2012年7月2日

日本汽車零部件工業(yè)園落戶丹陽(yáng)

“從今天汽車零部件產(chǎn)業(yè)園落成開始，園區(qū)將要在50家生產(chǎn)廠家的基礎(chǔ)上，發(fā)展到2015年400家以上的規(guī)模�！比毡举Y深汽車問(wèn)題專家東和男展望道。7月2日上午，丹陽(yáng)第一屆中日合作汽車零部件展示會(huì)在丹陽(yáng)舉行，這也標(biāo)志著JAPIC日本汽車零部件工業(yè)園正式落戶丹陽(yáng)。

2012年7月4日

大連機(jī)床瓦房店鑄鍛造工業(yè)園區(qū)奠基

7月4日，大連機(jī)床瓦房店鑄鍛造工業(yè)園區(qū)奠基儀式在瓦房店市祝華工業(yè)園區(qū)舉行，瓦房店鑄鍛造工業(yè)園區(qū)由大連機(jī)床集團(tuán)投資建設(shè)，占地80萬(wàn)平方米，總投資40多億元。投產(chǎn)后，將成為國(guó)際一流、全球最大、綠色環(huán)保的鑄鍛造及零部件制造基地，年可為機(jī)床、汽車等行業(yè)提供高端精密鑄鍛件40萬(wàn)噸。屆時(shí)，遼南重鎮(zhèn)瓦房店市現(xiàn)代裝備制造業(yè)將提升到一個(gè)新水平。特別是隨著大連機(jī)床集團(tuán)立式加工中心和數(shù)控生產(chǎn)線的相繼投產(chǎn)，瓦房店市機(jī)床產(chǎn)業(yè)將繼軸承、食品加工產(chǎn)業(yè)集群之后，成為又一個(gè)百億元規(guī)模的產(chǎn)業(yè)集群。

2012年7月6日

海陽(yáng)核電1號(hào)機(jī)組首臺(tái)蒸發(fā)器發(fā)運(yùn)

7月6日，海陽(yáng)核電項(xiàng)目一號(hào)機(jī)組蒸汽發(fā)生器A在韓國(guó)斗山碼頭順利完成裝船工作，并發(fā)往海陽(yáng)核電現(xiàn)場(chǎng)。

海陽(yáng)核電項(xiàng)目一號(hào)機(jī)組蒸汽發(fā)生器由美國(guó)西屋公司設(shè)計(jì)、韓國(guó)斗山重工承制，自2009年開工制造，歷時(shí)近4年完成交貨。

2012年7月8日

國(guó)內(nèi)單臺(tái)功率最大海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)研制成功

7月8日，從國(guó)電聯(lián)合動(dòng)力技術(shù)宜興公司獲悉，國(guó)內(nèi)單臺(tái)功率最大的6兆瓦海上風(fēng)電雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)近日成功下線。產(chǎn)品由該企業(yè)自主研發(fā)，標(biāo)志著其風(fēng)電技術(shù)已達(dá)到國(guó)際一流水平。批量生產(chǎn)后，年生產(chǎn)能力可達(dá)400臺(tái)，產(chǎn)值近5億元。

據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)風(fēng)電行業(yè)的主流機(jī)型為1.5兆瓦風(fēng)機(jī)。隨著風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，特別是海上風(fēng)電技術(shù)的推進(jìn)，風(fēng)電機(jī)組的大型化已成為必然趨勢(shì)。“十二五”期間，我國(guó)將重點(diǎn)開發(fā)3-5兆瓦陸上風(fēng)電機(jī)組與6-10兆瓦的海上風(fēng)電機(jī)組。位于宜興經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的國(guó)電聯(lián)合動(dòng)力技術(shù)有限公司，是由國(guó)電集團(tuán)總投資10億元打造的風(fēng)力發(fā)電機(jī)研發(fā)制造基地。企業(yè)自主研發(fā)的6兆瓦海上雙饋異步風(fēng)力發(fā)電機(jī)，具有單機(jī)功率大、風(fēng)能利用效率高、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，價(jià)格比同類進(jìn)口產(chǎn)品降低一半以上。

2012年7月9日

國(guó)內(nèi)首條40MN預(yù)應(yīng)力鋼絲纏繞多向模鍛壓生產(chǎn)線投產(chǎn)

7月9日，國(guó)內(nèi)首條40MN預(yù)應(yīng)力鋼絲纏繞多向模鍛壓生產(chǎn)線在中國(guó)二十二冶精密鍛造產(chǎn)業(yè)基地投產(chǎn)，成功壓制出國(guó)內(nèi)首批精密鍛件。此生產(chǎn)線達(dá)到世界先進(jìn)水平，填補(bǔ)了我國(guó)這一領(lǐng)域的空白。

