４月1日

16000噸電動(dòng)螺旋壓力機(jī)在內(nèi)蒙一機(jī)集團(tuán)富成鍛造公司投產(chǎn)

目前我國(guó)能力最大、技術(shù)最先進(jìn)的160MN（16000噸）電動(dòng)螺旋壓力機(jī)精密鍛造生產(chǎn)線，今天在內(nèi)蒙古一機(jī)集團(tuán)富成鍛造有限責(zé)任公司投產(chǎn)。

為符合國(guó)際汽車(chē)技術(shù)規(guī)范強(qiáng)制性要求，提高競(jìng)爭(zhēng)力度，內(nèi)蒙古一機(jī)集團(tuán)投資2.4億元，于2005年8月向德國(guó)MULLER  WEINGARTEN公司進(jìn)口160MN電動(dòng)螺旋壓力機(jī)生產(chǎn)線。

該生產(chǎn)線不僅是目前我國(guó)最先進(jìn)的全自動(dòng)精密鍛造生產(chǎn)線，其技術(shù)性能也是當(dāng)前世界最先進(jìn)的大型精密模鍛件生產(chǎn)線，具有年生產(chǎn)重型汽車(chē)用前橋、曲軸30萬(wàn)件的能力。

該生產(chǎn)線的竣工投產(chǎn)，標(biāo)志內(nèi)蒙一機(jī)集團(tuán)是國(guó)內(nèi)最大、技術(shù)最先進(jìn)的大型精密模鍛件生產(chǎn)基地。

4月15日

●我國(guó)首臺(tái)5500mm寬厚板軋機(jī)在一重下線

繼日本、德國(guó)之后，我國(guó)第一臺(tái)5500mm寬厚板軋機(jī)于4月15日在第一重型機(jī)械集團(tuán)公司下線，標(biāo)志我國(guó)在重型裝備制造領(lǐng)域已躋身世界先進(jìn)行列。

這臺(tái)寬厚板軋機(jī)是為鞍鋼制造，由一重和德國(guó)西馬克（SMS）公司聯(lián)合設(shè)計(jì)，一重自己制造，是目前世界上規(guī)格最大、裝機(jī)水平最高、軋制能力最強(qiáng)、單機(jī)設(shè)備噸位最大的寬厚板軋機(jī)。單片牌坊凈重409噸，高15.91米，軋制力為1萬(wàn)噸。由40多臺(tái)單機(jī)設(shè)備組成（約有10萬(wàn)個(gè)零件），機(jī)組約長(zhǎng)200米。這臺(tái)5500mm寬厚板軋機(jī)的制造難度很大，其關(guān)鍵設(shè)備如粗軋機(jī)、精軋機(jī)、立輥軋機(jī)等，許多零件、部件的尺寸、重量都達(dá)到了加工制造和運(yùn)輸?shù)臉O限。在裝配現(xiàn)場(chǎng)，自制了許多吊裝輔具，設(shè)計(jì)了多種科學(xué)合理的吊裝方案，憑借精湛的吊裝技術(shù)，完成了安裝任務(wù)，得到用戶和SMS公司專(zhuān)家的認(rèn)可。

中國(guó)制造業(yè)征服了世界，這是一重多年技術(shù)積累和幾代人共同努力的結(jié)果，標(biāo)志一重的煉鋼、澆注、鍛造、熱處理、加工、質(zhì)量控制等成套技術(shù)能力的提升都已達(dá)到世界水平。

5500mm寬厚板軋機(jī)制造成功，對(duì)我國(guó)造船、電站、石化、國(guó)防工業(yè)等將起到重要支撐作用。

2008年4月報(bào)道 日期不詳

●我國(guó)成為第三個(gè)可生產(chǎn)大型船用曲軸的國(guó)家

《中國(guó)工業(yè)報(bào)》2008年4月24日?qǐng)?bào)道。

我國(guó)首根由國(guó)產(chǎn)設(shè)備加工的大型船用曲軸近日在青島海西重工有限責(zé)任公司順利下線。這標(biāo)志大型船用曲軸國(guó)產(chǎn)化又取得重大突破，使我國(guó)成為繼德國(guó)、日本之后世界上第三個(gè)可以獨(dú)立生產(chǎn)大型船用曲軸的國(guó)家。

曲軸作為船用發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件，被視為船用發(fā)動(dòng)機(jī)的“心臟”。由于其重量大、加工精度要求高、制造技術(shù)難度大，多年來(lái)一直依賴進(jìn)口�！按�等機(jī)、機(jī)等軸”，尤其是大型船用曲軸的短缺局面，長(zhǎng)期以來(lái)嚴(yán)重制約我國(guó)船舶工業(yè)的快速發(fā)展。2007年5月20日，中船重工武漢重工鑄鍛有限責(zé)任公司、青島海西重工有限責(zé)任公司攻克產(chǎn)品研制中的曲軸鍛造、單件和整體的紅套、整體加工三大技術(shù)難關(guān)，成功交付第一支國(guó)產(chǎn)化船用大型柴油機(jī)曲軸建設(shè)項(xiàng)目竣工，一期規(guī)劃年產(chǎn)50根曲軸，經(jīng)過(guò)二期建設(shè)可達(dá)到年產(chǎn)150根曲軸。

