集團(tuán)，收購并重組了南京金龍客車制造有限公司�？毓赡暇┙瘕埡螅�開始著力將重心由傳統(tǒng)中巴轉(zhuǎn)向新能源汽車。近年來，該司在純電動(dòng)客車領(lǐng)域的銷量和市場占比逐步提升，2019年純電動(dòng)客車銷量已達(dá)到9542臺，位居全國第二。     

鄂鋼寬厚板產(chǎn)品首次供貨抽水蓄能電站

近日，用于國網(wǎng)河南電力公司天池抽水蓄能電站的B610CF鋼板首批合同完成生產(chǎn)交付， 這是鄂鋼繼金沙江白鶴灘水電站后再次批量供貨610MPa水電鋼，同時(shí)也是鄂鋼寬厚板產(chǎn)品首次供貨抽水蓄能型電站項(xiàng)目，填補(bǔ)了該領(lǐng)域的業(yè)績空白。 

漢德車橋汽車零部件項(xiàng)目落戶銅川！

3月10日，漢德車橋銅川汽車零部件項(xiàng)目簽約儀式在陜西省銅川市舉行，據(jù)了解，陜西漢德車橋有限公司由濰柴動(dòng)力與陜汽集團(tuán)共同投資組建，注冊資本3.2億元，前身為陜西汽車制造總廠車橋廠。公司是集研發(fā)、制造、銷售為一體的大型高新技術(shù)車橋企業(yè)，擁有西安、寶雞、株洲三大生產(chǎn)基地。公司擁有國家實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可委認(rèn)可、裝備國際領(lǐng)先的試驗(yàn)中心和完備的設(shè)計(jì)手段，以及一流的人才隊(duì)伍，具備強(qiáng)有力的正向研發(fā)實(shí)力。2007年6月18日，漢德車橋?qū)崿F(xiàn)中國汽車總成技術(shù)的首次出口，為國內(nèi)汽車企業(yè)實(shí)施國際化品牌戰(zhàn)略開創(chuàng)了新模式，標(biāo)志著中國汽車制造業(yè)由產(chǎn)品出口向技術(shù)出口的突破。     

斗山機(jī)床中國產(chǎn)車削中心首發(fā)俄羅斯！

斗山機(jī)床（中國）有限公司自2月10日復(fù)工以來，積極響應(yīng)政府號召，實(shí)施嚴(yán)密防控的科學(xué)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。為了積極開拓海外市場，尋求新的突破和發(fā)展，斗山機(jī)床從2020年起正式對外出口中國產(chǎn)設(shè)備。首臺出口設(shè)備——緊湊型高生產(chǎn)率臥式車削中心Lynx225II，于3月9日出廠發(fā)往俄羅斯。     

2月份汽車產(chǎn)銷量環(huán)比下降80%，3月或?qū)⒑棉D(zhuǎn)

2020年3月12日，中國汽車工業(yè)協(xié)會召開了線上信息發(fā)布會，報(bào)告了今年2月份我國汽車產(chǎn)銷以及企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，受新冠肺炎疫情影響，我國2月份整體汽車產(chǎn)銷為28.5萬輛、31.0萬輛，環(huán)比下降均為83.9%，同比下降79.8%和79.1%，降幅明顯高于1月。在企業(yè)返崗復(fù)工方面，根據(jù)23家企業(yè)復(fù)工情況，截至3月11日，復(fù)工率為90%，員工返崗率為77%。為此專家預(yù)測：隨著2月下旬企業(yè)逐步復(fù)工、復(fù)產(chǎn)，3月汽車產(chǎn)銷將比2月會有明顯增長。     

國機(jī)重裝獲批重新上市

2020年3月13日，上交所發(fā)布公告，同意國機(jī)重型裝備集團(tuán)股份有限公司重新上市。國機(jī)重裝擁有行業(yè)領(lǐng)先的國家級科研院所、全球最高等級的極限制造能力，具有從科研、制造到國際工程貿(mào)易的全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，是代表國家高端裝備制造水平、具有國際競爭能力、推進(jìn)重大技術(shù)裝備國際產(chǎn)能合作的中堅(jiān)力量。

中機(jī)聯(lián)等16家協(xié)會組建復(fù)工復(fù)產(chǎn)聯(lián)盟

2020年3月13日，在國資委支持推動(dòng)下，中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會等國資委16家直管協(xié)會，組建了服務(wù)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)協(xié)作聯(lián)盟，并向社會和行業(yè)發(fā)出倡議。中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會會長王瑞祥為協(xié)作聯(lián)盟組長。會議對下步工作重點(diǎn)形成共識。一是以打通產(chǎn)業(yè)鏈難點(diǎn)堵點(diǎn)為重點(diǎn)；二是以推動(dòng)物流暢通為重點(diǎn)；三是以解決原材料供應(yīng)為重點(diǎn)；四是以推動(dòng)國家財(cái)稅政策落實(shí)為重點(diǎn)；五是以信息交流為主要工作方式；六是以提出共性與關(guān)鍵政策建議為重點(diǎn)。     