2012年7月9日

中冶京唐精密鍛造產(chǎn)業(yè)基地舉行建成投產(chǎn)儀式

7月9日，國(guó)內(nèi)第一條全自動(dòng)化4000噸多向模鍛液壓機(jī)生產(chǎn)線，在高新區(qū)中冶京唐精密鍛造產(chǎn)業(yè)基地正式投入使用。這一生產(chǎn)線的建成運(yùn)行，填補(bǔ)了我國(guó)在這一領(lǐng)域的技術(shù)空白，達(dá)到世界先進(jìn)水平。

2012年7月9日

中國(guó)二十二冶精密鍛造產(chǎn)業(yè)基地建成

7月9日上午中國(guó)二十二冶精密鍛造產(chǎn)業(yè)基地建成儀式召開，這一產(chǎn)業(yè)基地以中國(guó)二十二冶精密鍛造有限公司為載體，其總投資在10億元人民幣以上，占地面積420畝，主營(yíng)業(yè)務(wù)將以研發(fā)和生產(chǎn)大型多向模鍛件和重型裝備為主。投產(chǎn)后，可年產(chǎn)大型精密鍛件6.3萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值15.6億元，利稅總額3億元。

2012年7月13日

洛陽(yáng)恩梯恩車輪轂軸承項(xiàng)目進(jìn)入試投產(chǎn)

7月13日，在洛陽(yáng)恩梯恩LYC精密軸承公司建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)，技術(shù)人員正在加緊調(diào)試設(shè)備。該項(xiàng)目總投資1.74億美元，采用目前世界最先進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)高品質(zhì)二、三代轎車輪轂軸承單元及變速箱用滾針軸承。項(xiàng)目目前已進(jìn)入調(diào)試生產(chǎn)階段，全部建成投產(chǎn)后，將年產(chǎn)6194萬(wàn)套精密軸承，年銷售收入可達(dá)8.3億元。

2012年7月14日

二重鑄鍛鋼事業(yè)部水壓機(jī)車間成功鍛制第六支核電筒節(jié)

7月14日，鑄鍛鋼事業(yè)部水壓機(jī)車間完成了第六支核電筒節(jié)的鍛造生產(chǎn)。至此，水壓機(jī)車間已成功完成了陽(yáng)江項(xiàng)目全部六件核電筒節(jié)鍛件的鍛制生產(chǎn)。

2012年7月14日

中國(guó)二重成功鍛制第六支核電筒節(jié)

7月14日，中國(guó)二重鑄鍛鋼事業(yè)部水壓機(jī)車間完成了第六支核電筒節(jié)的鍛造生產(chǎn)。至此，水壓機(jī)車間已成功完成了陽(yáng)江項(xiàng)目全部六件核電筒節(jié)鍛件的鍛制生產(chǎn)。

此次投料生產(chǎn)的六支核電鍛件，是在我國(guó)審議通過(guò)“核安全規(guī)劃”，業(yè)界普遍認(rèn)為我國(guó)核電建設(shè)迎來(lái)新一輪發(fā)展機(jī)遇的大背景下投料生產(chǎn)的。國(guó)家核電項(xiàng)目重啟在即，核電鍛件的質(zhì)量是集團(tuán)公司贏得市場(chǎng)的關(guān)鍵，為此，水壓機(jī)車間高度重視產(chǎn)品質(zhì)量，采取最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)、最先進(jìn)的技術(shù)、最科學(xué)的管理理念進(jìn)行生產(chǎn)，消除可能影響鍛件產(chǎn)品質(zhì)量的一切可能因素，更好地保證鍛件產(chǎn)品的質(zhì)量要求，贏得用戶的認(rèn)可。

2012年7月15日

上海電氣AP1000核電大鍛件在國(guó)內(nèi)率先成套

7月15日，上海電氣重型機(jī)器廠的核電大型鍛件項(xiàng)目通過(guò)國(guó)家級(jí)專家組鑒定，該廠研制的高溫氣冷核電堆核電鍛件實(shí)現(xiàn)首臺(tái)突破；AP1000核電大鍛件在國(guó)內(nèi)率先成套。

