5月7日

國產(chǎn)大飛機(jī)C919計(jì)劃2014年首飛

據(jù)《中國工業(yè)報(bào)》2009年5月7日?qǐng)?bào)道，中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司在第十三屆北京國際航空展新聞發(fā)布會(huì)上透露，國產(chǎn)大飛機(jī)C919目前已完成初步設(shè)計(jì)方案，計(jì)劃2014年首飛，2016年交付航線使用。

據(jù)介紹，在2016年交付航線使用之前，國產(chǎn)大飛機(jī)還不能采用國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，因要遵重國際慣例，進(jìn)行全球采購，所采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是比波音737更優(yōu)秀的新一代發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)濟(jì)性能好，污染更少，舒適性更高。C919的配件也采用國際采購方式，使用已獲得國際適航證廠家的成熟產(chǎn)品，目前正在招標(biāo)。作為國家戰(zhàn)略，國產(chǎn)大飛機(jī)一定會(huì)優(yōu)先采購國產(chǎn)配件，帶動(dòng)相關(guān)工業(yè)。

中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司將在上海建研發(fā)中心、總裝制造中心，建成后生產(chǎn)能力可達(dá)到年產(chǎn)大飛機(jī)150架、支線飛機(jī)50架。最終，國產(chǎn)大飛機(jī)總量將達(dá)到3000架，在大飛機(jī)全球市場份額上，排在波音、空客之后，位列第三。

5月10日

合肥鍛壓集團(tuán)年產(chǎn)600臺(tái)數(shù)控壓力機(jī)項(xiàng)目落戶蚌埠

2009年5月10日，合肥鍛壓集團(tuán)投資1億元，在安徽蚌埠成立子公司蚌埠壓力機(jī)制造有限公司，其年產(chǎn)600臺(tái)套數(shù)控壓力機(jī)項(xiàng)目也同時(shí)在蚌埠高新區(qū)破土動(dòng)工。這是今年以來蚌埠高新區(qū)開工建設(shè)的第十個(gè)工業(yè)投資項(xiàng)目。

據(jù)悉，年產(chǎn)600臺(tái)套數(shù)控壓力機(jī)項(xiàng)目投產(chǎn)后，預(yù)計(jì)合肥鍛壓集團(tuán)鍛蚌埠子公司將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)各類壓力機(jī)床600臺(tái)套，實(shí)現(xiàn)年銷售收入1.22億元，實(shí)現(xiàn)年利稅總額兩千多萬元。

5月18日

●有75年歷史的沈陽重機(jī)搬遷

今天，有75年歷史的北方重工沈陽重型機(jī)械集團(tuán)公司，煉完最后一爐鋼，按城建規(guī)劃搬離老城鐵西區(qū)，整體搬遷到沈陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。

2006年時(shí)，沈陽重型機(jī)械集團(tuán)公司和沈陽礦山機(jī)械集團(tuán)有限公司合并重組北方重工沈陽重型機(jī)械集團(tuán)公司，新廠址在沈陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，資產(chǎn)總額79億元、占地139萬平方米、員工約12300名。主導(dǎo)產(chǎn)品鍛件、冶金裝備、礦山設(shè)備、電力工程、隧道工程、建材設(shè)備、功能工程機(jī)等500多個(gè)品種、7000多個(gè)規(guī)格。

●1100MW核電汽輪機(jī)半轉(zhuǎn)速低壓轉(zhuǎn)子在中國二重鍛造成功

1100MW核電汽輪機(jī)半轉(zhuǎn)速低壓轉(zhuǎn)子在中國二重160MN水壓機(jī)上鍛制成功。該轉(zhuǎn)子直徑2050毫米，總長16400毫米，毛坯重310噸，半速轉(zhuǎn)子的成功鍛制是我國核電產(chǎn)品制造的重大突破，是集團(tuán)公司學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀取得的又一豐碩成果。中國二重集團(tuán)公司黨委常委、重裝股份公司副總經(jīng)理?xiàng)罱ㄝx，集團(tuán)公司黨委常委、紀(jì)委書記馬樹揚(yáng)到現(xiàn)場指導(dǎo)工作。

