9月19日

第九屆全國沖壓學(xué)朮會議在長沙召開

第九屆全國沖壓學(xué)朮會議于9月19--22日在長沙市召開，有來自全國沖壓行業(yè)20個單位的41位代表參會。

大會由中國機(jī)械工程學(xué)會塑性工程學(xué)會沖壓學(xué)朮委員會主任委員李春峰教授主持，沖壓學(xué)朮委員會副主任委員楊合教授向大會報告，本月初在韓國召開第十屆國際塑性加工學(xué)朮會議的情況。湖南大學(xué)汽車車身先進(jìn)設(shè)計制造國家重點實驗室主任李光耀教授作《汽車覆蓋件沖壓成形數(shù)值模擬的關(guān)鍵問題與思考》專題報告。

本次年會收到論文52篇，以新工藝新技朮、計算機(jī)技朮應(yīng)用居多，反映我國沖壓界思想活躍，生機(jī)勃勃的學(xué)朮氣氛。

9月22日

●中國機(jī)械中等專業(yè)學(xué)校舉行新生入學(xué)儀式

上午8點，中國機(jī)械中等專業(yè)學(xué)校新生入學(xué)儀式在安泰樓401多媒體室舉行。學(xué)校執(zhí)行副校長樓文英主持整個儀式。

中國鍛壓協(xié)會副秘書長、中國機(jī)械中等專業(yè)學(xué)校校長韓木林在儀式上發(fā)表重要講話，韓校長介紹了學(xué)校成立的背景及目前的工作情況，祝賀同學(xué)們成為協(xié)會和學(xué)校的一份子，希望大家專心致志學(xué)技能，踏踏實實學(xué)做人，進(jìn)入行業(yè)成為優(yōu)秀的高技人才。他要求學(xué)生在平時學(xué)習(xí)、活中做到以下三點：要做一個有目標(biāo)、有追求的人；要做適應(yīng)企業(yè)需求的人；要立志做一個成功的人。韓木林校長介紹專業(yè)知識，并結(jié)合在國內(nèi)外考察情況，分析行業(yè)發(fā)展前景；他用一張張照片展示了鍛壓行業(yè)的運(yùn)作過程，深入淺出地介紹關(guān)鍵領(lǐng)域的專業(yè)術(shù)，讓學(xué)生對即將要學(xué)的專業(yè)有了感性認(rèn)識，鞏固新生的專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。最后，韓校長向?qū)W生頒發(fā)�；铡�

樓文英副校長勉勵學(xué)生，用�；找�(guī)范自己的一言一行，樹立中國機(jī)械中等專業(yè)學(xué)校的美好形象。

下午，中國機(jī)械中等專業(yè)學(xué)校新生軍事訓(xùn)練拉開序幕，學(xué)校執(zhí)行副校長樓文英在軍訓(xùn)動員大會上發(fā)表熱情洋溢的講話。她教導(dǎo)同學(xué)們，搞好軍訓(xùn)是增強(qiáng)公民國防意識，提高綜合素質(zhì)，成為全面發(fā)展人才的需要。她要求同學(xué)們在軍訓(xùn)中要刻苦訓(xùn)練，不怕困難，嚴(yán)守紀(jì)律，爭當(dāng)模范；要注意安全，不出事故，讓本次軍訓(xùn)成為每一個學(xué)生人生長河中永恒的記憶。

本次軍訓(xùn)在28日結(jié)束，為期6天，軍訓(xùn)要求學(xué)生掌握隊列、隊形等基本軍事技能；要學(xué)會整理內(nèi)務(wù)，增強(qiáng)獨立生活的能力；要提高整體意識，提高身體素質(zhì)。

9月23日

參加第19屆國際鍛造會議的總結(jié)報告

中國鍛壓協(xié)會組織了67人的中國代表團(tuán)參加了2008年9月7-12日在美國芝加哥舉辦的第19屆國際鍛造會議（19th IFC），今天完成了該會議的總結(jié)報告。

每三年一屆的國際鍛造會議始于1953年，迄今已有45年的歷史。19th IFC共分為行業(yè)報告與技術(shù)講座、企業(yè)參觀、展覽展示等3部分。本屆會議共吸引375名代表參加，分別來自阿根廷、澳大利亞、巴西、加拿大、智利、中國、捷 克、法國、德國、印度、以色列、意大利、日本、列支敦士登、墨西哥、俄羅斯、斯洛伐克、斯洛文尼亞、南非、韓國、西班牙、瑞典、瑞士、中國臺灣、土耳其、 英國和美國等27個國家和地區(qū)。

展覽會參展企業(yè)共有38家世界知名企業(yè)，包括我們比較熟悉的Lasco、舒勒、科邁特、應(yīng)達(dá)、美國減震、隔而固、美國國民機(jī)械、Presstrade、SMS、漢默等公司參加了展出。

會議期間，代表團(tuán)成員通過報告與講座、企業(yè)參觀、展覽展示等活動，了解和收集了國際間同行業(yè)的信息資料，在友好、活躍的氣氛中探討合作新領(lǐng)域，推進(jìn)商務(wù)洽談和技術(shù)交流；并且拜會了老客戶，結(jié)識新朋友。會議報告如下：

