首架國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919下線

11月2日，我國(guó)自主研制的C919大型客機(jī)首架機(jī)，在中國(guó)商飛公司新建成的總裝制造中心浦東基地廠房?jī)?nèi)正式下線。這不僅標(biāo)志著C919首架機(jī)的機(jī)體大部段對(duì)接和機(jī)載系統(tǒng)安裝工作正式完成，已經(jīng)達(dá)到可進(jìn)行地面試驗(yàn)的狀態(tài)，更標(biāo)志著C919大型客機(jī)項(xiàng)目工程發(fā)展階段研制取得了階段性成果，為下一步首飛奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

C919大型客機(jī)是我國(guó)首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)研制的干線民用飛機(jī)，于2008年開(kāi)始研制，基本型混合級(jí)布局158座，全經(jīng)濟(jì)艙布局168座、高密度布局174座，標(biāo)準(zhǔn)航程4075公里，增大航程5555公里。目前，C919大型客機(jī)國(guó)內(nèi)外用戶數(shù)量為21家，總訂單數(shù)達(dá)到了517架。

C919大型客機(jī)是建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家的標(biāo)志性工程，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。針對(duì)先進(jìn)的氣動(dòng)布局、結(jié)構(gòu)材料和機(jī)載系統(tǒng)，研制人員共規(guī)劃了102項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，包括飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)一體化設(shè)計(jì)、電傳飛控系統(tǒng)控制律設(shè)計(jì)、主動(dòng)控制技術(shù)等。先進(jìn)材料首次在國(guó)產(chǎn)民機(jī)大規(guī)模應(yīng)用，第三代鋁鋰合金材料、先進(jìn)復(fù)合材料在C919機(jī)體結(jié)構(gòu)用量分別達(dá)到8．8％和12％。

C919大型客機(jī)所采用的新技術(shù)、新材料、新工藝對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展、基礎(chǔ)學(xué)科進(jìn)步及航空工業(yè)發(fā)展有重要的帶動(dòng)輻射作用。作為統(tǒng)籌我國(guó)干線飛機(jī)和支線飛機(jī)發(fā)展的中國(guó)商飛公司堅(jiān)持“主制造商－供應(yīng)商”發(fā)展模式，舉全國(guó)之力，聚全球之智，打造民機(jī)產(chǎn)業(yè)“生命共同體”，基本建成了“以中國(guó)商飛公司為核心，聯(lián)合中航工業(yè)，輻射全國(guó)，面向全球”的中國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)體系。

工博會(huì)工業(yè)機(jī)器人整機(jī)展區(qū) ABB、KUKA攜來(lái)全球首發(fā)

11月3日開(kāi)幕的工博會(huì)主打智能制造牌，工業(yè)機(jī)器人整機(jī)展區(qū)可謂大咖云集，ABB、發(fā)那科、KUKA、安川、那智不二越、OTC、松下機(jī)電等國(guó)際頂尖機(jī)器人研發(fā)和生產(chǎn)企業(yè)繼續(xù)參展，展示機(jī)器人最新技術(shù)在不同行業(yè)中的應(yīng)用。

在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，ABB工業(yè)機(jī)器人IRB8700、KUKA KR CTYEC Nano新一代低負(fù)載工業(yè)機(jī)器人屬于全球首發(fā)產(chǎn)品。

據(jù)介紹，IRB8700是ABB迄今為止最大的重型工業(yè)機(jī)器人。這個(gè)荷重高達(dá)800千克，能夠輕松勝任汽車行業(yè)重物搬運(yùn)作業(yè)的大家伙不僅有著極高的可靠性，還有著調(diào)試簡(jiǎn)單和維護(hù)成本低的獨(dú)家優(yōu)勢(shì)。

而KUKA新一代低負(fù)載工業(yè)機(jī)器人系列，重新定義了低負(fù)載領(lǐng)域機(jī)器人的性能參數(shù)，成為了該領(lǐng)域的新標(biāo)桿。該款機(jī)器人系列除了在堅(jiān)固性、精確性和靈活性方面具有優(yōu)勢(shì)外，還能顯著提高效率，增加狹小空間內(nèi)的工作靈活性和可操作性。

本土機(jī)器人企業(yè)也是強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲，紛紛在本屆工博會(huì)上亮出了看家本領(lǐng)。其中，上海智臻網(wǎng)絡(luò)科技有限公司小i機(jī)器人、上海智臻網(wǎng)絡(luò)科技有限公司實(shí)體智能機(jī)器人Ina、川崎機(jī)器人雙腕定位機(jī)器人duAro、柯馬機(jī)器人Amico—雙臂機(jī)器人單元均屬于中國(guó)首發(fā)產(chǎn)品。

環(huán)形鍛件生產(chǎn)企業(yè)中環(huán)海陸新三板掛牌上市

11月3日消息，全國(guó)中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)公告顯示，中環(huán)海陸的掛牌申請(qǐng)獲得批準(zhǔn)，并于今日公開(kāi)轉(zhuǎn)讓，證券代碼為：833879。

張家港中環(huán)海陸特鍛股份有限公司位于江蘇省張家港市錦豐鎮(zhèn)，創(chuàng)辦于1991年，經(jīng)過(guò)二十多年的發(fā)展積累，成為矩形、異形、自由鍛環(huán)鍛件的專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)，能鍛制的鋼類材質(zhì)達(dá)100余種，產(chǎn)品規(guī)格范圍是Φ500mm-Φ10000mm，產(chǎn)品單件最大重量達(dá)50噸，最大高度1600mm�，F(xiàn)擁有2米、3米、5米和9米四條輾環(huán)生產(chǎn)線，其中，投資1.5億建成的9米環(huán)形鍛件生產(chǎn)線是國(guó)內(nèi)最大生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了超大型環(huán)形件軋制與裝備技術(shù)的提升。

廣安吉馳模迪克汽車模具有限公司開(kāi)工奠基儀式

2015年11月6日上午9時(shí)，廣安吉馳模迪克汽車模具有限公司的開(kāi)工奠基儀式在四川省廣安市棗山園區(qū)隆重舉行。廣安吉馳模迪克模具有限公司是2014年初在棗山園區(qū)落地。該公司依托北京吉馳汽車模具有限公司及天津模迪克汽車模具有限公司重組建立。組建方有著四十年汽車模具制造的歷史，有著豐富的模具制造技術(shù)及零部件生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)，在國(guó)內(nèi)擁有廣泛的市場(chǎng)資源和優(yōu)秀的客戶群。