1100MW核電汽輪機(jī)半速轉(zhuǎn)子采用國內(nèi)第一支重達(dá)560噸的特大型鋼錠鍛制，鋼錠截面直徑達(dá)4000毫米，對(duì)起重、鍛造設(shè)備是一次巨大考驗(yàn)。同時(shí)由于鋼錠巨大，鍛制中鋼錠的變形、鍛透、壓實(shí)存在著很大困難。為了保證1100MW核電半速轉(zhuǎn)子鍛制成功，集團(tuán)公司上下高度重視，多次召開專題會(huì)議，對(duì)核電半速轉(zhuǎn)子的生產(chǎn)進(jìn)行工藝交底和技術(shù)指導(dǎo)；提前對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行全面的維護(hù)檢查，要求維修人員全程待命，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)；制訂了《1100MW核電半速轉(zhuǎn)子生產(chǎn)操作指導(dǎo)書》，對(duì)生產(chǎn)中行車、翻鋼機(jī)、水壓機(jī)等的操作以及鍛造工附具的擺放、人員的站位都做了詳細(xì)規(guī)定，并對(duì)鍛造的關(guān)鍵工序進(jìn)行了演練。在每火次的鍛制前，水壓機(jī)車間都要召開班前會(huì)，對(duì)該火次的鍛造工藝進(jìn)行詳細(xì)交底，對(duì)操作過程中可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析，并制定相應(yīng)的處置預(yù)案，確保每火次的鍛制順利進(jìn)行。核電半速轉(zhuǎn)子鍛造期間，鍛造廠領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員堅(jiān)持跟班指導(dǎo)，及時(shí)解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，為生產(chǎn)提供技術(shù)服務(wù)；操作工人嚴(yán)格按工藝執(zhí)行，每個(gè)步驟都精心操作，一絲不茍，為1100MW核電半速轉(zhuǎn)子的成功鍛造打下了基礎(chǔ)。從4月21日開始，經(jīng)過近30天多火次的鍛制，集團(tuán)公司成功鍛制出了我國第一支核電半速轉(zhuǎn)子，填補(bǔ)了我國制造核電半速轉(zhuǎn)子的空白。

5月19日

●目前世界上最大的18500噸自由鍛油壓機(jī)開始安裝

2006年12月1日，中信重機(jī)公司投資30億元的“新重機(jī)工程”正式啟動(dòng)。18500噸自由鍛油壓機(jī)是“新重機(jī)工程”的核心裝備，是目前世界上最大的自由鍛油壓機(jī)，公認(rèn)為全球自由鍛造王國的一頂皇冠，今天下午開始安裝。

中信重工決定選用18500噸液壓機(jī)后，實(shí)施全球性的國際招標(biāo)，有德國威普克--潘克、西馬克、韓國HBE等，最終選擇了德國威普克--潘克公司設(shè)計(jì)的三梁、三缸、雙柱、上傳動(dòng)18500噸自由鍛造油壓機(jī)，采用當(dāng)前最先進(jìn)的潘克改進(jìn)型正弦泵驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)直接傳動(dòng)，進(jìn)行泵控操作�！芭丝吮谩蓖ㄟ^三個(gè)油缸，不經(jīng)過動(dòng)能轉(zhuǎn)換，一次傳遞，提高效率，大幅降低運(yùn)行成本。同時(shí)，使用泵控技術(shù)可以做到精確控制，壓機(jī)尺寸精度誤差正負(fù)0.5，相當(dāng)于精鍛。與壓機(jī)相配的鍛造操作機(jī)和壓機(jī)控制系統(tǒng)完全一體，操作是同步的。一個(gè)人，兩個(gè)手柄，三個(gè)按鈕，完全可以操縱這個(gè)龐然大物。

配置德國DDS公司制造的、當(dāng)今鉗桿夾持力最大的750噸-米有軌鍛造操作機(jī)。

2008年5月，中信重工一次組織829.5噸精煉鋼水，采用10爐冶煉、6包合澆工藝，成功澆鑄了1.85萬噸自由鍛造油壓機(jī)上橫梁。該上橫梁長11.95米、寬3.8米、高4.95米，毛坯總重量520噸，是目前世界上一次組織鋼水最多、澆鑄噸位最重的特大型鑄鋼件。

2009年5月28日，首先安裝的是壓機(jī)的下橫梁，該油壓基礎(chǔ)坑深10米、面積近1000平方米。同時(shí)進(jìn)入基礎(chǔ)坑的有兩個(gè)（側(cè)）下橫梁（總重680噸）、兩個(gè)基礎(chǔ)梁（總重116.4噸）、兩個(gè)三角形托架（總重400噸），同六大件完美合龍，正式步入地上安裝階段。該下橫梁是整體鑄鋼件，

預(yù)計(jì)，18500噸自由鍛油壓機(jī)將于2009年10月前完成安裝、調(diào)試，作為中信重工對(duì)中華人民共和國60年華誕的獻(xiàn)禮。

18500噸自由鍛油壓機(jī)作為全球自由鍛造王國的一頂皇冠，將創(chuàng)造多個(gè)世界第一。

一是世界上最大的鍛造設(shè)備。該油壓機(jī)的地面高度為20米，地下深度7.5米，壓機(jī)總高度為27.5米；可移動(dòng)工作臺(tái)尺寸為5.4 12脳'' type=#_x0000_t75> 13米，最大鐓粗力1.85萬噸，整機(jī)重約4000多噸。

二是世界上結(jié)構(gòu)最先進(jìn)的自由鍛造油壓機(jī)。該壓機(jī)采用當(dāng)今世界最先進(jìn)的3D仿真設(shè)計(jì)，在總體結(jié)構(gòu)上首次采用最新的三梁、雙柱、上傳動(dòng)、預(yù)應(yīng)力整體框架結(jié)構(gòu)，使主機(jī)的整體性、抗彎性、穩(wěn)固性達(dá)到最佳。加上采用精確的導(dǎo)向和控制系統(tǒng)，完全可以保證兩個(gè)工作砧之間完美的同心度和平行度，實(shí)現(xiàn)精確鍛造。