（1）美國鍛造業(yè)發(fā)展趨勢： 由美國鍛造協(xié)會副理事長-Rick Creed先生發(fā)言。

主要講北美的經(jīng)濟(jì)和北美的鍛造行業(yè)的市場趨勢。北美經(jīng)濟(jì)的衰退，主要是由于銀行信用體系、失業(yè)率增加、高油價、通貨膨脹、消費不穩(wěn)定等造成的。北美的鍛造行業(yè)在過去十年中發(fā)生了重大的變化，隨著經(jīng)濟(jì)、市場變化和競爭的加劇，鍛造行業(yè)變得更加全球化，技術(shù)革新、增強(qiáng)合作的需要更加強(qiáng)烈。雖然北美鍛造業(yè)面臨很大的競爭和挑戰(zhàn)，但他的潛在市場和機(jī)遇還是增加了。

（2）如何通過模具潤滑來提高鍛造生產(chǎn)力：由美國Acheson ColloidsCompany公司-Dale Hutchinson先生發(fā)言。

模具潤滑過程包含四個基本要素，模具潤滑劑、稀釋控制、使用和潤滑機(jī)理。知道這四部分的關(guān)系，鍛造企業(yè)就能夠有效地提高鍛造生產(chǎn)力。為了使企業(yè)通過運(yùn)用鍛造潤滑劑獲得最大的效益，正確的稀釋是必不可少的，來自潤滑劑企業(yè)適當(dāng)?shù)募夹g(shù)支持和指導(dǎo)實際使用也是保證你鍛造生產(chǎn)力提高的要素。

（3）鍛造車間自動化-鍛造過程中機(jī)械手的應(yīng)用：由美國Rimrock Corporation公司-Mark Rickert先生發(fā)言。

主要講述工業(yè)機(jī)械手在鍛造生產(chǎn)過程中的應(yīng)用。聽眾將對機(jī)械手的技術(shù)和商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有了一個全面的了解，從而為投資這種靈活的基于熱鍛生產(chǎn)的自動化機(jī)器人提供了決策幫助。需要采取積極的態(tài)度。

（4）中國鍛造業(yè)發(fā)展趨勢：由中國鍛壓協(xié)會秘書長張金發(fā)言。

由于近年來的通貨膨脹、人民幣升值、勞動力成本增大、國家的節(jié)能減排政策、鋼材等原材料價格的上漲等，中國鍛造企業(yè)的利潤越來越微薄，很多中小型鍛造企業(yè)面臨整改和關(guān)閉的壓力。隨著中國工業(yè)的發(fā)展，中國鍛造業(yè)面臨很大挑戰(zhàn)的同時，也面臨很大的機(jī)遇。我們需要通過下列幾方面來提高競爭力：縮短生產(chǎn)周期、增加產(chǎn)品附加值、加強(qiáng)供應(yīng)商和客戶的合作、加強(qiáng)同行業(yè)間合作與交流等。

（5）鍛造過程中有限元模擬技術(shù)的新發(fā)展：由法國Transvalor 公司-Etienne Wey先生發(fā)言。

在鍛造工業(yè)設(shè)計和改善產(chǎn)品質(zhì)量過程中運(yùn)用模擬技術(shù)已經(jīng)被廣泛的接受，模擬還被應(yīng)用于降低成本和縮短模具制造周期。FORGE3模擬軟件是基于有限元技術(shù)之上的，包含自動網(wǎng)格化、平行處理、錯誤控制和多體同時模擬運(yùn)行。通過鍛造和金屬成形的多個案例，我們能夠?qū)δ�擬對象有更清楚地了解，提出合理的解決方案。

（6）鍛造工藝模擬技術(shù)應(yīng)用：改進(jìn)鍛造工藝和模具設(shè)計，提升效率：由美國俄亥俄大學(xué)-Taylan Altan教授發(fā)言。

鍛造行業(yè)的競爭主要來自于生產(chǎn)過程和材料兩個領(lǐng)域。通過鍛造過程模擬研究，可以確定恰當(dāng)?shù)腻懺炝鞒�。文章通過控制臂、前梁、轉(zhuǎn)向節(jié)等鍛件的模擬成形的案例分析，證明了通過有限元模擬技術(shù)的應(yīng)用，可以有效地改善材料的利用率，生產(chǎn)上述三種鍛件，材料利用率分別提高了19%、 2.58-7.59%和12%。另外，熱處理過程也可以進(jìn)行模擬優(yōu)化，通過采納模擬結(jié)果，可以有效地控制表面處理時表面碳化的深度或淬火組織結(jié)構(gòu)。有限元素模擬技術(shù)可以對鍛造成形方法進(jìn)行研究，確定合理的鍛造工藝。而且通過模擬也可以尋找到改善模具壽命的方法，預(yù)測鍛造件微觀結(jié)構(gòu)，驗證鍛造過程是否合理正確。因此，運(yùn)用有限元模擬技術(shù)可以有效地提高企業(yè)的競爭力。

（7）印度鍛造業(yè)發(fā)展趨勢：由印度鍛造協(xié)會會長-Vidyashankar Krishnan先生。

印度是一個新型的制造業(yè)中心。鍛造產(chǎn)業(yè)中65-70%的產(chǎn)值來自于大中型鍛造企業(yè)。目前印度鍛造行業(yè)大中型出口企業(yè)有400家，直接或間接雇員200000人，出口額30億美元。預(yù)計印度汽車配件在2015年產(chǎn)值將達(dá)到300-400億美元，出口在200-250億美元，鍛件的產(chǎn)值在60億美元左右。