從完全無(wú)法生產(chǎn)，到如今實(shí)現(xiàn)首臺(tái)突破、形成量產(chǎn)能力，上海電氣在核電大鍛件項(xiàng)目累計(jì)投入已超過(guò)20億元，其中科研投入高達(dá)7億多元。目前AP1000大鍛件首臺(tái)突破，標(biāo)志著我國(guó)引進(jìn)第三代核電設(shè)計(jì)技術(shù)后，上海在國(guó)內(nèi)率先形成核心裝備成套生產(chǎn)能力；而高溫氣冷核電堆核電鍛件的世界首臺(tái)突破，將為我國(guó)自主設(shè)計(jì)、具有第四代特征的核電裝備提供配套。

2012年7月16日

港陸1500熱帶鋼連軋機(jī)生產(chǎn)線熱負(fù)荷試車成功

2012年7月16日，由中國(guó)第二重型機(jī)械集團(tuán)公司生產(chǎn)制造的港陸1500mm熱帶鋼連軋機(jī)生產(chǎn)線設(shè)備熱負(fù)荷試車一次性成功。

2012年7月16日

寧波海天集團(tuán)大型精密機(jī)床項(xiàng)目大連投產(chǎn)

7月16日，寧波海天集團(tuán)大型精密機(jī)床項(xiàng)目，在大連長(zhǎng)興島臨港工業(yè)區(qū)正式投產(chǎn)。寧波海天集團(tuán)長(zhǎng)興島項(xiàng)目總投資10億元，建設(shè)了大型精密機(jī)床生產(chǎn)基地，規(guī)劃面積15.7萬(wàn)平方米，主要生產(chǎn)大型龍門加工中心、數(shù)控落地鏜銑床等數(shù)控機(jī)床，該基地預(yù)計(jì)年可實(shí)現(xiàn)銷售收入10億元。

2012年7月17日

民生銀行授信中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)5千萬(wàn)貸款額度

2012年7月17日，民生銀行西直門支行林凌副行長(zhǎng)和趙翠洋項(xiàng)目經(jīng)理再次拜訪中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)，與張金常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)簽訂了合作協(xié)議，首期給中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)5千萬(wàn)的授信貸款額度，用于扶持在京會(huì)員企業(yè)的發(fā)展。這項(xiàng)服務(wù)的對(duì)象主要是年銷售額在3000萬(wàn)以下的中小微企業(yè)。

根據(jù)協(xié)議，民生銀行根據(jù)國(guó)家宏觀政策、產(chǎn)業(yè)政策和區(qū)域發(fā)展政策，積極支持中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)推薦的會(huì)員企業(yè)發(fā)展，為后者的在京會(huì)員提供金融支持，專項(xiàng)用于個(gè)人經(jīng)營(yíng)性貸款——商貸通業(yè)務(wù)。首期授信總額度為5千萬(wàn)元，經(jīng)鍛協(xié)授信的會(huì)員企業(yè)的股東、實(shí)際控制人以個(gè)人信用最高可貸300萬(wàn)的貸款，手續(xù)簡(jiǎn)便快捷。據(jù)了解，民生銀行也提供其他的貸款方式。

2012年7月18日

我國(guó)大型全纖維鋼曲軸首次出口歐洲

7月18日，中國(guó)南車資陽(yáng)公司與德國(guó)蒂森克虜伯股份公司簽訂的3支MAN9L27/38大型全纖維鋼曲軸合同正式生效。這是我國(guó)向歐洲出口大型曲軸的第一單，邁出了進(jìn)入歐洲大型曲軸市場(chǎng)的第一步。

2012年7月19日

遠(yuǎn)東第一臺(tái)3萬(wàn)噸精密模鍛液壓機(jī)熱試成功

2012年7月19日，在昆侖重工3萬(wàn)噸精密模鍛液壓機(jī)上成功壓制出為泰爾重工、榮星傳動(dòng)公司配套的SH110萬(wàn)向節(jié)十字軸，這也標(biāo)志著遠(yuǎn)東第一臺(tái)3萬(wàn)噸精密模鍛液壓機(jī)在昆侖重工熱調(diào)試成功。

作為遠(yuǎn)東地區(qū)最大的模鍛壓機(jī)，昆侖重工3萬(wàn)噸航空模鍛液壓機(jī)的熱試成功可以說(shuō)是中國(guó)重型裝備領(lǐng)域的一個(gè)里程碑。它將為我國(guó)的航空、核電、船機(jī)、石油等制造領(lǐng)域提供一個(gè)新的發(fā)展平臺(tái)。

2012年7月21日

我國(guó)設(shè)備零部件再制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立

7月21日，中國(guó)設(shè)備零部件再制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟成立。這是我國(guó)第一個(gè)以再制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新為宗旨的社會(huì)組織。