三是采用最新的“潘克泵”液壓泵控技術(shù)，使整機(jī)工作效率和自動(dòng)化程度達(dá)到世界最高。該油壓機(jī)鍛造速度及鍛造頻率較快，當(dāng)采用11000噸壓力鍛造時(shí)，每分鐘鍛造次數(shù)大于44次，當(dāng)采用5500噸壓力鍛造（精鍛）時(shí)，每分鐘鍛造次數(shù)約60次。因此，其工作效率是普通噸級(jí)液壓機(jī)的3倍。

四是動(dòng)力消耗。比傳統(tǒng)設(shè)計(jì)節(jié)能30%左右。同時(shí)，該機(jī)采用可視化計(jì)算機(jī)操作控制臺(tái)，當(dāng)砧具紅熱時(shí)可遙控快速更換。

五是油壓機(jī)配置世界最先進(jìn)、鉗桿夾持力最大的750噸-米鍛造操作機(jī)，并與油壓機(jī)聯(lián)動(dòng)，形成一個(gè)高度自動(dòng)化的重型、特大自由鍛造裝備平臺(tái)，成為世界自由鍛造行業(yè)的一道壯觀風(fēng)景。

“新重機(jī)” 工程建成后，將使中信重機(jī)形成一個(gè)包括重型冶鑄、重型鍛造、重型熱處理、重型機(jī)加工、重型鑄鐵、焊接、重型磨機(jī)加工、液壓自動(dòng)化控制、實(shí)驗(yàn)計(jì)量檢測和超大型裝備生產(chǎn)現(xiàn)場整機(jī)裝配試車的現(xiàn)代化、高水平的工藝制造能力、成套能力和工程總承包能力，擁有全球范圍內(nèi)極為稀缺的生產(chǎn)制造資源；將使中信重工一次提供精煉鋼水的能力達(dá)到900噸；最大鑄件生產(chǎn)能力從目前的190噸增加到600噸；最大鋼錠生產(chǎn)能力從現(xiàn)在的90噸增加到600噸，最大鍛件從70噸提高到400噸，具備核電、火電、水電等大型鑄鍛件的加工能力，具備批量生產(chǎn)直徑12米到14米世界最大磨機(jī)能力。

●日本鍛壓機(jī)械訂單再次下滑

中國鍛壓網(wǎng)報(bào)道。2009年5月19日，日本鍛壓機(jī)械工業(yè)會(huì)（JFMA）公布了旗下所有成員單位2009年4月份的日本鍛壓機(jī)械的訂單統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。4月，日本鍛壓機(jī)械訂單總數(shù)為236臺(tái)，總金額74.45億日元，訂單金額在3月出現(xiàn)回升后再次下滑16.2%，同比2008年4月仍下降76.5%，其中日本國內(nèi)訂單同比下降73.4%，海外訂單下降81.4%。

從具體產(chǎn)品來看，2009年4月機(jī)械壓力機(jī)訂單總數(shù)為108臺(tái)，訂單額為22.68億日元，比3月回升306.5%，但同比下降87.5%，其中日本國內(nèi)和海外訂單分別下降85.8%和89.9%。系列剪板機(jī)訂單總數(shù)128臺(tái)，訂單金額25.39億日元，環(huán)比下降41.1%，同比下降64.4%，其中日本國內(nèi)和海外訂單分別下降58.6%和68.8%。其它模具零件所涉及的訂單金額為26.39億日元，同比依然下降58.3%。訂單金額的再次下滑，顯示出日本國內(nèi)外需求依然疲弱，行業(yè)回暖難以預(yù)期。

5月31日

●江陰市南工鍛造有限公司6300噸自由鍛液壓機(jī)投產(chǎn)

5月31日上午，全市最大的機(jī)械企業(yè)南工鍛造有限公司6300噸自由鍛液壓機(jī)舉行投產(chǎn)慶典。市長王錫南說，依靠科技進(jìn)步和自主創(chuàng)新，南工鍛造從一個(gè)村辦企業(yè)，發(fā)展成為江陰民營科技企業(yè)的佼佼者，6300噸自由鍛液壓機(jī)的正式投入使用，將進(jìn)一步提升南工鍛造的制造水平。

南工鍛造有限公司已發(fā)展成為集鍛造、機(jī)械加工、熱處理、成品加工為一體的綜合型企業(yè)。

●一重水鍛分廠五月份鍛造發(fā)送雙超13000噸

一重鑄鍛鋼公司水鍛分廠在5月份生產(chǎn)中，運(yùn)用科學(xué)發(fā)展觀發(fā)現(xiàn)、解決問題。截至到5月31日，鍛造發(fā)出雙超13000噸。其中，鍛件產(chǎn)量13207噸，鍛件發(fā)出13007噸，打破歷史紀(jì)錄。

2009年，在股份公司建設(shè)國際一流鑄鍛鋼基地的大環(huán)境下，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的形勢下，水鍛分廠的生產(chǎn)任務(wù)成倍增長。面對(duì)生產(chǎn)壓力，分廠全體員工并沒有氣餒，大家集思廣益、開拓創(chuàng)新，通過科學(xué)、合理地班次調(diào)整、人員調(diào)配、開通科室干部24小時(shí)值班制度等手段，確保生產(chǎn)的有序進(jìn)行。具體做法是