（8）現(xiàn)代鍛造廠的感應(yīng)加熱技術(shù)：由美國應(yīng)達(dá)公司-Valery Rudney先生發(fā)言。

過去30年中，感應(yīng)加熱在鍛造車間中的應(yīng)用越來越普遍。講座介紹了鍛鋼發(fā)展和鍛造溫度的選擇；鍛件的復(fù)雜性和感應(yīng)加熱技術(shù)的理論發(fā)展和實踐驗證；新型感應(yīng)器結(jié)構(gòu)及其設(shè)計；均勻加熱的需求以及普遍的錯誤看法；現(xiàn)代感應(yīng)加熱爐的快速啟動。

（9）金屬成形設(shè)備的變革和新發(fā)展：德國SMS Meer公司-Dieter Blom先生發(fā)言。

主要介紹SMS Meer公司設(shè)備和技術(shù)的最新發(fā)展。內(nèi)容有世界上最大的螺旋壓力機(jī)SPKA22400的建造情況（這臺壓機(jī)最大壓力為35500噸），以及新的鍛造設(shè)備和最新的自動化設(shè)備等。

（10）歐洲鍛造業(yè)發(fā)展趨勢：歐洲鍛造協(xié)會副主席－Erwin Peddinghaus先生和Jose Yudego先生。

歐洲鍛造行業(yè)共有近700家鍛造廠和78300名雇員。大部分企業(yè)都是私有企業(yè)，其中一半企業(yè)的雇員不超過50人。主要客戶是汽車業(yè)、機(jī)械工程、鐵路、船舶、航空等，每年的鍛鋼產(chǎn)值為600萬噸。目前汽車市場的發(fā)展趨勢為：OEM合并、全球化、高科技汽車的增加、環(huán)境壓力（歐洲二氧化碳排放新標(biāo)準(zhǔn)）；歐洲鍛造行業(yè)發(fā)展趨勢：利潤率低、鍛造行業(yè)合并、價格降低的壓力增大、鍛件進(jìn)口增大、鍛造向東歐轉(zhuǎn)移、金融融資困難。技術(shù)發(fā)展趨勢：模擬軟件的應(yīng)用；熱鍛、冷鍛設(shè)備變化不大；新材料使用以降低重量；提高生產(chǎn)質(zhì)量來降低檢測成本；從原材料起分析產(chǎn)品成本。

（11）伺服驅(qū)動壓力機(jī)：德國舒勒公司－Joachim Roske先生。

伺服驅(qū)動技術(shù)為冷鍛和熱鍛成形提供了優(yōu)化的可能，同時為改善模具壽命、方便工件傳輸創(chuàng)造了條件。伺服驅(qū)動技術(shù)應(yīng)用可以對壓力機(jī)運(yùn)行周期和運(yùn)動曲線進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而方便成形、準(zhǔn)確施加力能、同時也有利于使模具受力合理、便于調(diào)節(jié)輔助設(shè)備運(yùn)動，其結(jié)果是提高模具壽命、改善鍛件質(zhì)量、增加鍛造成形過程的可靠性、提升鍛件生產(chǎn)率、大大降低生產(chǎn)成本。

(12) 輥鍛和楔橫軋預(yù)成形的新概念：德國Lasco公司-Michael Gill先生。

隨著鍛造成形工業(yè)的日益發(fā)展，計算機(jī)控制的自動化鍛造生產(chǎn)線已得到廣泛應(yīng)用，如何更進(jìn)一步提供優(yōu)質(zhì)鍛件和有效利用原材料在鍛造行業(yè)中顯得越來越重要。因此，在預(yù)鍛中如何合理分配金屬顯得十分重要。LASCO公司為了滿足市場的需求，自行研制了具有先進(jìn)理念的輥鍛和楔橫軋制坯設(shè)備。通過這些設(shè)備進(jìn)行制坯，桿類鍛件材料可節(jié)約66%，鍛造連桿材料可節(jié)約67%。新理念的關(guān)節(jié)技術(shù)有：旋轉(zhuǎn)輥分立驅(qū)動馬達(dá)、軋輥間隙可調(diào)，設(shè)有自動換模裝置，溫度－壓力可控。

(13) 熱鍛在線檢測系統(tǒng)：OG Technologies公司- Tzyy-Shuh Chang先生。

最近5年中，各類先進(jìn)的照相技術(shù)被應(yīng)用到了熱成形中。通過在線檢測可以減少飛邊消耗，也可以改善生產(chǎn)率。報告中列舉了幾個在線檢測的例子，并對檢測結(jié)果和實踐進(jìn)行了消息介紹。應(yīng)用信號分析技術(shù)可以揭示模鍛成形過程中模具和坯件的相互作用情況，采用原型檢測技術(shù)可以成功地區(qū)分出檢測點的區(qū)別。