廣安吉馳模迪克模具有限公司董事長(zhǎng)楊迎表示，該公司將緊緊圍繞國(guó)家《工業(yè)4.0》及《中國(guó)2025》的國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，將智能工廠與智能制造作為公司的發(fā)展戰(zhàn)略，做到三個(gè)重視：注重科學(xué)管理，注重技術(shù)優(yōu)先，注重人才的引進(jìn)培養(yǎng)。在建廠初期注重廠區(qū)科學(xué)規(guī)劃布局，使之建成布局合理，技術(shù)領(lǐng)先，人文環(huán)境優(yōu)美的現(xiàn)代化工廠。公司預(yù)計(jì)2016年10月正式投產(chǎn)。

比亞迪三度入圍新能源界的“奧斯卡”

2015年11月9日，“扎耶德未來(lái)能源獎(jiǎng)”組委會(huì)宣布比亞迪入圍該獎(jiǎng)項(xiàng)。將與兩家世界500強(qiáng)公司角逐最終大獎(jiǎng)。算上比亞迪總裁王傳福2014年獲得“扎耶德未來(lái)能源獎(jiǎng)”個(gè)人終身成就獎(jiǎng)，這已經(jīng)是比亞迪第三次入圍該獎(jiǎng)，創(chuàng)下單一企業(yè)入圍該獎(jiǎng)的新紀(jì)錄。

“扎耶德未來(lái)能源獎(jiǎng)”堪稱新能源屆的“奧斯卡”，一直被公認(rèn)為全球能源領(lǐng)域最權(quán)威、最有價(jià)值的獎(jiǎng)項(xiàng)，由全球知名可再生能源專家組成評(píng)審團(tuán)評(píng)審。本屆“扎耶德未來(lái)能源獎(jiǎng)”評(píng)審委員會(huì)由冰島總統(tǒng)拉維爾•格里姆松(Olafur R. Grimsson)擔(dān)任主席，成員不乏韓國(guó)前總理韓升洙(Han Seung-soo)、墨西哥前總統(tǒng)費(fèi)利佩·卡爾德龍(Felipe Calderón)以及聯(lián)合國(guó)可再生能源機(jī)構(gòu)(IRENA)總干事阿丹•阿姆(Adnan Z Amin)等知名人士。

武鋼1.1mm極薄材出口泰國(guó)

2015年11月9日，武鋼條材總廠生產(chǎn)的一批1.1毫米熱軋極薄材成功銷往泰國(guó)，刷新了武鋼熱軋出口板材的最薄紀(jì)錄。

據(jù)武鋼條材總廠CSP分廠相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，CSP產(chǎn)線的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在生產(chǎn)組織快捷、制造成本相對(duì)較低。近年來(lái)，武鋼形成了一套穩(wěn)定的薄材生產(chǎn)工藝，率先在國(guó)際上開(kāi)發(fā)出1.2mm高強(qiáng)極薄板，促進(jìn)了下游產(chǎn)品的升級(jí)。此前，該廠生產(chǎn)的薄材規(guī)格集中在1.2～2.0mm。但市場(chǎng)要求越來(lái)越高，該廠之前爭(zhēng)取到一個(gè)1700t的極薄材（1.1mm）合同，通過(guò)多輪試制，上月首次實(shí)現(xiàn)了批量化生產(chǎn)的突破。

約翰迪爾中國(guó)西南區(qū)零件庫(kù)正式啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)

2015年11月10日，約翰迪爾中國(guó)西南區(qū)零件庫(kù)啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)儀式在四川省成都市青白江區(qū)成功舉辦，約翰迪爾中國(guó)區(qū)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)以及約翰迪爾中國(guó)西南區(qū)經(jīng)銷商代表出席了啟幕儀式。這是約翰迪爾工程機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)入中國(guó)西南市場(chǎng)僅一年時(shí)間內(nèi)的又一戰(zhàn)略舉措，更是約翰迪爾布局中國(guó)南北市場(chǎng)的重要舉措。西南區(qū)零件庫(kù)的正式啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)將實(shí)現(xiàn)約翰迪爾工程機(jī)械中國(guó)西南區(qū)渠道和服務(wù)的再升級(jí)。

約翰迪爾中國(guó)西南區(qū)零件庫(kù)是約翰迪爾在中國(guó)區(qū)建成的第五大零件庫(kù)，也是約翰迪爾在中國(guó)設(shè)立的第一家專門為工程機(jī)械售后零件服務(wù)倉(cāng)庫(kù)。西南區(qū)零件庫(kù)占地1070平方米，目前擁有1800種零件共4000庫(kù)位，其零件儲(chǔ)存格局及零件儲(chǔ)備數(shù)量統(tǒng)計(jì)均由美國(guó)專業(yè)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)精確數(shù)據(jù)分析后進(jìn)行設(shè)計(jì)，是約翰迪爾為中國(guó)西南區(qū)工程機(jī)械用戶提供有力售后服務(wù)保障的大本營(yíng)。

國(guó)內(nèi)鋼企首次發(fā)布完整車身產(chǎn)品，寶鋼“超輕白車身”亮相

2015年11月12日，寶鋼自主研發(fā)的具有78%高強(qiáng)鋼使用比例，安全性、舒適性和輕量化達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平的超輕型白車身在湛江亮相。這是國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)第一次向用戶發(fā)布完整的車身產(chǎn)品，它意味著寶鋼正向下游的汽車行業(yè)更貼近一步，不僅研制為汽車輕量化服務(wù)的超高強(qiáng)鋼產(chǎn)品，更將重心聚焦在新產(chǎn)品和新技術(shù)的整體應(yīng)用上。

寶鋼白車身通過(guò)高強(qiáng)鋼減薄，實(shí)現(xiàn)了整車性能不下降、車身輕量化的目標(biāo)，顛覆了“車輛越輕越不安全”的傳統(tǒng)思維。

CPTEK榮獲2015年江蘇省企業(yè)創(chuàng)新與成果轉(zhuǎn)化專項(xiàng)資金

2015年11月15日，經(jīng)江蘇省科技成果轉(zhuǎn)化專項(xiàng)資金項(xiàng)目以及省科技成果轉(zhuǎn)化專項(xiàng)資金管理協(xié)調(diào)小組審定，江蘇中興西田數(shù)控科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“CPTEK”）申報(bào)的“智能多工位伺服壓力機(jī)生產(chǎn)線的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目獲得了該資金支持。