一、把科學(xué)發(fā)展觀作為各項(xiàng)工作的指導(dǎo)方針，充分利用各種有力條件，發(fā)揮資源最大能力。

二、完善設(shè)備管理工作，確保設(shè)備安全穩(wěn)定高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

三、加強(qiáng)成本管理工作，確保完成公司各項(xiàng)考核指標(biāo)。

四、嚴(yán)格按照質(zhì)量管理要求組織生產(chǎn)。質(zhì)量是企業(yè)生命，水鍛分廠非常注重產(chǎn)品質(zhì)量，工序質(zhì)量，各項(xiàng)工作嚴(yán)格按照質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行“四個(gè)凡事、四個(gè)符合”。

五、安全管理始終是分廠首要工作。雖然五月份生產(chǎn)取得了一定成績，但水鍛分廠職工表示在今后的工作中，將繼續(xù)以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，科學(xué)管理、創(chuàng)新工作，克服困難、誓奪高產(chǎn)，為股份公司又好又快發(fā)展和長遠(yuǎn)戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)做出貢獻(xiàn)。

2009年5月報(bào)道 日期不詳

●天津天鍛液壓機(jī)有限公司憑借核心技術(shù)逆勢提速

《中國工業(yè)報(bào)機(jī)床工具周刊》2009年5月4日?qǐng)?bào)。受金融危機(jī)的影響，近幾年，國內(nèi)液壓機(jī)制造業(yè)的日子不太好過，多家企業(yè)已經(jīng)叫苦不迭。但天津天鍛液壓機(jī)有限公司（簡稱“天鍛”）卻是另一番景象。2008年，天鍛實(shí)現(xiàn)銷售收入5.7億元，較2007年增長52%, 連續(xù)三年國內(nèi)同行業(yè)排名第一。今年上半年以來，企業(yè)已握有逾8億元的訂單，銷售收入可突破10億元，比2008年再翻一番。如此罕見的逆勢提速，緣于天鍛多年來積累的“黃金儲(chǔ)備”，幾近壟斷國內(nèi)液壓機(jī)制造技術(shù)的359項(xiàng)專利（其中發(fā)明專利85項(xiàng)）。

作為中國鍛壓機(jī)械專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)液壓機(jī)分技術(shù)委員會(huì)和國內(nèi)唯一液壓機(jī)行業(yè)研究所所在企業(yè)，天鍛始終把研制填補(bǔ)國內(nèi)空白、達(dá)到甚至領(lǐng)先國際先進(jìn)水平的產(chǎn)品作為主攻方向，努力突破高端專利。

一臺(tái)萬噸鈦合金數(shù)控等溫鍛造液壓機(jī)，天鍛以“加工鈦合金等溫鍛造液壓機(jī)頂出裝置”

、“液壓機(jī)異地故障分析診斷系統(tǒng)”等創(chuàng)新點(diǎn)，成功申報(bào)了18項(xiàng)專利，其中發(fā)明專利5項(xiàng)。一條半固態(tài)金屬模鍛成套裝備全自動(dòng)生產(chǎn)線，天鍛則以“半固態(tài)成型液壓機(jī)快速鎖模液壓控制系統(tǒng)”、“半固態(tài)模鍛液壓機(jī)四角調(diào)平裝置”等創(chuàng)新設(shè)計(jì)，將28項(xiàng)專利收入囊中，其中發(fā)明專利5項(xiàng)。

天鍛成功攻克的板材成型液壓機(jī)柔性制造系統(tǒng)就是一例。該系統(tǒng)涵蓋了現(xiàn)代材料成型、機(jī)械制造、計(jì)算機(jī)、信息技術(shù)、機(jī)器人、液壓氣動(dòng)、自動(dòng)裝配、在線監(jiān)測與控制等多領(lǐng)域、多學(xué)科前沿技術(shù)，獲得了天津市科技創(chuàng)新市長基金，憑借這一豐碩成果，天鍛派生出多條用于汽車、船舶等制造行業(yè)的高端重型液壓機(jī)和成套裝備，并有近100項(xiàng)專利集中進(jìn)帳。其中一套S—THP34Y—1250船體板材成型數(shù)控液壓機(jī)生產(chǎn)線，就有壓頭壓制、移動(dòng)、旋轉(zhuǎn)和工作臺(tái)移動(dòng)等專利12項(xiàng)；一套R(shí)S--THP37--150板材成型液壓機(jī)柔性制造生產(chǎn)線，更是以上下料自動(dòng)焊接、自動(dòng)換模、自動(dòng)傳輸、自動(dòng)檢測等創(chuàng)新技術(shù)斬獲22項(xiàng)專利。去年，天鍛又推出了35000/5800KN重型雙工位鍛造柔性液壓機(jī)成套裝備，現(xiàn)已申請(qǐng)專利9項(xiàng)，其中發(fā)明專利3項(xiàng)，為我國特大型水力發(fā)電機(jī)組、港口機(jī)械、核電設(shè)施所需的軸承環(huán)鍛件等成型加工提供了重大裝備。