(14) 深冷處理對鍛造模具壽命影響：

零度以下，對鋼進(jìn)行處理發(fā)現(xiàn)鋼的特性有積極變化。盡管目前還沒有完整的理論依據(jù)，但對冷作模具鋼，往往都會采取低溫處理。在淬火中，材料被冷卻到-80℃，用來消除微結(jié)構(gòu)中的殘留奧氏體。這個處理增加了材料的硬度和抗疲勞性。另外一個低溫處理是深冷處理，這樣可以完全消除殘留的奧氏體，碳元素在形態(tài)學(xué)上也有積極的響印，從而強(qiáng)化了材料特性。另外，通過深冷處理也可以改善模具鋼的耐磨性。這個講座主要描述了通過深冷處理對模具壽命的改善情況。模具在耐磨性、抗拉強(qiáng)度、金相學(xué)檢驗、熱化學(xué)處理方面都有很好的改善。

(15) 聯(lián)合表面處理提高鍛造模具壽命：意大利A. Benevenuta & C公司-Liviio Marietti先生。

模具壽命是鍛造企業(yè)的一個主要成本因素。提高模具壽命是鍛造業(yè)的一個重要目標(biāo)。本報告集中介紹了激光和氮化兩種模具表面處理技術(shù)的結(jié)合。

(16)鍛造模具材料新發(fā)展：德國Bohler-Uddeholm公司- Patricia Miller先生。

為了在鍛造過程中降低模具成本，對新型模具材料的開發(fā)和探討相關(guān)加工工藝顯得非常重要。這個講座通過介紹幾個主要材料的特性，顯示了模具鋼需要的發(fā)展壓力。這個講座為此介紹了幾種新的合金和這些合金的應(yīng)用效果。

(17)日本鍛造行業(yè)發(fā)展趨勢：日本鍛造協(xié)會會長 -Masahiko TAKEUCHI先生。

日本鍛造行業(yè)發(fā)展面臨產(chǎn)品升級和減少CO2的排放量的壓力。在全球聯(lián)盟方面，穩(wěn)定鍛件產(chǎn)品價格和穩(wěn)定的全球化質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對日本鍛造企業(yè)來講顯得非常重要。

(18)最新冷鍛技術(shù)發(fā)展介紹：Yamanaka 工程公司- B.K. Choi先生。

.通過幾個鍛造例子，闡述了只有有效地應(yīng)用計算機(jī)技術(shù)才有可能提升鍛造水平。在冷鍛方面，我們需要不斷開發(fā)生產(chǎn)形狀復(fù)雜、精度高的鍛件。我們也需要不斷地開發(fā)應(yīng)用新材料和新工藝，不斷滿足用戶對質(zhì)量和品種的需求。在冷鍛方面，優(yōu)化模具結(jié)構(gòu)和質(zhì)量，改善模具壽命顯得非常重要。

(19)新型鍛造微合金鋼：RWTH Aachen大學(xué)- Barbara Zeislmair教授。

通過對兩種標(biāo)準(zhǔn)材料30MnVS6和 35MnSiVS6加入Nb和減少V的表現(xiàn)，來研究Nb和V對鍛鋼中珠光體和貝氏體的影響；同時通過對30-Nb3V，30-2NbV，38- Nb2V，38-2NbV的研究來模擬不同合金的成形階段。通過對不同合金的鍛造后發(fā)現(xiàn)，30-Nb3V，30-2NbV有很好的沖擊性；38- Nb2V，38-2NbV的極限抗拉強(qiáng)度范圍較大。

(20) 鍛造微合金鋼：美國Colorado School of Mines 公司- Chester J. Van Tyne先生。

在鍛鋼中增加V和Ni能夠改善鍛鋼的機(jī)械性能。這些微合金元素的分解過程需要在鍛造過程中和鍛后處理時予以控制。在講座中提到兩個關(guān)于改善鍛鋼特性的例子，第一個例子是通過Ni來控制奧氏體結(jié)晶，從而增加鍛造齒輪碳化成分的抗彎曲疲勞極限；第二個例子是通過V在碳鋼中產(chǎn)生鐵素體晶體來改善心軸的沖擊特性。

(21)微合金鋼在熱鍛中的廣泛應(yīng)用：法國鍛造協(xié)會 - Fabrice Chevaleyre先生。

能源價格上升、材料漲價、環(huán)保壓力加大，迫使鋼鐵生產(chǎn)商、鍛造企業(yè)和用戶共同合作來開發(fā)新型的鋼材，滿足節(jié)約模具成本和降低鍛造成本的需要。實踐證明，采用微合金鋼鍛造可以大大節(jié)約鍛造成本。

(22)曲軸鍛造技術(shù)：Nissan 汽車公司- Shinichirou Fujikawa博士。

隨著汽車工業(yè)發(fā)展，鍛造業(yè)發(fā)展很快，一個汽車中大約 10%是由鍛件構(gòu)成的。這個講座主要介紹了曲軸的技術(shù)發(fā)展，采用自動化壓力機(jī)鍛造生產(chǎn)線使曲軸的生產(chǎn)力大規(guī)模的提高。V鋼（微合金鋼）的應(yīng)用大大降低了生產(chǎn)成本，縮短了曲軸的供貨周期； 計算機(jī)輔助技術(shù)的應(yīng)用大大的降低了模具設(shè)計和制造的周期，縮短了曲軸的開發(fā)時間，模擬技術(shù)也有效地優(yōu)化了鍛造過程，提高了材料利用率和模具的壽命。