CPTEK“智能多工位伺服壓力機(jī)生產(chǎn)線的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目的核心技術(shù)源于公司自主研發(fā)成果，是鍛壓行業(yè)生產(chǎn)用智能多工位伺服壓力機(jī)生產(chǎn)線及配套解決方案，包括：智能多工位伺服壓力機(jī)及三維伺服搬運(yùn)裝置等自動(dòng)化生產(chǎn)線，并為客戶定制智能化制造、管理及服務(wù)的綜合解決方案。

本項(xiàng)目通過(guò)技術(shù)引進(jìn)和自主創(chuàng)新，突破永磁同步電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、智能多工位伺服壓力機(jī)的高精密、智能化、多機(jī)聯(lián)線自動(dòng)化、大噸位關(guān)鍵技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)產(chǎn)品的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，填補(bǔ)了我國(guó)高檔數(shù)控裝備在鍛壓領(lǐng)域的空白，解決了目前鍛壓產(chǎn)業(yè)的裝備瓶頸問(wèn)題。

德國(guó)鐵路計(jì)劃大量采購(gòu)中國(guó)高鐵裝備

德國(guó)鐵路公司16日表示，采購(gòu)中國(guó)高速鐵路列車及相關(guān)產(chǎn)品是德鐵未來(lái)的“可能選項(xiàng)”。該公司首個(gè)國(guó)際采購(gòu)辦公室即將在上海掛牌，以尋找潛在的中國(guó)供貨商。

德鐵首席采購(gòu)官吳維·君特當(dāng)天在柏林舉行的新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)，德鐵有意進(jìn)一步擴(kuò)大國(guó)際供貨商網(wǎng)絡(luò)。他和其他公司高層考察中國(guó)市場(chǎng)后認(rèn)為，中國(guó)供貨商有實(shí)力參與和歐洲同行的競(jìng)爭(zhēng)，為德鐵提供高質(zhì)量的產(chǎn)品。

他說(shuō)，采購(gòu)中國(guó)高鐵整車或機(jī)車是德鐵幾年后的“可能選項(xiàng)”。在此之前，中國(guó)高鐵需要通過(guò)歐洲及德國(guó)相關(guān)機(jī)構(gòu)的審批。

康力電梯董事長(zhǎng)王友林應(yīng)邀出席APEC會(huì)議

2015年11月16～18日，康力電梯董事長(zhǎng)王友林應(yīng)邀出席在菲律賓首都馬尼拉舉行的亞太經(jīng)合組織（APEC）工商領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)，現(xiàn)場(chǎng)聆聽(tīng)國(guó)家主席習(xí)近平《謀求持久發(fā)展，共筑亞太夢(mèng)想》的主旨演講，并與出席會(huì)議的各國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人、企業(yè)家共同討論與交流如何找到新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)及推進(jìn)經(jīng)濟(jì)合作的思路和舉措。

“短短幾天的APEC峰會(huì)雖然行程匆忙，但的確收獲很大，感受頗深。跳出行業(yè)，走出企業(yè)，開(kāi)闊了視野，增強(qiáng)了信心，觸動(dòng)了理念，找到了差距，更堅(jiān)定了企業(yè)未來(lái)在創(chuàng)造與智造及國(guó)際化道路上的步伐�！蓖跤蚜直硎�，“公司將通過(guò)繼續(xù)自主創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新，繼續(xù)加快康力電梯由制造型向制造服務(wù)型轉(zhuǎn)變，由速度型向質(zhì)量、效益型轉(zhuǎn)變，由國(guó)內(nèi)品牌向國(guó)際品牌轉(zhuǎn)變�！�

格力中央空調(diào)服務(wù)中國(guó)航空事業(yè)

2015年11月16日，中航通用飛機(jī)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中航通飛”）的航空產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目使用的格力大型冷水機(jī)組和空氣處理設(shè)備完成調(diào)試驗(yàn)收，正式交付使用。

中航通飛項(xiàng)目采用超大冷量的格力風(fēng)冷螺桿機(jī)組，單臺(tái)機(jī)組冷量達(dá)到1508kW，該機(jī)組采用四壓縮機(jī)四獨(dú)立系統(tǒng)設(shè)計(jì)，冷量范圍可實(shí)現(xiàn)10%～100％調(diào)節(jié)；提供低出水溫度且保持水溫恒定5±0.5℃；機(jī)組設(shè)計(jì)滿足珠海高溫、高濕和高鹽霧的氣候特點(diǎn)。該項(xiàng)目采用的格力大型空氣處理設(shè)備，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)大風(fēng)量，超高靜壓，超高溫度運(yùn)行的防爆型組合式空調(diào)機(jī)組，機(jī)組運(yùn)行溫度高達(dá)90℃，機(jī)組靜壓高達(dá)1600Pa，機(jī)組滿足防爆ⅡBT2要求，機(jī)組對(duì)溫濕度進(jìn)行精確控制，為航天航空工業(yè)提供恒溫恒濕的生產(chǎn)環(huán)境。

熱沖壓激光拼焊高強(qiáng)汽車鋼板加工中心落戶沈陽(yáng)

11月17日，鋼寶利GONVAMA汽車板材加工中心項(xiàng)目正式簽約落戶沈陽(yáng)蘇家屯區(qū)。未來(lái)，這個(gè)以高端汽車板材加工及激光拼焊為主的汽車零部件企業(yè)，將為寶馬、一汽、廣汽等眾多汽車品牌提供高端汽車車身板材產(chǎn)品。市長(zhǎng)潘利國(guó)出席項(xiàng)目簽約儀式，并會(huì)見(jiàn)相關(guān)投資企業(yè)代表。

鋼寶利GONVAMA汽車板材加工中心項(xiàng)目由世界第一大鋼鐵集團(tuán)安賽樂(lè)米塔爾中國(guó)項(xiàng)目公司VAMA、世界五百?gòu)?qiáng)西班牙鋼寶利等企業(yè)聯(lián)合投資建設(shè)，是2016年全市重點(diǎn)項(xiàng)目，選址于沈陽(yáng)蘇家屯區(qū)沈水科技創(chuàng)新城。

鋼寶利中國(guó)區(qū)總部由華菱安賽樂(lè)米塔爾汽車板有限公司和西班牙鋼鐵服務(wù)集團(tuán)鋼寶利控股公司合資成立，通過(guò)總部將在常熟、沈陽(yáng)等地同步建設(shè)四個(gè)工廠，生產(chǎn)“熱沖壓激光拼焊高強(qiáng)汽車鋼板”�？偛恳黄谕顿Y總額10億元，注冊(cè)資本8000萬(wàn)美元。