用于批量生產(chǎn)復(fù)合材料拋物線天線殼體的1500噸閘板缸動(dòng)式液壓機(jī)，主缸采用柱塞完全安裝在滑塊內(nèi)部的短行程缸動(dòng)式滑塊結(jié)構(gòu)，通過調(diào)整墊塊與閘板機(jī)構(gòu)傳遞主缸壓力，完成加壓動(dòng)作，突破了傳統(tǒng)液壓機(jī)的結(jié)構(gòu)形式，以液壓機(jī)油耗降低64%、每小時(shí)節(jié)電700度而彰顯新型節(jié)材節(jié)能產(chǎn)品的綠色環(huán)保概念，并以極其創(chuàng)意的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)穩(wěn)坐世界領(lǐng)先的地位。其研發(fā)團(tuán)隊(duì)將板材成型液壓機(jī)柔性制造系統(tǒng)含隱的關(guān)鍵技術(shù)，應(yīng)用于4000噸靜不定結(jié)構(gòu)的板材成型液壓機(jī)及模具成套裝備的研制上，為我國第三代核電站CV鋼殼封頭的制造提供了首套裝備。值得一提的是，這個(gè)運(yùn)用自主核心技術(shù)研制成功的CV鋼殼封頭成套裝備，可將直徑將近40米、高度60多米、總重量3400噸的圓柱形容器整體模壓一次成型，使我國第三代核電機(jī)組首次采用在核反應(yīng)堆壓力容器外加上鋼制安全殼的新技術(shù)得以實(shí)現(xiàn)，為我國核電裝備和關(guān)鍵材料的升級(jí)換代提供了重要的裝備支撐。

還是因?yàn)閷＠�技術(shù)的壟斷，天鍛研制的填補(bǔ)國內(nèi)的空白、領(lǐng)先國際水平的大噸位船體板材成型數(shù)控液壓機(jī)、RS—THP37—150板材成型液壓機(jī)柔性制造生產(chǎn)線，在我國造船業(yè)和汽車制造業(yè)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，且以重型精密數(shù)控玻璃鋼制品液壓機(jī)和重型精密數(shù)控鍛造液壓機(jī)兩大系列新品，滿足了我國汽車、鐵路機(jī)車、航空航天領(lǐng)域?qū)π滦筒Ａт撝破芬簤簷C(jī)和重型精密數(shù)控鍛造液壓機(jī)主要依賴進(jìn)口的局面。此外，軋鋼、電站（水電、火電、核電）、石油、化工、造船、航空、航天、重型武器等越來越多地采用精密大型自由鍛件和大型件，尤其是近年來航空航天、船艦、石化所需的大型鈦鍛件需求猛增，為享有“首臺(tái)首套”專業(yè)的天鍛，贏得了更為廣闊的市場。僅以鈦合金數(shù)控等溫鍛造液壓機(jī)為例，天鍛在研制成功10000噸級(jí)之后，又陸續(xù)推出了6300噸、2500噸、2000噸、1250噸縮小版。其他“首臺(tái)首套”產(chǎn)品也是如法炮制。這樣一來，市場很快就實(shí)現(xiàn)了從點(diǎn)到面的擴(kuò)張，形成了一個(gè)又一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。天鍛的逆勢提速已充分說明了這一點(diǎn)，在整體經(jīng)濟(jì)形勢疲軟的情況下，不僅國內(nèi)用戶接踵而至，國外用戶更是絡(luò)繹不絕。

●8000噸快速自由鍛油壓機(jī)在中冶京誠營口中試基地投產(chǎn)

中冶京誠營口中試基地隆重舉行一、二期工程投產(chǎn)剪彩儀式。在一、二期工程建設(shè)中，中冶京誠自主研發(fā)和系統(tǒng)集成并進(jìn)行中試的制氣爐、100t電爐、120tVD、120tLF爐、Φ600圓坯連鑄機(jī)、20MN、80MN快速自由鍛造液壓機(jī)等主要工藝設(shè)備和二級(jí)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、電爐除塵余熱回收技術(shù)、水處理新工藝、新設(shè)備，經(jīng)過中間試驗(yàn)，證明這些技術(shù)具有領(lǐng)先性、可靠性和穩(wěn)定性，目前已經(jīng)有些廠家與中冶京誠進(jìn)行了洽談并達(dá)成意向，準(zhǔn)備采用中試成功的這些產(chǎn)品。

中冶京誠營口中試基地一、二期工程占地面積120萬平方米，投資約27億元。主要建設(shè)內(nèi)容包括冶煉車間、制氣爐車間、連鑄車間、鑄鋼車間、鍛造熱處理及冷（機(jī)）加工車間、鉚焊車間，以及配套的供電、供水、供氣（汽）等公輔設(shè)施。達(dá)產(chǎn)后形成年生產(chǎn)鐵水50萬噸，生產(chǎn)煤氣10～12萬立方米/小時(shí)；年產(chǎn)鋼水70萬噸，年產(chǎn)各種鑄鋼件1.5萬噸，最大鑄鋼件400t；年產(chǎn)連鑄坯55萬噸，最大規(guī)格Φ600mm；各種鍛件5.5萬噸的生產(chǎn)能力。其主要產(chǎn)品有基于中冶京誠核心業(yè)務(wù)的、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的轉(zhuǎn)爐、電爐、連鑄、軋機(jī)等大型成套工藝設(shè)備；冶金、機(jī)械、化工、電力、礦山、能源、船舶等行業(yè)的重型、關(guān)鍵零部件；大型軋輥、高合金模鑄、連鑄坯等。