安大通過第一批制造業(yè)單項(xiàng)冠軍復(fù)核

2020年3月中旬，航空工業(yè)安大收到工信部通過復(fù)核的第一批制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)證書， 憑借航空鍛件被評為單項(xiàng)冠軍培育企業(yè)。單項(xiàng)冠軍企業(yè)是制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的中堅(jiān)力量，長期專注于制造業(yè)某些特定細(xì)分產(chǎn)品市場，生產(chǎn)技術(shù)或工藝國際領(lǐng)先，單項(xiàng)產(chǎn)品市場占有率位居全球前列的企業(yè)。     

杰瑞自動(dòng)化中標(biāo)4000t熱模鍛生產(chǎn)線項(xiàng)目

2020年3月17日，七一六所杰瑞自動(dòng)化公司中標(biāo)重慶建設(shè)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司"4000t熱模鍛生產(chǎn)線"項(xiàng)目，中標(biāo)額超過三千萬元，該項(xiàng)目成功中標(biāo)將進(jìn)一步提升杰瑞自動(dòng)化在金屬成形自動(dòng)化與智能化領(lǐng)域的影響力。

國機(jī)重裝獲批重新上市！

3月13日，上海證券交易所發(fā)布公告，同意國機(jī)集團(tuán)下屬企業(yè)國機(jī)重型裝備集團(tuán)股份有限 公司重新上市。作為國機(jī)重裝的前身——中國 二重，經(jīng)歷了從涅槃新生到旗艦遠(yuǎn)航的蝶變。 扭虧脫困，中國二重浴火重生。中國二重始建 于1958年，是國家重大技術(shù)裝備制造基地，是 世界重大技術(shù)裝備領(lǐng)域少數(shù)具備極限制造能力 的企業(yè)，在國民經(jīng)濟(jì)和國防建設(shè)中發(fā)揮著戰(zhàn)略 性、基礎(chǔ)性的重要作用。展望未來，國機(jī)重裝 作為國機(jī)集團(tuán)高端重型裝備板塊的領(lǐng)軍企業(yè)， 將繼續(xù)以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展，強(qiáng)化使 命擔(dān)當(dāng)，在鍛造國之重器、促進(jìn)行業(yè)發(fā)展、服 務(wù)國家重大工程等事業(yè)中更好地發(fā)揮"頂梁柱"、"壓艙石"作用，不斷增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力，做 強(qiáng)做優(yōu)做大高端重型裝備制造業(yè)，奮力建設(shè)世 界一流高端重型裝備集成服務(wù)商，以良好的業(yè) 回績報(bào)廣大投資者。     

新強(qiáng)聯(lián)將于深交所創(chuàng)業(yè)板上市

2020年3月19日，洛陽新強(qiáng)聯(lián)回轉(zhuǎn)支承股份有限公司首發(fā)申請獲證監(jiān)會通過，將于深交所創(chuàng)業(yè)板上市。此次新強(qiáng)聯(lián)將擬募集資金44235萬元，用于2.0MW及以上大功率風(fēng)力發(fā)電主機(jī)配套軸承建設(shè)、補(bǔ)充流動(dòng)資金等項(xiàng)目。

新強(qiáng)聯(lián)主要從事大型回轉(zhuǎn)支承和工業(yè)鍛件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，產(chǎn)品包括風(fēng)電主軸軸 承、變槳軸承，盾構(gòu)機(jī)軸承及關(guān)鍵零部件，海工裝備起重機(jī)回轉(zhuǎn)支承和鍛件等。     

天津?qū)⒔ㄊ澜缫涣髡�車零部件檢測中心

2020年3月下旬，中國汽車技術(shù)研究中心和天津市東麗區(qū)簽署合作協(xié)議，將投入19.9億元興建新能源汽車整車及零部件試驗(yàn)檢測中心。項(xiàng)目定位為世界一流、國內(nèi)領(lǐng)先的國家級新能源整車(氫燃料電池)及零部件試驗(yàn)檢測中心。