華菱鋼鐵:聯(lián)手歐洲汽車板加工龍頭，進(jìn)軍汽車板加工領(lǐng)域

2015年11月18日，由華菱鋼鐵控股的汽車板公司擬與歐洲最大的汽車板加工公司Gonvarri合資成立汽車板加工公司，進(jìn)軍汽車板深加工領(lǐng)域。

此次合作對(duì)象Gonvarri公司，為全球頂尖的鋼鐵產(chǎn)品服務(wù)專家，也是歐洲最大的汽車板加工公司。五五股權(quán)比例合資設(shè)立的汽車板加工公司注冊(cè)資本4.70億元，經(jīng)營(yíng)范圍主要為鋼鐵產(chǎn)品沖壓剪切落料、激光拼焊、縱切、橫切加工、相關(guān)產(chǎn)品銷售及相關(guān)投資。同時(shí),汽車板加工公司成立后擬投資9.39億元在沈陽(yáng)、常熟、重慶、婁底四地設(shè)立全資子公司并建設(shè)鋼材產(chǎn)品先進(jìn)技術(shù)與解決方案中心(ATS)。其中，位于沈陽(yáng)、常熟和重慶的3個(gè)ATS的業(yè)務(wù)重點(diǎn)為可視部件、熱沖壓以及先進(jìn)高強(qiáng)度鋼材、超高強(qiáng)度鋼材應(yīng)用的形狀沖裁及激光焊接，位于婁底的ATS將側(cè)重于激光切割、激光焊接、刷光等服務(wù)，定位于為客戶小額訂單生產(chǎn)激光拼焊板樣機(jī)及激光拼焊板。

湖南省鈑金加工行業(yè)協(xié)會(huì)正式成立

2015年11月18日，湖南省鈑金加工行業(yè)協(xié)會(huì)成員單位在湖南省長(zhǎng)沙市舉辦了第一次協(xié)會(huì)正式成立大會(huì)，會(huì)議上正式確立了湖南興元科技股份有限公司張福興當(dāng)任協(xié)會(huì)第一任會(huì)長(zhǎng)，湖南龍光科技有限公司劉小龍、湖南晶炬鈑金科技有限公司賀彪、株洲華信精密工業(yè)股份有限公司劉頌時(shí)為副會(huì)長(zhǎng)，譚東為協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)。

湖南省鈑金加工行業(yè)協(xié)會(huì)于2015年8月4日由湖南省社會(huì)組織管理局正式批準(zhǔn)成立，經(jīng)過(guò)半年的籌備后正式成立，協(xié)會(huì)的宗旨主要是協(xié)助政府加強(qiáng)行業(yè)管理，促進(jìn)會(huì)員間的聯(lián)系與合作，制定行業(yè)約束，建立行業(yè)自律機(jī)制。

無(wú)錫透平軸類鍛件將裝上勞斯萊斯新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)

11月20日從無(wú)錫透平葉片有限公司（以下簡(jiǎn)稱無(wú)錫透平）獲悉，該公司近日與國(guó)際著名的航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司勞斯萊斯簽約，為勞斯萊斯生產(chǎn)的新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)XWB97K（用于空客A350客機(jī)）和V2500（用于空客A320和波音737客機(jī))供應(yīng)轉(zhuǎn)軸鍛件，合同為期10年。

據(jù)介紹，在航空發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)中，轉(zhuǎn)軸是用來(lái)支撐旋轉(zhuǎn)部件、傳遞動(dòng)力和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械構(gòu)件，它既承受彎矩又承受扭矩，兼有支撐和傳輸動(dòng)力的作用，工作環(huán)境惡劣，制造難度較高。這次無(wú)錫透平葉片有限公司憑借先進(jìn)的精密鍛造成型技術(shù)和可靠的質(zhì)量控制水平，一舉斬獲勞斯萊斯新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸10年訂單，成為國(guó)內(nèi)第一家也是目前唯一向國(guó)際航空巨頭提供軸類鍛件的供應(yīng)商。

同時(shí)，憑借卓越的項(xiàng)目表現(xiàn)與蓬勃的發(fā)展勢(shì)頭，無(wú)錫透平葉片有限公司還贏得了勞斯萊斯進(jìn)一步的信賴與倚重，目前勞斯萊斯壓氣機(jī)部門與旋轉(zhuǎn)件部門均已將無(wú)錫葉片定位為亞太地區(qū)的“戰(zhàn)略供應(yīng)商”。

ABB獲迪拜水電局3.8億元訂單

2015年11月20日，ABB斬獲迪拜水電局的6000萬(wàn)美元(約合人民幣3.8億元)訂單，為迪拜的居民和工業(yè)地區(qū)提供三個(gè)總承包變電站方案。

根據(jù)訂單，ABB將設(shè)計(jì)、供應(yīng)、安裝和試運(yùn)三座132/11kW變電站。交付的產(chǎn)品包括高壓、中壓開(kāi)關(guān)設(shè)備，涵蓋ELK-04氣體絕緣開(kāi)關(guān)和新型空氣絕緣開(kāi)關(guān)UniGearZS1。另外，變電站還將配備電容器組合，以幫助減少電力損耗，提高供電的穩(wěn)定性和品質(zhì)。

中國(guó)制造“高寒機(jī)車”出口歐洲

11月21日，山西大同氣溫驟降，中車集團(tuán)大同電力機(jī)車有限公司(簡(jiǎn)稱“中車同車”)為白俄羅斯研制的中白貨運(yùn)2型電力機(jī)車首次上線試跑。不久后，這批列車將遠(yuǎn)赴歐洲白俄羅斯服役。中國(guó)制造高端電力機(jī)車正成為新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶鐵路運(yùn)輸主力。

此次出口的中白貨運(yùn)2型電力機(jī)車是針對(duì)白俄羅斯鐵路實(shí)際特點(diǎn)設(shè)計(jì)的寬軌機(jī)車。機(jī)車按照獨(dú)聯(lián)體鐵路和國(guó)際鐵路雙重標(biāo)準(zhǔn)打造，匯聚了中國(guó)鐵路裝備制造的多項(xiàng)前沿技術(shù)，在機(jī)車內(nèi)部環(huán)境智能化、系統(tǒng)安全預(yù)警等方面實(shí)現(xiàn)升級(jí)、優(yōu)化。中白貨運(yùn)2型電力機(jī)車能夠在零下40度的環(huán)境下可靠運(yùn)行，有“高寒機(jī)車”的美譽(yù)。