該聯(lián)盟由裝備再制造技術(shù)國(guó)防科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、北方工業(yè)大學(xué)、北京奧宇可鑫裝備再制造技術(shù)研究院等單位聯(lián)合發(fā)起成立，將“致力于設(shè)備零部件再制造技術(shù)的研究開發(fā)及成果推廣，共同完善設(shè)備零部件再造理論，推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)綠色生產(chǎn)模式的快速發(fā)展”。

據(jù)介紹，該聯(lián)盟將以設(shè)備零部件維修與再制造技術(shù)研究與應(yīng)用課題為載體，建立一個(gè)產(chǎn)、學(xué)、研、用相結(jié)合的機(jī)械零部件再制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系。

2012年7月23日

北重集團(tuán)與澳大利亞史密斯環(huán)球公司簽訂側(cè)卸式半掛列車專業(yè)服務(wù)協(xié)議書

7月23日北重集團(tuán)公司董事長(zhǎng)李建平、副總經(jīng)理張興有、總經(jīng)理助理、新產(chǎn)品研究院院長(zhǎng)高文海、專汽公司總經(jīng)理陳濤在北京參加了澳大利亞昆士蘭州舉行的招待晚會(huì)，并在會(huì)上與史密斯環(huán)球公司簽署了正式的側(cè)卸式半掛列車專業(yè)服務(wù)協(xié)議書。

2012年7月27日

5MW海上風(fēng)電機(jī)組順利下線結(jié)束依賴引進(jìn)技術(shù)歷史

7月27日，從中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司獲悉，由該集團(tuán)自主研制的5MW海上風(fēng)電機(jī)組樣機(jī)，在重慶海裝風(fēng)電總裝生產(chǎn)基地成功下線。該風(fēng)力發(fā)電機(jī)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，結(jié)束了此前我國(guó)主要依賴引進(jìn)技術(shù)的歷史。據(jù)了解，該機(jī)組是目前同類機(jī)型中“風(fēng)輪直徑最大、機(jī)頭質(zhì)量最輕、發(fā)電量最高”的機(jī)組。下線后將運(yùn)往江蘇如東黃海風(fēng)場(chǎng)安裝，于年內(nèi)實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電。

新研制的5MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)組是三葉片、上風(fēng)向、水平軸、電氣變槳、并網(wǎng)型海上風(fēng)電發(fā)電機(jī)組，采用大軸承加齒輪箱增速，高速永磁發(fā)電機(jī)加全功率變流器，機(jī)艙全密封結(jié)構(gòu)加內(nèi)部空冷循環(huán)系統(tǒng)，其機(jī)頭結(jié)構(gòu)緊湊。其質(zhì)量較同級(jí)別風(fēng)電機(jī)組輕15%，是目前全球同級(jí)別中最輕的。在同類產(chǎn)品中，其尺寸最大(葉片長(zhǎng)度為75m，風(fēng)輪直徑可達(dá)154m),適用于Ⅲ類風(fēng)區(qū)，范圍涵蓋目前90%以上的風(fēng)電場(chǎng)，極大提高了風(fēng)資源的利用效率和發(fā)電量。

2012年7月28日

首屆2012模鍛行業(yè)精益生產(chǎn)管理研討會(huì)圓滿落幕

2012年7月28-30日，中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)在古都江蘇南京市金匯大酒店舉辦了首屆2012模鍛行業(yè)精益生產(chǎn)管理研討會(huì)。會(huì)議的主講團(tuán)隊(duì)由4人構(gòu)成，來(lái)自十五個(gè)省市共計(jì)120名代表參加了本次會(huì)議。

會(huì)議取得了圓滿成功，很多代表都抱怨時(shí)間太短，沒(méi)有同主講團(tuán)隊(duì)進(jìn)行充分的交流。但這次會(huì)議意義非凡，體現(xiàn)了模鍛行業(yè)對(duì)管理的認(rèn)知和需求。

精益生產(chǎn)——改變世界的生產(chǎn)方式。相信在不久的將來(lái)，精益生產(chǎn)管理思想將會(huì)在整個(gè)行業(yè)開花結(jié)果，為中國(guó)從鍛造大國(guó)走向鍛造強(qiáng)國(guó)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2012年7月31日