該項(xiàng)目一期建設(shè)涉氫實(shí)驗(yàn)室、電驅(qū)動(dòng)實(shí)驗(yàn)室、加氫站等設(shè)施，預(yù)計(jì)建設(shè)期為2年；項(xiàng)目二期建設(shè)涉氫實(shí)驗(yàn)室、樣品庫、綜合實(shí)驗(yàn)樓等設(shè)施，預(yù)計(jì)建設(shè)期為3年，項(xiàng)目建成達(dá)產(chǎn)后10年內(nèi)營業(yè)額預(yù)計(jì)達(dá)34.5億元，稅收合計(jì)5.1億元。  

長安汽車首款碳纖維-鋁合金混合結(jié)構(gòu)車身正式成功試制下線

2020年3月20日，由科技部主持，國家十三五重大科技計(jì)劃"新能源汽車"專項(xiàng)"輕量化純電動(dòng)轎車集成開發(fā)技術(shù)"項(xiàng)目主要研究成果-長安汽車首款碳纖維-鋁合金混合結(jié)構(gòu)車身正式成功試制下線。"輕量化純電動(dòng)轎車集成開發(fā)技術(shù)" 項(xiàng)目以開發(fā)出一款具有自主知識產(chǎn)權(quán)，國際一流輕量化水平的碳纖維車身純電動(dòng)轎車為目標(biāo)，由重慶長安汽車股份有限公司牽頭，集結(jié)了中國汽車工程研究院股份有限公司、HRC、湖南大學(xué)等12家優(yōu)秀企業(yè)及團(tuán)隊(duì)聯(lián)合參與研發(fā)， 通過國際協(xié)同創(chuàng)新，提升國內(nèi)輕量化技術(shù)水平，同時(shí)梳理車用低成本碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈，為碳纖維在純電動(dòng)轎車上的規(guī)�；瘧�(yīng)用提供支撐。 

中國一重研制出高品質(zhì)大型鋁板軋機(jī)工作輥

3月25日，中國工業(yè)報(bào)記者在中國一重獲悉，該公司成功研制出高品質(zhì)大型鋁板軋機(jī)工作輥。其科研新產(chǎn)品東北輕合金3950mm鋁板軋機(jī)工作輥相繼通過UT探傷、硬度檢測、機(jī)械性能檢測及表面波探傷，產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到國際先進(jìn)水平，標(biāo)志著高品質(zhì)大型鋁板軋機(jī)工作輥開啟國產(chǎn)化進(jìn)程。

據(jù)介紹，大型鋁板軋機(jī)工作輥是鋁板熱軋機(jī)組中的關(guān)鍵部件，冶煉工藝要求嚴(yán)格，制造難度極大，目前國內(nèi)該類產(chǎn)品主要依賴進(jìn)口。大型鋁板軋機(jī)工作輥制造技術(shù)始終是中國一重攻堅(jiān)克難的目標(biāo)。為盡快研發(fā)出高品質(zhì)大型鋁板軋機(jī)工作輥，成功替代進(jìn)口，中國一重天津研發(fā)中心以目標(biāo)為導(dǎo)向，以市場為主體，與營銷總公司市場調(diào)研部快速聯(lián)動(dòng)，先后對西南 鋁、南山鋁、東北輕合金以及天津忠旺等數(shù)家國內(nèi)大型鋁企展開了深入調(diào)研，與聯(lián)合電鋼、超級鍛鋼等國外先進(jìn)大型鋁板軋機(jī)工作輥制造商進(jìn)行了全面技術(shù)對標(biāo)，以中國一重40余年鍛造軋輥研制積淀為基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)開發(fā)了YW-35-A材質(zhì)鋁板軋機(jī)工作輥。

據(jù)了解，新產(chǎn)品開發(fā)期間，中國一重天津研發(fā)中心充分利用計(jì)算機(jī)模擬軟件對材料成分進(jìn)行了科學(xué)設(shè)計(jì)，利用先進(jìn)的試驗(yàn)及檢測手段進(jìn)行了系統(tǒng)的物理模擬，為產(chǎn)品生產(chǎn)試制提供了堅(jiān)實(shí)的理論及試驗(yàn)基礎(chǔ)；工藝準(zhǔn)備期間，在充分準(zhǔn)備和論證的基礎(chǔ)上，中國一重技術(shù)專家對試驗(yàn)件的熱加工工藝進(jìn)行了系統(tǒng)評審，為試驗(yàn)件的順利生產(chǎn)提供了可靠的技術(shù)保障；新產(chǎn)品試制期間，為解決大型鋁板軋機(jī)工作輥技術(shù)的"卡脖子"問題，中國一重天津研發(fā)中心與鑄鍛鋼事業(yè)部生產(chǎn)技術(shù)人員對試驗(yàn)件的冶煉、鍛造、熱處理過程進(jìn)行全程跟蹤，為試驗(yàn)件的成功生產(chǎn)做好保駕護(hù)航。