(23)豐田汽車鋁合金鍛造線：日本Toyota 汽車公司- Hirokazu Morishita先生。

為了保護(hù)環(huán)境，全球的汽車工業(yè)都在致力于降低CO2的排放。一個主要的問題就是降低汽車的重量。這就是豐田汽車開發(fā)簡單、輕便、緊湊鋁合金鍛件生產(chǎn)線的原因。

9月24日

2008年中國機(jī)械中等專業(yè)學(xué)校推出中短期培訓(xùn)課程

中國鍛壓協(xié)會以（2008）中鍛壓字072號《中國機(jī)械中等專業(yè)學(xué)校2008年推出中短期培訓(xùn)課程》，下發(fā)會員單位。

中國鍛壓協(xié)會在江蘇省泰州市成立的中國機(jī)械中等專業(yè)學(xué)校致力于為行業(yè)輸送優(yōu)秀的技術(shù)人才。學(xué)校以學(xué)歷制教育為基礎(chǔ)，專業(yè)課程的師資均為擁有二十余年實際操作及管理經(jīng)驗的專業(yè)人士，為充分發(fā)揮專業(yè)師資的能量，將他們的寶貴經(jīng)驗更加廣泛的普及，學(xué)�，F(xiàn)推出專題模塊式中短期培訓(xùn)班，專為企業(yè)的工人技術(shù)骨干、車間班組長等有一定專業(yè)基礎(chǔ)的人員開設(shè)。不同于學(xué)校學(xué)歷制教育，中短期培訓(xùn)班致力于提高受訓(xùn)人員的整體素質(zhì)，因為他們是企業(yè)的活力、效益的增長點，他們專業(yè)的升級和素質(zhì)的提高的目標(biāo)是技術(shù)骨干的層次，因此培訓(xùn)內(nèi)容更加濃縮，更加貼近實際。

9月25日

上海市鍛造協(xié)會召開第六屆會員大會換屆改選

上海市鍛造協(xié)會第六屆理事會第一次會議產(chǎn)生新的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)

常務(wù)理事：

李青松    李明堯    王文革   陳  麟   呂景林   陳  軍   宋培林   陸友榮

陳龍章   高  源   王興中   陳全明   秦國華   張家星   姜文賢   王開權(quán)

顧連君   王文志   史利三   袁海平   馮  洋   舒行暢   馬嗚德

理事長：李青松

副理事長：李明堯  王文革  陳  麟  呂景林  陳  軍  宋培林  陸友榮  陳龍章

秘書長： 舒行暢

常務(wù)副秘書長：馬嗚德

9月27日

●浙江通迪船舶機(jī)械有限公司召開70MN自由鍛油壓機(jī)投產(chǎn)慶典

浙江通迪船舶機(jī)械有限公司向德國PAHNKE公司訂購的70MN自由鍛油壓機(jī)，已安裝調(diào)試成功，由公司董事長史利三攜全體員工在浙江余姚市召開投產(chǎn)慶典。

該新型70MN自由鍛油壓機(jī)的投產(chǎn)，表明浙江通迪船舶機(jī)械有限公司將躋身于國內(nèi)外鍛造行業(yè)，對提升余姚乃至浙江省在國內(nèi)鍛造行業(yè)的地位具有重要意義。

●浙江通迪7000噸油壓機(jī)順利投產(chǎn)

2008年9月27日浙江通迪船舶機(jī)械有限公司7000噸油壓機(jī)組正式投產(chǎn)。市委書記王永康、中國鍛壓協(xié)會常務(wù)副理事長兼秘書長張金分別發(fā)來賀信，對項目投產(chǎn)表示祝賀。省經(jīng)貿(mào)委副主任鄭一方、省核學(xué)會理事長徐步進(jìn)、上海市鍛造協(xié)會理事長舒行暢，市領(lǐng)導(dǎo)陳長峰、鐘洪江以及市直有關(guān)部門、黃家埠鎮(zhèn)政府負(fù)責(zé)人出席了投產(chǎn)典禮，上海電氣集團(tuán)、德國威普克公司等200家中外公司共500余名嘉賓到場表示慶賀。

2006年3月委托世界著名制造公司——德國威普克公司、DDS公司研制7000噸數(shù)控液壓鍛造機(jī)組。這臺鍛壓機(jī)是目前我國第一臺最大噸位上傳動、雙柱、預(yù)應(yīng)力機(jī)架、平面導(dǎo)向系統(tǒng)的壓機(jī)；第一臺世界上應(yīng)用最先進(jìn)的泵控技術(shù)及油泵直接傳動的大壓機(jī)；第一臺大噸位壓機(jī)與操作機(jī)聯(lián)動自動化控制的壓機(jī)；第一臺大噸位能夠?qū)崿F(xiàn)鍛件尺寸精度控制的壓機(jī)；第一臺大噸位鍛造速度最快、每分鐘鍛造次數(shù)最高、最先進(jìn)現(xiàn)代化的自由鍛造液壓機(jī)機(jī)組。

7000噸油壓機(jī)投產(chǎn)后，可生產(chǎn)最重達(dá)150噸的鍛件，實現(xiàn)年產(chǎn)3萬噸船用柴油機(jī)曲軸等大型鍛件生產(chǎn)線，年預(yù)計實現(xiàn)6億元的銷售額。而且設(shè)備可以保證使用多年后性能不變、滴油不漏，對環(huán)境無污染，生產(chǎn)效率比同噸位壓機(jī)提高30～40%以上，每噸鍛件節(jié)約電能25%以上，符合國家“十一五”規(guī)劃所倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保的政策導(dǎo)向。由于該壓機(jī)可按預(yù)先編好的鍛造程序自動作業(yè)，大大改善了員工的勞動條件，一個令幾代鍛造人祈盼的鍛造生產(chǎn)現(xiàn)代化的夢想在通迪公司得以實現(xiàn)。