據(jù)介紹，白俄羅斯位于新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶中部，是中國(guó)進(jìn)入歐盟的最后一站，在歐亞鐵路運(yùn)輸中占據(jù)核心樞紐地位。以往，因機(jī)車牽引功率不足，從中國(guó)和俄羅斯過(guò)境的貨物列車都需在白俄羅斯重新編組運(yùn)輸。中國(guó)制造機(jī)車投入運(yùn)營(yíng)后，這一問(wèn)題得到徹底解決。

湖北永喆熱沖壓新生產(chǎn)線加緊安裝調(diào)試

2015年11月24日，在湖北省襄陽(yáng)市深圳工業(yè)園機(jī)場(chǎng)大道的湖北永喆集團(tuán)熱沖壓公司超高強(qiáng)度鋼熱沖壓成形汽車輕量化零部件生產(chǎn)線施工現(xiàn)場(chǎng)，相關(guān)輔助設(shè)備的安裝調(diào)試工作正在緊張地進(jìn)行。據(jù)永喆集團(tuán)辦公室主任宋孝雨介紹，永喆集團(tuán)熱沖壓公司這條新生產(chǎn)線將于2016年初全面投產(chǎn)。

“隨著永喆集團(tuán)在汽車熱沖壓零部件行業(yè)的訂單逐步增長(zhǎng)，公司原有的兩條超高強(qiáng)度鋼熱沖壓成形汽車輕量化零部件生產(chǎn)線已不能滿足客戶訂單需要。為滿足下游客戶的產(chǎn)品供給，2015年1月，公司決定在原有產(chǎn)能的基礎(chǔ)上，在高新區(qū)深圳工業(yè)園機(jī)場(chǎng)大道以北建設(shè)超高強(qiáng)度鋼熱沖壓成形汽車輕量化零部件生產(chǎn)線擴(kuò)建項(xiàng)目。”宋孝雨說(shuō)，新的生產(chǎn)線從瑞典進(jìn)口，投入使用后，每年可增產(chǎn)360萬(wàn)件熱沖壓產(chǎn)品，并且更加節(jié)能環(huán)保。

海威智能新三板掛牌上市 主營(yíng)沖壓自動(dòng)化設(shè)備

2015年11月24日，東莞市海威智能裝備股份有限公司獲批通過(guò)協(xié)議轉(zhuǎn)讓的方式在全國(guó)股轉(zhuǎn)系統(tǒng)掛牌公開(kāi)轉(zhuǎn)讓。

公告顯示，海威智能2015年1～4月、2014年度及2013年度營(yíng)業(yè)收入分別為658萬(wàn)元、1486萬(wàn)元及1233萬(wàn)元；凈利潤(rùn)分別為28萬(wàn)元、20萬(wàn)元及23萬(wàn)元。

海威智能成立于2010年12月16日，專注于沖壓自動(dòng)化領(lǐng)域，主營(yíng)業(yè)務(wù)是沖壓自動(dòng)送料生產(chǎn)線、沖壓傳送機(jī)械手等沖壓自動(dòng)化設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，并能提供沖壓自動(dòng)化綜合解決方案，產(chǎn)品應(yīng)用于汽車零配件制造、家電制造、五金制造、消費(fèi)電子產(chǎn)品制造等多個(gè)領(lǐng)域。

中機(jī)股份6000米深水沖擊錘獲得重大突破

2015年11月24日，中機(jī)鍛壓江蘇股份有限公司與國(guó)家海洋研究所聯(lián)合研制的深水沖擊錘，已順利通過(guò)深海高壓艙模擬監(jiān)控試驗(yàn)、打擊性能試驗(yàn)、耐壓試驗(yàn)，近期將跟隨國(guó)家“科學(xué)”號(hào)海洋科考船，走進(jìn)水下6000米的海洋深處，完成海底打樁及勘探任務(wù)。中機(jī)股份深水沖擊錘采用機(jī)電液一體化集成技術(shù)，并通過(guò)遠(yuǎn)程搖撼、衛(wèi)星定位、水下監(jiān)控等諸多新技術(shù)的綜合應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了沖擊錘在深水環(huán)境下精準(zhǔn)定位、數(shù)字化遠(yuǎn)程控制及運(yùn)行狀態(tài)顯示。

小小科技申請(qǐng)新三板掛牌上市 主營(yíng)汽車精鍛件研發(fā)

2015年11月26日，安徽省小小科技股份有限公司正式申請(qǐng)新三板掛牌。小小科技成立于1995年10月31日，于2015年10月26日完成股改。

小小科技主要從事汽車傳動(dòng)系統(tǒng)零部件精鍛件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品有汽車同步器齒套、雙離合變速器主傳動(dòng)總成空心軸、雙離合變速器自動(dòng)換擋執(zhí)行器元件、四驅(qū)車型汽車分動(dòng)箱齒輪環(huán)、鏈條配件卷制套筒等精鍛件。

哈特貝爾新建模具工廠開(kāi)幕

2015年11月27日,瑞士哈特貝爾金屬成型設(shè)備公司在中國(guó)上海莘莊工業(yè)園舉行了在滬成立的第二家全資子公司“哈特貝爾金屬成型技術(shù)（上海）有限公司“的開(kāi)幕典禮。

新公司業(yè)務(wù)將以哈特貝爾技術(shù)成型設(shè)備使用的模具制造為主，為用戶提供鍛造工藝、模具制造等核心技術(shù)支持。哈特貝爾公司早在2008年在滬成立第一家全資子公司，加強(qiáng)了在中國(guó)市場(chǎng)的設(shè)備銷售和售后服務(wù)力量。如今，在中國(guó)新建模具工廠,拓展我們的模具生產(chǎn)和服務(wù)范圍，以客戶至上為理念，引進(jìn)瑞士高端技術(shù)，在中國(guó)制造出瑞士品質(zhì)的模具產(chǎn)品，助推客戶生產(chǎn)出最優(yōu)質(zhì)的零件，共同攀登行業(yè)頂峰。

ARJ21新支線飛機(jī)正式交付用戶

2015年11月29日，ARJ21新支線飛機(jī)從上海飛往成都，正式交付給成都航空公司，標(biāo)志著我國(guó)走完了噴氣式支線客機(jī)設(shè)計(jì)、試制、試驗(yàn)、試飛、取證、生產(chǎn)、交付全過(guò)程，具備了噴氣式支線客機(jī)的研制能力和適航審定能力。