●國產(chǎn)大飛機(jī)配套新材料在西南鋁成功產(chǎn)出

面對(duì)金融危機(jī)給企業(yè)帶來的影響，作為中國鋁加工業(yè)排頭兵和國家航空航天材料保供基地的中鋁西南鋁始終以保障國家急需為己任，全力投入到國產(chǎn)大飛機(jī)配套材料的研制工作中。

日前，西南鋁在獲得首批大飛機(jī)配套材料訂單的同時(shí)，首批次大規(guī)格鋁合金材料研制又取得重大突破，這標(biāo)志著西南鋁已具有研制超大規(guī)格、高性能要求的鋁合金產(chǎn)品的能力，國產(chǎn)大飛機(jī)制造又向前邁進(jìn)了一大步。

近日，首批次國產(chǎn)大飛機(jī)鋁合金機(jī)身框架鍛件材料在西南鋁國寶級(jí)設(shè)備30000噸水壓機(jī)上順利產(chǎn)出。在生產(chǎn)現(xiàn)場，公司資深勞動(dòng)模范、曾參與神舟系列宇宙飛船和嫦娥繞月工程配套材料研制工作的闕基容和她的研制團(tuán)隊(duì)始終堅(jiān)守在現(xiàn)場，隨時(shí)掌握生產(chǎn)情況。看著第一個(gè)大飛機(jī)鋁合金機(jī)身框架鍛件緩緩的走下模壓線，闕基容自豪地說：讓國產(chǎn)大飛機(jī)早日飛上藍(lán)天一直是我們的一個(gè)夢想，作為一名基層的科技工作者，我今天的心情確實(shí)很激動(dòng)，看見由我們親手研制的大飛機(jī)鍛件成功下線，我感到非常驕傲。

大飛機(jī)是指起飛總重量超過150噸的運(yùn)輸類飛機(jī)，目前，世界上只有美國、歐洲四國和俄羅斯有制造大飛機(jī)的能力。大飛機(jī)的研制屬于高精尖項(xiàng)目，每架需用大量鋁合金材料。國產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目啟動(dòng)后，西南鋁發(fā)揮為波音提供鍛件產(chǎn)品，為“神舟系列”飛船等國家重點(diǎn)航空航天項(xiàng)目提供先進(jìn)鋁合金材料的研制優(yōu)勢，提前介入，成立了大飛機(jī)用先進(jìn)鋁合金材料領(lǐng)導(dǎo)小組和大飛機(jī)辦公室，開始了大飛機(jī)項(xiàng)目關(guān)鍵特種鋁合金材料的預(yù)研、試制工作，全力攻關(guān)。

大飛機(jī)機(jī)身框架等超大型受力部件的加工技術(shù)，歷來都屬于國際封鎖的尖端技術(shù)，在一無圖紙可查，二無工藝資料的困難情況下，承擔(dān)研制重任的西南鋁廣大科技人員在實(shí)踐中探索、創(chuàng)新，大膽研制開發(fā)出復(fù)合強(qiáng)變形工藝，經(jīng)過多次試驗(yàn)和調(diào)試，終于突破了現(xiàn)有配套設(shè)備加工變形能力不足，產(chǎn)品變形不深透的難題，成功使產(chǎn)品厚度從120MM躍升到300MM，一舉提升厚度2.5倍，填補(bǔ)了國內(nèi)不能生產(chǎn)300MM超厚構(gòu)件的空白，滿足了大飛機(jī)所需。

在研制工作中，他們還攻克了多項(xiàng)技術(shù)難題，申請(qǐng)多項(xiàng)專利，為大飛機(jī)材料通過適航認(rèn)證奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。西南鋁鍛造廠副廠長方清萬說：西南鋁能夠成為國產(chǎn)大飛機(jī)配套材料供應(yīng)商，依靠的是強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力。隨著航空工業(yè)的不斷發(fā)展，大飛機(jī)對(duì)材料的要求越來越高，這也給我們科技人員提出了更嚴(yán)格的要求。我們將加快大飛機(jī)用材料關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)，力爭早日完成各項(xiàng)科研任務(wù)，努力推進(jìn)大飛機(jī)材料的國產(chǎn)化。

在西南鋁全力研制大飛機(jī)配套材料期間，國務(wù)委員兼國防部長梁光烈，中國商飛公司董事長張慶偉、國防科技工業(yè)局副局長虞列貴等領(lǐng)導(dǎo)，先后來到西南鋁視察指導(dǎo)工作，對(duì)西南鋁以保障國家急需為已任，發(fā)揮航空航天研發(fā)優(yōu)勢，成為國產(chǎn)大飛機(jī)鋁合金材料研制主力軍給予高度評(píng)價(jià)。