浙江通迪公司引進(jìn)的7000噸油壓機(jī)組，代表了當(dāng)代鍛件裝備的最先進(jìn)水平，標(biāo)志著通迪公司已躋身于國際，國內(nèi)大型鍛件制造行列，同時還將對我市大力發(fā)展先進(jìn)裝備制造業(yè)起到有力的支撐作用。

9月28日

武漢鑄鍛節(jié)能降耗創(chuàng)佳績

中國鍛壓網(wǎng)報導(dǎo)。近年來，武漢重工鑄鍛有限責(zé)任公司堅持向內(nèi)挖潛，強(qiáng)化管理，努力創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)，使公司出現(xiàn)了產(chǎn)能提高，能耗下降的良好局面。今年上半年，武漢鑄鍛完成工業(yè)總產(chǎn)值7.52億元，為年計劃的50.54%，同比增長32.80%，而總產(chǎn)值綜合能耗為每萬元產(chǎn)值耗標(biāo)準(zhǔn)煤0.95噸，同比下降17.3%，其中，每萬元產(chǎn)值耗電為1047kwh, 同比下降20.98%。

在34項能源單耗考核指標(biāo)中，33項低于定額水平，達(dá)標(biāo)率為97.06%，其中25項低于去年同期水平，其消耗量占其能源總量的95%以上，共節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤14656噸。

倡導(dǎo)節(jié)約文化，積極營造節(jié)能降耗的良好氛圍。公司堅持以多種形式廣泛開展節(jié)能宣傳教育，使“耗能成本占總成本比例很大”、“節(jié)能降耗對于降本增效意義重大”、“節(jié)約能源潛力巨大”等觀念不斷深入干部職工人心，在廣大干部員工中形成了高度共識；同時每年堅持開展努力爭創(chuàng)節(jié)能先進(jìn)班組、節(jié)能標(biāo)兵等活動，大力表彰獎勵做出成績的集體和個人。

實施精細(xì)管理，堅持建立節(jié)能降耗的長效機(jī)制。公司每年堅持認(rèn)真制定節(jié)能計劃、考核方案，并在其中重視體現(xiàn)推廣實施精細(xì)管理，建立節(jié)能降耗長效機(jī)制，如采取節(jié)能效果與收入分配緊密掛鉤、考核獎罰標(biāo)準(zhǔn)合理化并體現(xiàn)先進(jìn)性、創(chuàng)新工藝流程以利節(jié)能降耗等，有效促進(jìn)了節(jié)能降耗目標(biāo)的實現(xiàn)。

擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，全力提高能源利用率。公司通過提高生產(chǎn)總量，以生產(chǎn)擴(kuò)大的規(guī)模效應(yīng)大幅提高能源利用率。近幾年公司加大市場開發(fā)和產(chǎn)品開發(fā)力度，經(jīng)營訂貨每年遞增20%以上。

另一方面加強(qiáng)生產(chǎn)調(diào)度精細(xì)化管理，充分利用生產(chǎn)時間、有效提高產(chǎn)品生產(chǎn)能力，收到了擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，提高能源利用率的實際效果。比如煉鋼、鍛壓、鋼管等主要熱加工生產(chǎn)廠的產(chǎn)量產(chǎn)值提高了30-40%，而耗能總量僅增長14-20%，單耗自然大幅降低。應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)，不斷進(jìn)行工藝及設(shè)備技術(shù)改造。一是下功夫提高二次能源轉(zhuǎn)換效率，如在使原煤轉(zhuǎn)化為煤氣生產(chǎn)過程中，不斷改進(jìn)煤氣生產(chǎn)工藝，提高煤氣熱值的穩(wěn)定性，獲得了高水平的能源轉(zhuǎn)換效率。其次積極應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)，大力開展節(jié)能設(shè)備技術(shù)改造。如鍛壓廠、鋼管制管廠改造更新全自動控制熱處理爐，其熱效率提高了30%，節(jié)能降耗效果十分顯著。

2008年9月報道 日期不詳

●世界最大機(jī)器人自動化沖壓生產(chǎn)線正式投產(chǎn)

世界上最大的機(jī)器人自動化車身部件沖壓生產(chǎn)線，于2008年9月在瑞典烏洛夫斯特倫市沃爾沃公司的工廠內(nèi)正式投產(chǎn)。該生產(chǎn)線由舒勒集團(tuán)制造，用于生產(chǎn)沃爾沃XC60車型的內(nèi)外車門、輪艙、A梁支架等車身沖壓件。

由位于德國埃斯林根市的舒勒集團(tuán)下屬公司——米勒萬家頓公司負(fù)責(zé)這條80米長、21米寬總壓力噸位9600噸生產(chǎn)線的策劃、設(shè)計和項目管理工作。該生產(chǎn)線首臺壓力機(jī)為3200噸，其余四臺為1600噸，整條生產(chǎn)線的焊接組裝、加工、內(nèi)部部件的組裝都由舒勒集團(tuán)另一家下屬公司來負(fù)責(zé)。