ARJ21新支線飛機(jī)是我國(guó)首次按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)自行研制的中短程新型渦扇支線客機(jī)，座級(jí)78～90座，航程2225～3700公里。ARJ21新支線飛機(jī)于2002年4月立項(xiàng)，2008年11月28日，在上海成功首飛。先后投入5架飛機(jī)進(jìn)行試飛取證，累計(jì)安全試飛2942架次，5258小時(shí)。2014年4月9日，赴北美開(kāi)展自然結(jié)冰試飛取得圓滿成功，實(shí)現(xiàn)了3萬(wàn)公里環(huán)球飛行。12月30日，中國(guó)民用航空局頒發(fā)了ARJ21新支線飛機(jī)型號(hào)合格證（TC）。2015年3月16日，在全國(guó)15個(gè)機(jī)場(chǎng)開(kāi)展了為期半年的航線演示飛行，體驗(yàn)飛行乘客1866人次。11月8日，首批10名飛行員通過(guò)了型別等級(jí)測(cè)試（T5測(cè)試），獲得了航線飛行執(zhí)照。

內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)“就業(yè)工作站” 首個(gè)行業(yè)站點(diǎn)落戶中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)

2015年11月30日，內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)“就業(yè)工作站”首個(gè)行業(yè)站點(diǎn)在中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)舉辦了掛牌儀式，中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)齊俊河與內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)招生就業(yè)處處長(zhǎng)郝鑣共同簽署了建立鍛壓行業(yè)就業(yè)工作站的合作意向書。

根據(jù)協(xié)議，雙方將發(fā)揮各自領(lǐng)域的資源優(yōu)勢(shì)，開(kāi)展鍛壓行業(yè)知識(shí)宣講、企業(yè)宣講、聯(lián)合培養(yǎng)、校企合作等一系列活動(dòng)，共同促進(jìn)高校畢業(yè)生的精準(zhǔn)就業(yè)，為鍛壓行業(yè)輸送優(yōu)質(zhì)人才。

1.2萬(wàn)噸大型多向模鍛件生產(chǎn)線在河北唐山投產(chǎn)

2015年11月30日，二十二冶集團(tuán)精密鍛造有限公司自主設(shè)計(jì)研發(fā)、自主制造的1.2萬(wàn)噸大型多向模鍛件生產(chǎn)線正式投產(chǎn)。該項(xiàng)目總投資3.6億元，于2012年啟動(dòng)，運(yùn)用預(yù)應(yīng)力鋼絲纏繞新技術(shù)，攻克了大口徑高溫高壓鍛造閥門制造技術(shù)難題，具有精密、高效、低耗等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，可廣泛應(yīng)用于航空、航天、核電、石油和化工等行業(yè)整體、大型、復(fù)雜零件的成形加工制造。

國(guó)內(nèi)知名專家匯聚定襄“把脈問(wèn)診”鍛造產(chǎn)業(yè)升級(jí)

近日，中國(guó)工程院院士、北京科技大學(xué)博士生導(dǎo)師胡正寰、中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)張金等11名國(guó)內(nèi)知名的鑄鍛專家匯聚中國(guó)“鍛造之鄉(xiāng)”定襄，就鍛造產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃舉行高層論壇會(huì)，為鍛造產(chǎn)業(yè)升級(jí)把脈問(wèn)診，破解發(fā)展瓶頸。

10月27日，專家組一行先后深入艾斯特耐茨鍛造有限公司、冠力法蘭有限公司、偉業(yè)齒輪有限公司、管家營(yíng)法蘭鍛造集團(tuán)有限公司、恒躍鍛造集團(tuán)有限公司、同力鍛造有限公司和天寶集團(tuán)有限公司，通過(guò)觀看廠區(qū)規(guī)劃、材料檢測(cè)設(shè)備、生產(chǎn)工藝和流程、產(chǎn)品銷售及與企業(yè)家和技術(shù)人員面對(duì)面交流等方式對(duì)企業(yè)進(jìn)行考察調(diào)研�？h長(zhǎng)劉亮，縣長(zhǎng)助理張海瑞一同調(diào)研。

專家們對(duì)管家營(yíng)法蘭鍛造集團(tuán)所屬的山西三偉檢測(cè)咨詢公司的檢測(cè)檢驗(yàn)設(shè)備，以及恒躍鍛造有限公司所實(shí)施的6S管理等均表示肯定。對(duì)于在考察過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題也毫不隱諱，指出一些廠區(qū)規(guī)劃不合理，設(shè)備落后等個(gè)性問(wèn)題，同時(shí)又指出諸如勞動(dòng)密集型、鍛件加熱控溫、物流環(huán)節(jié)薄弱以及安全生產(chǎn)隱患等企業(yè)共性問(wèn)題。專家組每參觀幾個(gè)企業(yè)，就進(jìn)行一次及時(shí)的座談總結(jié)，一針見(jiàn)血地指出企業(yè)存在的問(wèn)題和不足。

恒佳鈑金工業(yè)機(jī)器人項(xiàng)目獲資金“注血”

近日，揚(yáng)州市17個(gè)重大科技項(xiàng)目獲得2015年度江蘇省科技成果轉(zhuǎn)化專項(xiàng)資金立項(xiàng)支持，獲批資金1.66億元。其中恒佳機(jī)械“基于機(jī)器視覺(jué)功能的鈑金智能化生產(chǎn)線研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目獲得科技成果轉(zhuǎn)化專項(xiàng)資金立項(xiàng)支持。

基于機(jī)器視覺(jué)功能的鈑金智能化生產(chǎn)線研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化’項(xiàng)目的實(shí)施，恒佳機(jī)械將開(kāi)發(fā)出集成視覺(jué)感知、智能制造、智慧物流等現(xiàn)代控制技術(shù)的智能化鈑金生產(chǎn)線�！焙慵褭C(jī)械相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，揚(yáng)州恒佳自動(dòng)化設(shè)備有限公司作為國(guó)內(nèi)唯一一家鈑金工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)企業(yè)，多年來(lái)始終堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新為根本，致力打造智能型鈑金自動(dòng)化設(shè)備。此次獲得省科技成果轉(zhuǎn)化專項(xiàng)資金立項(xiàng)支持，將進(jìn)一步推動(dòng)企業(yè)奪取鈑金機(jī)器人核心技術(shù)話語(yǔ)權(quán)。