據(jù)悉，東北輕合金3950mm鋁板軋機(jī)工作輥首次采用電渣重熔技術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)，填補(bǔ)了中國一重該類產(chǎn)品的技術(shù)空白。高品質(zhì)大型鋁板軋機(jī)工作輥的成功研制，表明該類產(chǎn)品的國產(chǎn)化進(jìn)程按下了快進(jìn)鍵，并提升了中國一重在大型鋁板軋機(jī)工作輥制造領(lǐng)域的市場競爭力。

中國一重自主研制環(huán)保裝備創(chuàng)世界新紀(jì)錄

3月24日，中國一重首次研制的中冶節(jié)能環(huán)保有限公司河鋼樂亭鋼渣一次處理項(xiàng)目10臺熱悶罐順利完成制造任務(wù)，起航發(fā)運(yùn)。鋼渣處理用有壓悶罐是鋼渣有壓熱悶技術(shù)的核心裝置， 外徑達(dá)7.2m，是目前鋼渣熱悶處理領(lǐng)域世界最大直徑全自動(dòng)快開有壓熱悶裝置，可配套天車板鉤中心距為5600mm，投入使用后原單罐處理能力提升70%，極大提高鋼渣處理效率。為保證產(chǎn)品平面度、液壓機(jī)構(gòu)有效性、罐體密封性， 中國一重生產(chǎn)技術(shù)人員改變傳統(tǒng)制造流程，創(chuàng)新加工方式方法，高質(zhì)量完成加工任務(wù)，并大幅縮短工期，特別是創(chuàng)造性地在密封法蘭外側(cè)增加特殊工裝，圓滿完成世界最大熱悶罐的壓力試驗(yàn)，開創(chuàng)了該領(lǐng)域壓力容器密封性壓力試驗(yàn)先河。中國一重聚焦主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，加快培育新興產(chǎn)業(yè)，高質(zhì)量推動(dòng)三大板塊、五大產(chǎn)業(yè)發(fā)展，優(yōu)化高質(zhì)量發(fā)展布局、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，拓展高質(zhì)量發(fā)展空間，化解結(jié)構(gòu)性矛盾、集蓄發(fā)展新動(dòng)能。鋼渣處理用有壓悶罐的研制成功，表明中國一重在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級上又向前邁進(jìn)一步。     

中國一汽新能源智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新試驗(yàn)基地建設(shè)項(xiàng)目正式啟動(dòng)

3月27日，中國一汽研發(fā)總院智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新試驗(yàn)基地建設(shè)項(xiàng)目啟動(dòng)儀式在長春舉行。據(jù)了解，中國一汽研發(fā)總院新能源智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新試驗(yàn)基地總規(guī)劃面積26.6萬平方米，總投資26.9 億元，主要由新能源試驗(yàn)區(qū)、智能網(wǎng)聯(lián)試驗(yàn)區(qū)和被動(dòng)安全試驗(yàn)區(qū)三個(gè)主區(qū)域構(gòu)成，著力構(gòu)建以新能源試驗(yàn)為主導(dǎo)，以智能網(wǎng)聯(lián)等新型研發(fā)類試驗(yàn)為特色，以被動(dòng)安全、行人保護(hù)、增減材制造創(chuàng)新中心為補(bǔ)充的創(chuàng)新試驗(yàn)基地�；顒�(dòng)現(xiàn)場，與會領(lǐng)導(dǎo)及嘉賓參觀了汽開區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目展區(qū)和中國一汽研發(fā)總院新能源智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新試驗(yàn)基地項(xiàng)目展區(qū)，并實(shí)地觀摩了中國一汽整車產(chǎn)品。 

通用技術(shù)集團(tuán)沈陽機(jī)床挺進(jìn)乘用車高端市場

3月20日，江蘇一家汽車制造企業(yè)訂購中國通用技術(shù)集團(tuán)沈陽機(jī)床22臺HTC36i數(shù)控臥車專機(jī)，標(biāo)志著沈陽機(jī)床數(shù)控車床產(chǎn)品首次進(jìn)入乘用車變速箱高端精密齒輪加工行業(yè)。由于客戶企業(yè)的行業(yè)龍頭地位，這筆訂單具有行業(yè)標(biāo)桿和示范作用，為未來沈陽機(jī)床在高端精密變速箱齒輪行業(yè)的推廣應(yīng)用奠定了良好的基礎(chǔ)。沈陽機(jī)床已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)很大的細(xì)分行業(yè)市場，僅此一家客戶就有近千臺精密齒輪加工數(shù)控車床的需求規(guī)模。