西南鋁此次共獲得100多種規(guī)格、總重量約700噸的大飛機(jī)鋁合金配套材料生產(chǎn)訂單。目前，西南鋁正密切跟蹤大飛機(jī)相關(guān)設(shè)計(jì)、設(shè)備制造單位的研發(fā)需求，不斷細(xì)化“大飛機(jī)”項(xiàng)目所需特種鋁合金板材、型材、鍛件等關(guān)鍵材料的研發(fā)。此外，西南鋁正加緊建設(shè)具有世界級(jí)的4. 3米寬厚板熱軋生產(chǎn)線和12000噸以上的大噸位拉伸機(jī)，工程建成后，西南鋁將具備大飛機(jī)用大型鋁及鋁合金超寬超厚鋁合金厚板生產(chǎn)能力，填補(bǔ)國內(nèi)空白。

首批次國產(chǎn)大飛機(jī)配套新材料的研制成功只是一個(gè)開始，西南鋁總經(jīng)理趙世慶面對(duì)未來有著更深的思考，他說：國產(chǎn)大飛機(jī)是一項(xiàng)龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)工程，一代材料決定一代飛機(jī)，合金材料是大飛機(jī)工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，我們西南鋁將始終堅(jiān)持國家需求第一，國家利益至上的方針，致力于成為國產(chǎn)大飛機(jī)的材料研發(fā)保障主力軍，超前規(guī)劃，超前建設(shè)，超前研制，力爭使我們的國產(chǎn)大飛機(jī)裝上大量的“中鋁西南鋁造”鋁合金材料早日翱翔藍(lán)天。

●我國東北地區(qū)逆風(fēng)而上

據(jù)《中國工業(yè)報(bào)》2009年5月11日?qǐng)?bào)導(dǎo)， 受金融危機(jī)影響，今年以來，東北地區(qū)裝備制造業(yè)低端產(chǎn)品訂單大幅下降，但自主創(chuàng)新的高端新產(chǎn)品訂單保持旺盛勢頭。

由于國家實(shí)施振興東北地區(qū)老工業(yè)基地戰(zhàn)略，東北地區(qū)裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和集中度得到進(jìn)一步加強(qiáng)和提高，自主創(chuàng)新的高端產(chǎn)品的市場應(yīng)變能力和抵御風(fēng)險(xiǎn)能力顯著提高。一重集團(tuán)自主研發(fā)的高技術(shù)含量、高附加值的百萬千瓦級(jí)核電和其他大型鑄鍛件訂單已占2009年訂貨量的60﹪，其中承接核電主設(shè)備鍛件訂單16套，占國內(nèi)市場份額的90﹪。大連重工起重集團(tuán)的先進(jìn)兆瓦級(jí)風(fēng)電機(jī)組訂貨量高達(dá)6200套，計(jì)劃已排到2010年以后。船用曲軸在手訂單70多根，覆蓋從50級(jí)到90級(jí)全部系列。

●二重800MN模鍛液壓機(jī)拉開制造序幕

據(jù)《中國工業(yè)報(bào)》2009年5月13日?qǐng)?bào)導(dǎo)，由中國第二重型機(jī)械集團(tuán)自行設(shè)計(jì)制造的世界最大的800MN（80000噸）模鍛液壓機(jī)下固定粱中粱鑄鋼件，近日在二重用5包合澆成功，拉開了制造大型模鍛液壓機(jī)的序幕。

●二重電站轉(zhuǎn)子生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)新突破

中國鍛壓網(wǎng)報(bào)道。近日，二重電站轉(zhuǎn)子生產(chǎn)的熱處理取得了電站低壓轉(zhuǎn)子、高中壓汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的連續(xù)噴水、鼓風(fēng)噴霧淬火，各項(xiàng)指標(biāo)全部合格的優(yōu)良成績。

自5月14日第一支660兆瓦低壓轉(zhuǎn)子噴水到6月5日300兆瓦高中壓轉(zhuǎn)子噴霧為止，短短的21天時(shí)間二重就完成了15支電站轉(zhuǎn)子不間斷的噴水噴霧任務(wù)，而每支轉(zhuǎn)子平均噴水、噴霧或鼓風(fēng)時(shí)間達(dá)到15個(gè)小時(shí)，有時(shí)候兩支轉(zhuǎn)子的噴淬時(shí)間差僅有半個(gè)小時(shí)，如此高密度的連續(xù)噴淬生產(chǎn)組織方式，在以前是從來沒有過的。為最大化的利用現(xiàn)有資源合理安排4臺(tái)高溫爐的淬火時(shí)間，操作者們以生產(chǎn)核電產(chǎn)品的要求來規(guī)范操作過程，嚴(yán)格按照工藝流程，密切注意各個(gè)熱處理爐及其它設(shè)備的運(yùn)行情況，為產(chǎn)品質(zhì)量和設(shè)備的正常運(yùn)行提供了可靠的保障，15支轉(zhuǎn)子連續(xù)噴淬成功極好地檢驗(yàn)了設(shè)備連續(xù)運(yùn)行的能力。

●內(nèi)蒙北方重工集團(tuán)厚壁無縫鋼管進(jìn)入火力發(fā)電行業(yè)