裝備制造業(yè)是邗江的支柱產(chǎn)業(yè)，此次恒佳通過(guò)關(guān)鍵技術(shù)成果產(chǎn)業(yè)化，開(kāi)發(fā)出高附加值的核心單元，進(jìn)一步完善了產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新鏈，促進(jìn)了裝備制造業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)優(yōu)調(diào)高。恒佳項(xiàng)目總投資10億元，占地80畝，新建生產(chǎn)廠房和研發(fā)中心，項(xiàng)目投產(chǎn)后將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能提升10倍、利稅翻3番的良好效益。

萬(wàn)噸大型多向模鍛件生產(chǎn)線在二十二冶公司投產(chǎn)

2015年11月30日，在位于河北唐山高新區(qū)的二十二冶集團(tuán)精密鍛造有限公司精鍛車間內(nèi)，操作工在用1.2萬(wàn)噸多向模鍛液壓機(jī)鍛壓多向閥體。日前，由二十二冶集團(tuán)精密鍛造有限公司自主設(shè)計(jì)研發(fā)、自主制造的1.2萬(wàn)噸大型多向模鍛件生產(chǎn)線正式投產(chǎn)。該項(xiàng)目總投資3.6億元，于2012年啟動(dòng)，運(yùn)用預(yù)應(yīng)力鋼絲纏繞新技術(shù)，攻克了大口徑高溫高壓鍛造閥門制造技術(shù)難題，具有精密、高效、低耗等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，可廣泛應(yīng)用于航空、航天、核電、石油和化工等行業(yè)整體、大型、復(fù)雜零件的成形加工制造。

瓦軸研制的時(shí)速160快運(yùn)棚車軸箱軸承項(xiàng)目獲得成功

瓦軸集團(tuán)公司與青島四方車輛研究所有限公司聯(lián)合開(kāi)展的中國(guó)鐵路總公司時(shí)速160公里快運(yùn)棚車軸箱軸承項(xiàng)目，日前完成產(chǎn)品研制，正在進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn)。

中國(guó)鐵路貨運(yùn)的發(fā)展，離不開(kāi)速度這關(guān)鍵的一環(huán)。即將投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的時(shí)速160公里快運(yùn)棚車，是用于京滬、京廣等熱門線路的電商專列車輛。屆時(shí)，我國(guó)鐵路貨運(yùn)速度將從100公里左右，邁入平均時(shí)速160公里的高速時(shí)代�？爝\(yùn)棚車市場(chǎng)前景看好，將提高我國(guó)貨運(yùn)效率，降低物流成本，為電商物流企業(yè)帶來(lái)可觀的效益。

目前，快運(yùn)棚車軸箱軸承通過(guò)了熱性能試驗(yàn)，溫升達(dá)到TB/T3000-2000《機(jī)車車輛軸箱滾動(dòng)軸承在軸箱試驗(yàn)機(jī)上的熱試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)的要求，正在進(jìn)行耐久性能試驗(yàn)。

萬(wàn)向旗下Karma與寶馬締結(jié)合作伙伴關(guān)系

近日，萬(wàn)向集團(tuán)旗下的Karma汽車公司宣布，與寶馬公司達(dá)成重要合作伙伴關(guān)系，Karma將結(jié)合寶馬技術(shù)資源，在未來(lái)推出一系列高品質(zhì)的、擁有最前沿技術(shù)的混合動(dòng)力和純電動(dòng)豪華汽車。

雙方合作后，寶馬將為Karma提供最新的動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)品，包括引擎、高功率電池充電系統(tǒng)和其他一系列的混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車零部件。Karma將在2016年重啟推出旗艦型豪華混合動(dòng)力車，車內(nèi)將首次搭載寶馬的零部件。Karma在下一代正在開(kāi)發(fā)的車型中，將會(huì)運(yùn)用更多的寶馬動(dòng)力總成技術(shù)，以確保打造出世界一流的新能源汽車產(chǎn)品。Karma汽車公司總裁湯姆·科克倫指出，萬(wàn)向集團(tuán)給了Karma汽車公司重生和將豪華新能源車帶回市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，而與寶馬公司達(dá)成合作伙伴關(guān)系，將為Karma的未來(lái)創(chuàng)造一個(gè)偉大的契機(jī)。

安陽(yáng)鍛壓成功研制鍛壓設(shè)備全球遠(yuǎn)程控制保障系統(tǒng)

安陽(yáng)鍛壓公司成功研制出應(yīng)用于鍛壓設(shè)備的全球遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，并并成功運(yùn)用于出口印度的C92K-125kj數(shù)控全液壓模鍛錘，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的雙向傳輸和視頻的傳輸，真正實(shí)現(xiàn)了工業(yè)化和信息化的兩化融合。

安陽(yáng)鍛壓公司研發(fā)的該遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)可以為安陽(yáng)鍛壓的鍛造客戶帶來(lái)如下便利：

1.安陽(yáng)鍛壓設(shè)備安裝、調(diào)試過(guò)程中出現(xiàn)任何問(wèn)題，均及時(shí)地讓安鍛技術(shù)中心的專家團(tuán)隊(duì)進(jìn)行遠(yuǎn)程調(diào)試，高效地解決客戶處的問(wèn)題。

2.安陽(yáng)鍛壓設(shè)備運(yùn)行故障報(bào)警停機(jī)，即使出口到國(guó)外，有語(yǔ)言溝通問(wèn)題，可以實(shí)現(xiàn)足不出戶給客戶診斷和解決問(wèn)題。

3.如果客戶特殊要求對(duì)個(gè)別設(shè)備參數(shù)進(jìn)行程序調(diào)整時(shí)，安鍛工程師可以及時(shí)服務(wù)。

4.參加展會(huì)時(shí)，無(wú)需運(yùn)輸設(shè)備到展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，可通過(guò)視頻實(shí)時(shí)觀看生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)狀況，給客戶更加真實(shí)的體驗(yàn)。

華菱鋼鐵擬與歐洲最大汽車板加工公司Gonvarri設(shè)立合資公司

華菱鋼鐵公司控股汽車板公司擬與歐洲最大汽車板加工公司Gonvarri 按50:50 股權(quán)比例合資設(shè)立華安鋼寶利高新汽車板加工公司,新公司擬與Gonvarri 及安賽樂(lè)米塔爾子公司AMTB 簽訂《服務(wù)協(xié)議》和《業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓合同》以購(gòu)買其汽車板深加工相關(guān)技術(shù)服務(wù)并承接二者在中國(guó)市場(chǎng)汽車板深加工業(yè)務(wù)訂單。