這條線的技術(shù)亮點是大尺寸工作臺——配有機(jī)器人自動化系統(tǒng)的2.8m×5m工作臺是世界上絕無僅有的。該線由5臺壓力機(jī)串聯(lián)組成，設(shè)計有高效的生產(chǎn)系統(tǒng)：一些模具能夠同時生產(chǎn)4件零件。在10s.p.m的速度下，每分鐘整條生產(chǎn)線最多可生產(chǎn)40件。這條生產(chǎn)線還配備了卸垛上料系統(tǒng)、坯料清洗裝置和上料視頻監(jiān)控系統(tǒng)等自動化系統(tǒng)。其中全自動模具更換系統(tǒng)能在3分鐘內(nèi)對模具和工裝進(jìn)行更換。這條生產(chǎn)線于2007年9月開始進(jìn)行設(shè)備裝配，2008年2月試生產(chǎn)，2008年9月開始正式投產(chǎn)。

●鍛壓汽車輪轂生產(chǎn)線將落戶肇慶市

中國鍛壓網(wǎng)報導(dǎo)。近日，由廣東肇慶市華寬汽車輪轂科技有限公司投資的鍛壓汽車鋁（鎂）輪轂生產(chǎn)線將正式落戶廣東省肇慶市。

該生產(chǎn)線是采用多向擠壓壓鑄模鍛技術(shù)建設(shè)的鍛壓鋁合金輪轂生產(chǎn)線。現(xiàn)多向擠壓壓鑄模鍛技術(shù)是目前我國具有自主知識產(chǎn)權(quán)的連鑄連鍛技術(shù)。

●二重首件核電鍛件管板成功出爐

中國鍛壓網(wǎng)報導(dǎo)。日前，在二重集團(tuán)公司核電生產(chǎn)制造現(xiàn)場，首件核電正式產(chǎn)品——紅沿河核電站3#、4#機(jī)組管板于9月1日順利通過中廣核和東方電氣（廣州）重型機(jī)器有限公司審核驗收，各項參數(shù)指標(biāo)全部合格。該產(chǎn)品的生產(chǎn)不僅拉開了二重集團(tuán)公司核電產(chǎn)品正式生產(chǎn)制造的大幕，更標(biāo)志著二重核電產(chǎn)品已具備全面生產(chǎn)制造及質(zhì)保監(jiān)督能力。

紅沿河核電站3#、4#機(jī)組鍛件管板是二重集團(tuán)公司第一批核電正式產(chǎn)品。為保證該生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)嚴(yán)格受控及技術(shù)指標(biāo)符合RCCM標(biāo)準(zhǔn)，在一年多的技術(shù)準(zhǔn)備及生產(chǎn)制造過程中，質(zhì)量部學(xué)習(xí)消化吸收核電各方面知識，克服時間緊張、人員不足、協(xié)調(diào)難度大等重重困難，對管板進(jìn)行了全程監(jiān)督、服務(wù)，從冶煉、鍛造、機(jī)械性能熱處理到精加工涂裝、防護(hù)，均嚴(yán)格按照核電質(zhì)保監(jiān)督程序以及工藝技術(shù)文件，進(jìn)行質(zhì)保監(jiān)督及審核，并收集、匯總所有記錄、報告，嚴(yán)格審查其準(zhǔn)確性、完整性，確保產(chǎn)品符合國家核電法規(guī)、RCCM標(biāo)準(zhǔn)以及買方采購技術(shù)規(guī)程。同時質(zhì)量部還第一時間制作完成了集團(tuán)公司核電正式產(chǎn)品第一份內(nèi)容詳盡、可追溯性強(qiáng)、規(guī)范完整的完工報告，不僅得到了前來驗收的核電專家們的一致好評，還為產(chǎn)品順利通過驗收提供了強(qiáng)有力的軟件支撐。

●大型鍛件鍛造拔長新工藝“凹面砧拔長”

隨著鋼鐵、能源、石油化工所需鍛件重量、尺寸的增大，鋼錠的重量也不斷增加，防止或減少鋼錠內(nèi)部的冶金缺陷變得更加困難。另一方面由于鋼錠重量尺寸的增大，水壓機(jī)噸位在相對減小，鍛件的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)又在不斷提高。用傳統(tǒng)的鐓粗、拔長變形工藝來打碎鋼錠內(nèi)部的鑄造組織、修復(fù)內(nèi)部的冶金缺陷已不能滿足鍛件的質(zhì)量要求。拔長、鐓粗是大型鍛件鍛造中應(yīng)用最廣泛的兩個工序，拔長與鐓粗相比，由于坯料變形部分的體積小，變形量大，缺陷區(qū)域應(yīng)力高；因而拔長是打碎鑄造組織，修復(fù)冶金缺陷的主要工序。下面介紹一種大型鍛件鍛造拔長新工藝：“凹面砧拔長新工藝”。