中冶華天自主開發(fā)成功國(guó)內(nèi)最大優(yōu)特鋼大棒核心設(shè)備

7月31日上午10時(shí)18分，由中國(guó)中冶所屬中冶華天設(shè)計(jì)并設(shè)備供貨的山東廣富集團(tuán)優(yōu)特鋼開坯及大棒工程全線一次成功投產(chǎn)，當(dāng)日試軋Φ500×6000坯料生產(chǎn)Φ180×6000-12000圓鋼。截至8月12日，已生產(chǎn)合格大棒超過(guò)8000噸，無(wú)一根廢品出現(xiàn)，并已基本達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

8000噸熱模鍛壓力機(jī)落戶舜達(dá)鍛造

8000噸熱模鍛壓力機(jī)近日正式落戶山西翼城縣舜達(dá)鍛造股份有限公司，預(yù)計(jì)9月下旬安裝完畢，10月份開始斯太爾轉(zhuǎn)向節(jié)的試生產(chǎn)工作，屆時(shí)將成為全國(guó)為數(shù)不多、山西省最大、自動(dòng)化程度最高的一條生產(chǎn)線。圖為俄羅斯專家和專業(yè)技術(shù)人員正在進(jìn)行設(shè)備安裝。

“1000MW核電機(jī)組核二級(jí)泵研制”項(xiàng)目通過(guò)驗(yàn)收

由遼寧省科技廳組織實(shí)施、沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)股份有限公司承擔(dān)的“十一五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃“1000MW核電機(jī)組核二級(jí)泵研制”項(xiàng)目于近日通過(guò)了驗(yàn)收。

該項(xiàng)目以自主研發(fā)核電機(jī)組核二級(jí)泵為目標(biāo)，針對(duì)高效水力模型、熱沖擊試驗(yàn)、抗震分析計(jì)算、承壓體和泵軸的制造等內(nèi)容開展了一系列的攻關(guān)，解決了核二級(jí)泵研制的技術(shù)關(guān)鍵，成功地完成了安全殼噴淋泵、低壓安注泵、電動(dòng)輔助給水泵、余熱排出泵和上充泵等五種產(chǎn)品的研制，形成了4個(gè)系列核二級(jí)泵批量生產(chǎn)能力，可以替代進(jìn)口。目前沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)股份有限公司已簽訂了60套核二級(jí)泵的供貨合同，并已部分供貨。

1000MW核電機(jī)組核二級(jí)泵研制成功，標(biāo)志著我國(guó)核二級(jí)泵重大技術(shù)裝備實(shí)現(xiàn)了自主化，有力地推動(dòng)我國(guó)核工業(yè)的快速發(fā)展。

瓦軸出產(chǎn)全新結(jié)構(gòu)1000噸汽車吊轉(zhuǎn)盤軸承

總重量為11500Kg、全新結(jié)構(gòu)的1000噸汽車吊轉(zhuǎn)盤軸承近日在瓦軸順利出產(chǎn)，通過(guò)客戶驗(yàn)收。

1000噸汽車吊轉(zhuǎn)盤軸承是瓦軸首次研發(fā)的大噸位起重設(shè)備用軸承，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為雙座圈、雙軸圈及可定位可拆卸的底座共同組成的六排圓柱滾子軸承，產(chǎn)品精度要求極高，具有超強(qiáng)的承載能力。

滬產(chǎn)核電大鍛件項(xiàng)目通過(guò)驗(yàn)收

操作機(jī)伸出手臂，輕巧地抓起600噸級(jí)的鋼錠任意旋轉(zhuǎn)，交給油壓機(jī)鍛打；而大力士油壓機(jī)則能產(chǎn)生1.65萬(wàn)噸的壓力，把巨大的鋼錠像揉面一樣鍛造成形。近日，上海重型機(jī)器廠的新一代核電大鍛件項(xiàng)目正式通過(guò)鑒定驗(yàn)收。專家組給出的意見(jiàn)是，各項(xiàng)研究成果和性能指標(biāo)都達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，有力提升了我國(guó)制造業(yè)的技術(shù)水平。

揚(yáng)子石化項(xiàng)目首臺(tái)雙超容器接管在鎮(zhèn)江基地順利焊接

近日在鎮(zhèn)江基地，在核電石化事業(yè)部核電容器廠和鎮(zhèn)江公司相關(guān)員工的通力配合下，完成了首臺(tái)揚(yáng)子石化雙超第一臺(tái)加氫反應(yīng)器殼體接管的焊接，并一次探傷合格。