嘉禾三家鑄鍛造企業(yè)獲國(guó)家高新技術(shù)認(rèn)定

從嘉禾縣科技局獲悉，嘉禾巨人機(jī)床有限公司、眾合鑄業(yè)有限公司和精工鍛鑄有限公司等3家企業(yè)被省科技廳認(rèn)定為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，這標(biāo)志著嘉禾實(shí)現(xiàn)高新技術(shù)企業(yè)零的突破。

據(jù)悉，此次高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定由國(guó)家科技部授權(quán)，湖南省科技廳具體負(fù)責(zé)實(shí)施，認(rèn)定過(guò)程嚴(yán)格而苛刻。

嘉禾縣是鑄鍛造之鄉(xiāng)，先后被中國(guó)鑄造協(xié)會(huì)、中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)分別授予“江南鑄都”和“中國(guó)鍛造之鄉(xiāng)”的榮譽(yù)稱號(hào)。為培育高科技龍頭企業(yè)，近年來(lái)，嘉禾出臺(tái)了《關(guān)于加快科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》、《嘉禾縣扶持實(shí)體經(jīng)濟(jì)八項(xiàng)措施》等政策，投資興建了湖南鑄鍛造產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、嘉禾鑄鍛造產(chǎn)業(yè)科技服務(wù)平臺(tái)等技術(shù)服務(wù)平臺(tái)，加強(qiáng)與湖南大學(xué)、中南大學(xué)、中國(guó)鑄協(xié)等科研機(jī)構(gòu)的合作，每年安排6000萬(wàn)元產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)資金，逐年提高產(chǎn)學(xué)研結(jié)合專項(xiàng)引導(dǎo)資金，鼓勵(lì)企業(yè)大膽進(jìn)行科技成果轉(zhuǎn)化，提高了企業(yè)引進(jìn)新技術(shù)新工藝和科技人才的積極性。

三家鑄鍛造企業(yè)成功認(rèn)定為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，不但能激發(fā)境內(nèi)鑄鍛造企業(yè)自主創(chuàng)新、互動(dòng)創(chuàng)新、對(duì)接創(chuàng)新的積極性，而且對(duì)全縣工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型將起到很好的示范帶動(dòng)作用。

全球首臺(tái)最大規(guī)格18噸全液壓自由鍛錘試制成功

近日，由安陽(yáng)鍛壓（集團(tuán)）機(jī)械工業(yè)有限公司自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的首臺(tái)全球最大規(guī)格的18噸全液壓自由鍛錘在成都雙流試制成功，這種全液壓自由鍛錘性價(jià)比高、運(yùn)行平穩(wěn)、振動(dòng)噪音小、打擊頻次高，操作靈活、簡(jiǎn)單，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，達(dá)到了國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，標(biāo)志著安陽(yáng)鍛壓公司在全液壓鍛錘領(lǐng)域取得新的突破。

18噸全液壓自由鍛錘由電機(jī)帶動(dòng)高壓油泵提供高壓油來(lái)驅(qū)動(dòng)錘頭運(yùn)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)錘頭的打擊、回程、慢上、慢下、中位、急收等動(dòng)作，鍛造頻次高，能量足，廣泛應(yīng)用于機(jī)械、鋼鐵、有色冶金、鐵路機(jī)車、船舶、風(fēng)電、核電、航空航天等行業(yè)，適用于有色與黑色金屬鋼錠開(kāi)坯等自由鍛造。

18噸全液壓自由鍛錘主機(jī)結(jié)構(gòu)為拱式框架式鍛錘結(jié)構(gòu)形式，液壓系統(tǒng)采用插裝閥控制系統(tǒng)，主要技術(shù)特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)有：

1.該設(shè)備落下部分重量20噸，為我國(guó)現(xiàn)有最大拱式自由鍛錘，全行程滿負(fù)荷打擊頻次達(dá)到60次/min，可鍛造最大工件50噸。設(shè)置人機(jī)界面，可以隨時(shí)觀察，并自動(dòng)記錄設(shè)備工作時(shí)的各項(xiàng)參數(shù)，并對(duì)有異常的數(shù)據(jù)進(jìn)行提示、報(bào)警。

2.該設(shè)備鍛造空間大，為5000mm×2800mm，為鍛造大型鍛件、鍛造設(shè)備及鍛造人員運(yùn)作留設(shè)足夠空間。

3.采用全液壓驅(qū)動(dòng)技術(shù)（高頻全液壓電液錘，專利號(hào)ZL201020273919.5），徹底解決率液氣錘由于錘桿活塞上下腔油氣互串造成設(shè)備被動(dòng)停機(jī)的問(wèn)題。

4.該設(shè)備在油液產(chǎn)生沖擊的傳輸方向上設(shè)置管路緩沖蓄能器，合理增設(shè)防振管夾，并且高低壓關(guān)夾支撐分開(kāi)，減少震動(dòng)，杜絕滲漏。并在管道多個(gè)節(jié)點(diǎn)設(shè)置安全閥，液壓沖擊油液在最短時(shí)間內(nèi)釋放，減少?zèng)_擊振動(dòng)的傳播，緩沖裝置采用我公司專利可靠的液壓防撞頂裝置，能夠在錘頭高速回程時(shí)非常平穩(wěn)的停留到上限位，而不發(fā)生劇烈的撞擊聲。實(shí)現(xiàn)了鍛錘在“靜壓”下工作。采用隔而固減振系統(tǒng)，改善了操作人員工作環(huán)境及對(duì)周圍環(huán)境的影響。

5.采用安陽(yáng)鍛壓公司專利（一種大噸位模鍛電液錘高精度打擊系統(tǒng)，專利號(hào) ZL201020143820.3），先導(dǎo)控制的超大流量伺服控制主打擊閥，具有滑閥運(yùn)行和錐閥密封的雙重特性，增加了閥口開(kāi)閉的可控性和密封性，響應(yīng)靈敏，流量大，使系統(tǒng)內(nèi)漏減小，生熱減少。

6.采用可靠的液壓防撞頂裝置（防沖頂液壓電液錘，專利號(hào)：ZL200610114757.9），能夠在錘頭高速回程時(shí)非常平穩(wěn)的停留到上限位，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。

7.設(shè)備設(shè)有遠(yuǎn)程控制中心，利用互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程對(duì)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控記錄，診斷和設(shè)備參數(shù)的修改。

8.該設(shè)備相對(duì)于同等鍛造能力的鍛造液壓機(jī)，投資少，周期短，見(jiàn)效快，提高了在市場(chǎng)日趨激烈情況下設(shè)備的競(jìng)爭(zhēng)力。