在鍛造變形過程中，由于摩擦和溫度梯度的影響，在工具和鍛坯接觸區(qū)域的附近總是或大或小地存在一個難變形區(qū)。難變形區(qū)的大小與形狀對鍛件內(nèi)部的變形分布和應(yīng)力狀態(tài)有重要的影響，因而影響著鍛件的質(zhì)量。拔長時，在砧子與鍛坯的接觸區(qū)域附近存在難變形區(qū)，它的壓下方向與軸線垂直，由于鋼錠的冶金缺陷沿軸線附近存在，拔長工步中，應(yīng)在沿軸線附近的區(qū)域形成大的變形量和良好的應(yīng)力狀態(tài)，有利于鋼錠的冶金缺陷的修復(fù)。鍛坯與砧子的接觸區(qū)域存在難變形區(qū)正好符合拔長工步的這一變形特點要求，從變形的角度分析，當(dāng)鍛坯與砧子的接觸區(qū)域存在難變形區(qū)時，則心部區(qū)域變形量必然大；從應(yīng)力的角度分析，拔長工序中，由于存在剛端約束，當(dāng)心部金屬流動速度大時，為保持變形體的連續(xù)性，上下兩難變形區(qū)必然通過剛端阻礙軸線附近處金屬的流動，從而在心部造成較大的軸向壓應(yīng)力。因此，在鍛坯與砧子的接觸區(qū)域存在難變形區(qū)對修復(fù)鋼錠的冶金缺陷是有利的，且難變形區(qū)越大，效果越明顯。根據(jù)以上分析，將砧子的底平面改為中間略有凹度的曲面，能增大砧底處的難變形區(qū)。這種砧子底面為凹曲面的拔長工藝，稱為“凹面砧拔長”。研究證明，凹面砧拔長在疏松壓實、空洞體積閉合方面都好于普通砧拔長。與現(xiàn)有其他特殊鍛造方法相比，凹面砧拔長有應(yīng)用方便、適用范圍廣的優(yōu)點。

●威普克-潘克--沈陽重機(jī)在沈陽開發(fā)區(qū)奠基

由全球頂級鍛壓設(shè)備生產(chǎn)商德國威普克-潘克公司、威普克液壓（香港）有限公司和沈陽重機(jī)重礦機(jī)械設(shè)備制造有限公司共同投資2500萬歐元，占地8萬平方米的威普克-潘克聯(lián)合生產(chǎn)基地在沈陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)奠基。

該生產(chǎn)基地將建設(shè)威普克-潘克中國區(qū)研發(fā)和組裝基地以及重機(jī)（1.5萬噸以下鍛壓機(jī)、液壓機(jī)）基地，預(yù)計達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值15億元。這一擁有世界頂級制造技術(shù)的重大裝備制造業(yè)項目的開工建設(shè)，將填補(bǔ)沈陽作為老工業(yè)基地的產(chǎn)業(yè)空白。

德國威普克-潘克公司在中國有著非常多的合作經(jīng)驗，曾于2006年10月與北方重工集團(tuán)簽訂了共同設(shè)計制造世界上擠壓力最大的360MN黑色金屬立式擠壓機(jī)及150MN鋼管制坯機(jī)的液壓和電控系統(tǒng)；2007年與中信重機(jī)公司簽訂了聯(lián)合制造目前世界上鍛造力最大的185MN的自由鍛造油壓機(jī)組。

●二重拉開核電大鍛件制造大幕

據(jù)《中國工業(yè)報》2008年9月16日報道。

中國第二重型機(jī)械集團(tuán)公司為紅河沿核電站3號、4號機(jī)組生產(chǎn)的鍛件管板，日前順利通過中國廣東核電集團(tuán)和東方電氣（廣州）重型機(jī)器有限公司的審核驗收，各項參數(shù)指標(biāo)全部合格。

這是二重第一批核電正式產(chǎn)品。其出產(chǎn)不僅拉開了二重核電產(chǎn)品正式生產(chǎn)制造的大幕，更標(biāo)志二重的核電產(chǎn)品已具備了全部生產(chǎn)制造及質(zhì)保監(jiān)督能力。

核電管板是第二代改進(jìn)型核電蒸汽發(fā)生器中的關(guān)鍵部件之一，屬核電鍛件中制造難度最大的品種。目前，世界上僅有日本JSW和法國法瑪通等少數(shù)公司能制造這類大型鍛件。為加快推進(jìn)核電鍛件的國產(chǎn)化，盡快擺脫受制于人的局面，2007年9月28日，二重集團(tuán)與中廣核集團(tuán)、中國東方電氣集團(tuán)簽訂了核電鍛件供應(yīng)合同，主動承擔(dān)了遼寧紅沿河一期核電工程急需的大型鍛件研制任務(wù)。

為保證該產(chǎn)品各生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)嚴(yán)格受控及技術(shù)指標(biāo)符合RCCM標(biāo)準(zhǔn)，二重對管板進(jìn)行了全程監(jiān)督、服務(wù)。從冶煉、鍛造、機(jī)械性能熱處理到精加工涂裝、防護(hù)，都嚴(yán)格按照核電質(zhì)保監(jiān)督及審核，并收集、匯總所有記錄、報告，嚴(yán)格審查其準(zhǔn)確性、完整性，確保產(chǎn)品符合國家核電法規(guī)、RCCM標(biāo)準(zhǔn)以及買方采購技術(shù)規(guī)程。同時制作完成的一份內(nèi)容詳盡、可追溯性強(qiáng)、規(guī)范完整的完工報告，不僅得到了前來驗收的核電專家們的一致好評，還為產(chǎn)品順利通過驗收提供了強(qiáng)有力的軟件支撐。