武重集團(tuán)研發(fā)科技重大專項(xiàng)打造武重高端品牌

近日，國(guó)家“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”科技重大專項(xiàng)實(shí)施管理辦公室組織專家組到中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)武重集團(tuán)公司對(duì)“用于加工超臨界核電半速轉(zhuǎn)子的超重型數(shù)控臥式鏜車床”課題進(jìn)行了任務(wù)預(yù)驗(yàn)收。

一重獲百萬(wàn)千瓦級(jí)核島主設(shè)備蒸汽發(fā)生器制造資格許可證

近日，國(guó)家核安全局正式下發(fā)中國(guó)第一重型機(jī)械集團(tuán)公司百萬(wàn)千瓦級(jí)核島主設(shè)備蒸汽發(fā)生器的制造資格許可證，這是一重近年來(lái)繼取得不銹鋼鑄造泵殼、不銹鋼鍛造主管道、主設(shè)備重型支撐等核島設(shè)備制造資質(zhì)后的又一重要成果，使一重核島主設(shè)備成套制造范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。

二重制造印度JSL1600二輥可逆平整機(jī)組負(fù)荷試車成功

近日，由中國(guó)第二重型機(jī)械集團(tuán)公司技術(shù)總負(fù)責(zé)、總承包的印度JSL1600mm二輥可逆平整機(jī)在印度布巴內(nèi)斯瓦爾負(fù)荷試車一次成功。

重慶戴卡捷力實(shí)施鋁合金輪轂技改

重慶戴卡捷力輪轂制造有限公司實(shí)施節(jié)能技術(shù)改造，實(shí)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)綜合能耗大幅下降。公司投資4億多元實(shí)施鋁合金輪轂技改項(xiàng)目，新增國(guó)產(chǎn)設(shè)備188臺(tái)套、進(jìn)口設(shè)備10多臺(tái)套，在熔煉環(huán)節(jié)，通過(guò)電解鋁液配制合金直接使用技術(shù)和電磁攪拌技術(shù)，充分挖掘資源消耗下降空間，降低材料損耗1%和綜合能耗50%。

美國(guó)卡特彼勒鑄造公司新型發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)世

近日，新型CatCT15發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)世，這是美國(guó)卡特彼勒鑄造公司繼CT11和CT13之后的又一力作，此鑄造產(chǎn)品采用了先進(jìn)的排放控制技術(shù)，其廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)可有效降低汽缸氮氧化物的排放量，消除了排放流體的成本，節(jié)省了相關(guān)維修時(shí)間，同時(shí)有效地提高了卡車的負(fù)荷能力。

據(jù)悉，作為國(guó)際知名的汽車零件鑄造商，卡特彼勒鑄造公司此次推出的新型CatCT15發(fā)動(dòng)機(jī)為CatCT660專業(yè)卡車用戶提供了更大的馬力和扭矩，可保證車輛在嚴(yán)苛環(huán)境應(yīng)用中的良好性能，據(jù)了解，該CT15型發(fā)動(dòng)機(jī)還提供了一個(gè)制動(dòng)馬力超過(guò)600馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)裝置，該裝置可幫助司機(jī)在下陡坡或長(zhǎng)坡路上保持最佳的速度，而無(wú)需頻繁使用輔助制動(dòng)器，同時(shí)，正確的使用可進(jìn)一步優(yōu)化生產(chǎn)率并降低維修費(fèi)用，這無(wú)疑是估計(jì)汽車零件鑄造商和廣大車迷朋友們的一大福音。

我國(guó)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的1級(jí)精度基準(zhǔn)齒輪研制成功

日前，由大連理工大學(xué)承擔(dān)的“十一五”國(guó)家863計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目課題“高精度標(biāo)準(zhǔn)齒輪及齒輪刀具制造技術(shù)”通過(guò)了課題驗(yàn)收。

工信部：著力提高“三基”產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平

工信部在第四屆中國(guó)制造業(yè)論壇上表示，將從著力提高“三基”(機(jī)械基礎(chǔ)件、基礎(chǔ)制造工藝及基礎(chǔ)材料)產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，加強(qiáng)多種創(chuàng)新的有機(jī)結(jié)合，以及重視市場(chǎng)培育等3個(gè)方面促進(jìn)和推動(dòng)我國(guó)高端裝備制造業(yè)發(fā)展。高端裝備是制造業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，具有技術(shù)密集、附加值高、物質(zhì)資源消耗少、帶動(dòng)作用強(qiáng)等特點(diǎn)，是一國(guó)制造業(yè)發(fā)展水平的集中體現(xiàn)。今后，我國(guó)將強(qiáng)化和提升工業(yè)基礎(chǔ)能力，著力提高“三基”產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平；加強(qiáng)原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新及引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新的有機(jī)結(jié)合；重視市場(chǎng)培育，加強(qiáng)與用戶行業(yè)的結(jié)合，積極與終端用戶開展全方位合作，不斷完善首臺(tái)套政策。