由內(nèi)蒙北方重工集團(tuán)生產(chǎn)的一批總金額為4500萬元的P91厚壁無縫鋼管，全部驗(yàn)收合格交付華能集團(tuán)使用，這是國內(nèi)電力行業(yè)首次采用國產(chǎn)厚壁無縫鋼管，標(biāo)志內(nèi)蒙北方重工集團(tuán)厚壁無縫鋼管進(jìn)入火力發(fā)電行業(yè)。

這批厚壁無縫鋼管是用目前世界最大、最先進(jìn)、具有國際影響的360MN無縫鋼管立式擠壓機(jī)生產(chǎn)。P91厚壁無縫鋼管是電力行業(yè)“四大管道”用管材，屬高端產(chǎn)品，因其耐腐蝕性、耐高溫性能要求嚴(yán)格，由于技術(shù)要求非常高，國內(nèi)無廠家生產(chǎn)。為此內(nèi)蒙北方重工集團(tuán)瞄準(zhǔn)這種冶煉難度高，但附加值也高的尖端產(chǎn)品，經(jīng)兩年多的研發(fā)，又順利完成１萬小時(shí)的持久強(qiáng)度試驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)合格之后批量生產(chǎn)，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。

●目前國際最大的Ф325管軋機(jī)在山東聊城中鋼聯(lián)金屬制造有限公司建成投產(chǎn)

由太原重工承擔(dān)設(shè)計(jì)制造、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的山東聊城中鋼聯(lián)金屬制造有限公司直徑325mm管軋機(jī)建成投產(chǎn)，在生產(chǎn)工藝路線上創(chuàng)新地采用穿孔、軋管、定徑和穿孔、減定徑軋鋼新技術(shù)，是目前國際上最大規(guī)格的管軋機(jī)組，是三輥管軋機(jī)大口徑特厚壁無縫鋼管生產(chǎn)工藝技術(shù)的一項(xiàng)重大突破。該Ф325mm管軋機(jī)組帶快開機(jī)構(gòu)，解決了三輥管軋機(jī)產(chǎn)生尾三角出廢品的難題，降低了生產(chǎn)成本，并大大提高生產(chǎn)效率。

據(jù)悉目前國內(nèi)無縫鋼管年銷量為1500萬噸，預(yù)計(jì)到2010年將達(dá)到1730萬噸，年需求量約1700萬噸。目前國內(nèi)Ф273mm以上大型無縫鋼管年產(chǎn)量約110萬噸。

●大型鑄鍛件自主化專項(xiàng)工程穩(wěn)步推進(jìn)

工業(yè)和信息化部副部長苗圩在中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)三屆一次會(huì)員大會(huì)講話中指出，基礎(chǔ)裝備在裝備工業(yè)的地位是舉足輕重的。近年來，國外供應(yīng)商出于戰(zhàn)略的考慮，對(duì)我國重點(diǎn)裝備的關(guān)鍵零部件的進(jìn)口采取限制措施。因此，振興規(guī)劃明確提出，將提升四大配套產(chǎn)品的制造水平，夯實(shí)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)作為裝備制造業(yè)振興的主要任務(wù)之一。

現(xiàn)工信部正在組織開展大型鑄鍛件、基礎(chǔ)零部件的前期論證工作。由工信部牽頭成立大型鑄鍛件自主化協(xié)調(diào)推進(jìn)小組，正在會(huì)同財(cái)政部、科技部等有關(guān)部門研究落實(shí)經(jīng)費(fèi)渠道，共同推進(jìn)大型鑄鍛件自主化專項(xiàng)工作。

●中鋼邢機(jī)鍛造最長、最重、最大冷軋輥研制成功

日前，中鋼集團(tuán)中鋼邢機(jī)成功研制并生產(chǎn)出總長6.9米、重達(dá)27噸的鍛鋼冷軋輥。這是迄今為止國內(nèi)生產(chǎn)的最長、最重、最大規(guī)格鍛鋼冷軋輥。這標(biāo)志中鋼邢機(jī)鍛造冷軋輥制造技術(shù)與生產(chǎn)能力又躍升到了一個(gè)新的水平。

此次成功研制的冷軋輥產(chǎn)品為美國I S公司兩輥平整輥。該軋輥鍛造直徑大、內(nèi)部性能要求高、工期緊，中鋼邢機(jī)工程技術(shù)人員和生產(chǎn)組織人員密切配合，相互協(xié)作，從鋼錠選型、加熱，到鍛造、熱處理、打磨、交檢毛坯，再到后期加工等工序，進(jìn)行全程現(xiàn)場跟蹤和服務(wù)。在鍛造工序上，成功利用新上重點(diǎn)技改裝備8000噸油壓機(jī)完成了軋輥鍛造。通過科學(xué)、緊湊組織生產(chǎn)，確保了該鍛鋼冷軋軋輥的順利生產(chǎn)。

據(jù)悉，已完成的4支產(chǎn)品順利通過檢測后，將啟運(yùn)上船，漂洋過海交付美國用戶，為企業(yè)進(jìn)一步鞏固、拓展國外市場，提升中鋼邢機(jī)軋輥國際品牌產(chǎn)生積極影響。