2012年1-7月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況

2012年1~7月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量雙雙超過(guò)1000萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)4.8%和3.6%。7月，汽車產(chǎn)銷市場(chǎng)同比保持較高增長(zhǎng)。

一、7月汽車銷量同比增長(zhǎng)8.2%

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，7月全國(guó)汽車產(chǎn)銷分別為143.71萬(wàn)輛和137.94萬(wàn)輛，同比產(chǎn)銷分別增長(zhǎng)10.0%和8.2%；環(huán)比分別下降6.2%和12.6%。

1~7月，汽車產(chǎn)銷分別為1096.87萬(wàn)輛和1097.94萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.8%和3.6%，增幅較去年同期分別增長(zhǎng)2.5和0.4個(gè)百分點(diǎn)。

（一）7月乘用車銷量同比增長(zhǎng)10.7%

7月，乘用車生產(chǎn)118.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.8%，環(huán)比下降5.9%；銷售112.02萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.7%，環(huán)比下降12.8％。其中，轎車銷售78.62萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.6%；MPV銷售3.71萬(wàn)輛，同比下降0.9%；SUV銷售16.16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.6%；交叉型乘用車銷售13.53萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.4%。

1~7月，乘用車產(chǎn)銷分別為878.56萬(wàn)輛和873.51萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.5%和7.5%。其中，轎車銷售601.66萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.9%；MPV銷售28.58萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.6%；SUV銷售83.62萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.7%；交叉型乘用車銷售133.17萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.1%。

1.1.6升及以下排量乘用車銷量同比增長(zhǎng)9.81%

7月，1.6升及以下乘用車銷售72.17萬(wàn)輛，占乘用車銷售市場(chǎng)的64.43%，比上月下降0.22個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期下降0.52個(gè)百分點(diǎn)；銷量同比增長(zhǎng)9.81%，環(huán)比下降13.06%，同比增速低于乘用車市場(chǎng)0.89個(gè)百分點(diǎn)。

1~7月，1.6升及以下乘用車銷售583.90萬(wàn)輛，占乘用車銷售市場(chǎng)的66.84%，乘用車市場(chǎng)占有率同比增長(zhǎng)0.24個(gè)百分點(diǎn)；銷量同比增長(zhǎng)4.44%，增速同比低于乘用車市場(chǎng)3.06個(gè)百分點(diǎn)。

2.自主品牌乘用車銷量同比下降3.21%

7月，自主品牌乘用車銷售41.16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.6%，占乘用車銷售市場(chǎng)的36.7%，占有率較去年同期提高0.5個(gè)百分點(diǎn)；其中，自主品牌轎車共銷售19.11萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.4%，占轎車銷售總量的24.3%，占有率較去年同期下降0.3個(gè)百分點(diǎn)。

1~7月，自主品牌乘用車共銷售356.41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2%，占乘用車市場(chǎng)的40.8%，較去年下降2.6個(gè)百分點(diǎn)；其中，自主品牌轎車共銷售161.49萬(wàn)輛，同比下降5.4%；占轎車銷售總量的26.8%，占有率較去年同期下降3.2個(gè)百分點(diǎn)。

（二）7月商用車銷量同比下降12.23%

7月，商用車生產(chǎn)25.23萬(wàn)輛，同比下降1.3％，環(huán)比下降7.4％；銷售25.92萬(wàn)輛，同比下降1.6％，環(huán)比下降11.7％。

1~7月，商用車產(chǎn)銷分別為218.31萬(wàn)輛和224.43萬(wàn)輛，同比分別下降7.8%和9.4%。

二、汽車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行指標(biāo)增速略有回落

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，1~6月，規(guī)模以上企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值2.57萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)12.8%，增速較1~5月提高0.8個(gè)百分點(diǎn)。

1~6月，17家汽車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)完成工業(yè)總產(chǎn)值1.05萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)7.7%，較1~5月提高0.5個(gè)百分點(diǎn)；累計(jì)完成營(yíng)業(yè)收入1.20萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)5.8%，較1~5月提高0.7個(gè)百分點(diǎn)。

三、汽車出口市場(chǎng)增長(zhǎng)明顯

6月，汽車整車出口8.62萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.9%，環(huán)比下降9.2%；汽車商品出口金額66.87億美元，同比增長(zhǎng)14.8%，環(huán)比下降3.6%。汽車整車進(jìn)口10.33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.7%，環(huán)比下降12.8%；汽車商品進(jìn)口金額68.98億美元，同比增長(zhǎng)17.0%，環(huán)比下降13.8%。

1~6月，汽車整車?yán)塾?jì)出口43.99萬(wàn)輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)17.0%；汽車商品累計(jì)出口金額358.74億美元，同比累計(jì)增長(zhǎng)16.9%。汽車整車?yán)塾?jì)進(jìn)口61.45萬(wàn)輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)30.2%；汽車商品累計(jì)進(jìn)口金額416.12億美元，同比累計(jì)增長(zhǎng)20.5%。

高精度標(biāo)準(zhǔn)齒輪制造技術(shù)通過(guò)驗(yàn)收

日前，由大連理工大學(xué)承擔(dān)的“十一五”國(guó)家863計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目課題“高精度標(biāo)準(zhǔn)齒輪及齒輪刀具制造技術(shù)”通過(guò)了課題驗(yàn)收。

在學(xué)術(shù)帶頭人王立鼎院士的帶領(lǐng)下，課題組攻克了超精密標(biāo)準(zhǔn)齒輪磨床設(shè)計(jì)、超精密齒輪加工工藝、基準(zhǔn)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)齒輪測(cè)試等關(guān)鍵技術(shù)，完成了標(biāo)準(zhǔn)齒輪磨齒機(jī)床的精化改造，實(shí)現(xiàn)了超精密標(biāo)準(zhǔn)齒輪加工精度的全面提升。經(jīng)德國(guó)技術(shù)物理研究院和中國(guó)計(jì)量科學(xué)研究院測(cè)試，利用該技術(shù)加工的模數(shù)2和模數(shù)4標(biāo)準(zhǔn)齒輪達(dá)到ISO1級(jí)精度，模數(shù)6標(biāo)準(zhǔn)齒輪達(dá)到2級(jí)精度。

天鍛新型鋁鎂合金輪轂液壓機(jī)生產(chǎn)線完成制造

2012年7月上旬，由天津市天鍛壓力機(jī)有限公司自主研發(fā)生產(chǎn)的三條新型鋁鎂合金輪轂液壓機(jī)生產(chǎn)線已經(jīng)完成制造并交付客戶。據(jù)了解，該生產(chǎn)線主要用于制造高檔重型汽車的輪轂，其技術(shù)水平與國(guó)外同類產(chǎn)品相當(dāng)，受到了眾多汽車配套生產(chǎn)商的青睞。

近年來(lái)，天鍛每年自主研發(fā)的新產(chǎn)品達(dá)到十多種，效益貢獻(xiàn)率一直在80%以上。目前，天鍛掌控了國(guó)內(nèi)液壓機(jī)行業(yè)80%以上的發(fā)明專利，并圈定了今年多個(gè)核心技術(shù)和重點(diǎn)新產(chǎn)品攻關(guān)項(xiàng)目，涉及航空航天、新能源新材料、造船等多個(gè)行業(yè)的11項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。2012年上半年天鍛的銷售額超過(guò)3億元，利潤(rùn)同比增長(zhǎng)10%。

日本山一鋼開發(fā)模具熱處理法延長(zhǎng)模具使用壽命

7月底，從日本獲悉，山一鋼成功開發(fā)出了一種熱處理方法，可在冷鍛制造精密模具領(lǐng)域，將老化程度控制在原來(lái)的1/5至1/10，并已取得專利。

據(jù)悉，該項(xiàng)專利實(shí)現(xiàn)了模具的長(zhǎng)壽命化并提高了產(chǎn)品成品率。通過(guò)與使用超精密三維測(cè)量機(jī)以微米為單位的尺寸相搭配，能夠強(qiáng)化精密測(cè)量和加工業(yè)務(wù)。雖然以前經(jīng)低溫處理以及放置數(shù)周，老化程度會(huì)得到一定的控制，但是一直無(wú)法從根本上解決問(wèn)題。山一鋼還力爭(zhēng)將2015年3月期(2014年4月1日至2015年3月31日)的全年銷售額提高至180億日元(約合2.28億美元)，比2012年3月期增長(zhǎng)22%。

精密模具用冷模具鋼進(jìn)行淬火和回火之后，即使是在常溫下，也能長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)改變狀態(tài)。由于鋼的種類、溫度、濕度、加工以及冷卻方法等條件不同，尺寸變化的程度也各有不同。