●大連華銳船用曲軸有限公司成立

《中國(guó)鍛壓網(wǎng)》2008年4月28日?qǐng)?bào)道。

在發(fā)改委組織協(xié)調(diào)下，大連重工--起重、一重集團(tuán)、中船重工、中船工業(yè)四家企業(yè)日前合資興建了大連華銳船用曲軸有限公司，加大了國(guó)內(nèi)船用曲軸的自主生產(chǎn)制造能力。

大型船用曲軸是船用柴油機(jī)要害部件，制造工藝復(fù)雜，性能要求苛刻。近幾年出現(xiàn)了世界性供不應(yīng)求的短缺局面，價(jià)格不斷上漲，交貨期愈來(lái)愈長(zhǎng)，致使中國(guó)船舶制造業(yè)經(jīng)常出現(xiàn)“船等機(jī)、機(jī)等曲軸”的造船現(xiàn)象。大型船用柴油機(jī)曲軸配套已成為制約中國(guó)造機(jī)、造船生產(chǎn)能力提高和船舶工業(yè)發(fā)展的要害問(wèn)題。2005年，繼上海曲軸項(xiàng)目取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展后，在國(guó)家發(fā)改委組織協(xié)調(diào)下，由大連-重工、一重集團(tuán)、中船重工、中船工業(yè)四家企業(yè)合資興建了大連華銳船用曲軸有限公司，加大國(guó)內(nèi)船用曲軸的自主生產(chǎn)制造能力，以緩解曲軸供需矛盾。

一重集團(tuán)負(fù)責(zé)船用曲軸制造毛坯制造任務(wù)，曲軸毛坯一體化成型工藝復(fù)雜，還必須獲得國(guó)際許可證和船級(jí)社的工廠認(rèn)可。2007年8-9月，一重集團(tuán)相繼獲得了中國(guó)船級(jí)社和英國(guó)勞氏船級(jí)社的工廠認(rèn)可證書(shū)，10月28日，正式收到了丹麥MANB&W總部的“大型船用柴油機(jī)曲軸鍛件制造許可證”。至此，一重集團(tuán)現(xiàn)正在積極進(jìn)行MANB&W和Wartsila-NSD(瓦錫蘭)兩種結(jié)構(gòu)形式的90級(jí)曲軸認(rèn)證工作，預(yù)計(jì)2008年上半年可以通過(guò)認(rèn)證，同時(shí)可取得6家以上船級(jí)社工廠認(rèn)可。屆時(shí)，一重集團(tuán)將具備生產(chǎn)所有級(jí)別的船用曲軸毛坯鍛件的資質(zhì)。目前，一重集團(tuán)正在實(shí)施曲軸產(chǎn)業(yè)化的技術(shù)改造，將于2008年具備年產(chǎn)75根曲軸毛坯的生產(chǎn)能力。

大連華銳公司負(fù)責(zé)船用曲軸組合和最終加工任務(wù)，主廠房及配套工程建設(shè)都已進(jìn)入收尾階段，新增12臺(tái)機(jī)床將絡(luò)續(xù)到貨。

為實(shí)驗(yàn)和調(diào)試已安裝設(shè)備，大連華銳公司先期進(jìn)口了2根曲軸毛坯進(jìn)行精加工，預(yù)計(jì)12月底能夠加工完成。一重集團(tuán)的曲軸試制件毛坯也將于12月運(yùn)抵大連，預(yù)計(jì)2008年2月，大連華銳公司完全自主化的船用曲軸將正式下線。

大連華銳公司船用曲軸有限公司的市場(chǎng)開(kāi)拓卓有成效，目前已接到2008年曲軸合同23根，規(guī)格從50-90不等，2008年意向合同53根，且以大中型曲軸為主。

●電力、石化、冶金、船舶四大行業(yè)發(fā)展  對(duì)大型鑄鍛件產(chǎn)業(yè)發(fā)展起巨大拉動(dòng)作用

在電力領(lǐng)域，根據(jù)我國(guó)核電中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，到2020年核電裝機(jī)容量將達(dá)到4000萬(wàn)千瓦。如果一套百萬(wàn)千瓦壓水堆核電機(jī)組核島部分的主要組成件按3億元計(jì)算，對(duì)大型鑄鍛件產(chǎn)品需求將達(dá)80億元左右。未來(lái)幾年我國(guó)電力火電裝機(jī)按每年5000萬(wàn)千瓦計(jì)算，每臺(tái)大型燃煤機(jī)組需要大型鍛件約200噸，預(yù)計(jì)每年火電鍛件平均需求量約2萬(wàn)噸。按水電發(fā)展規(guī)劃，如每年平均新裝30臺(tái)50萬(wàn)千瓦及以上大型水電機(jī)組，每臺(tái)大型水電機(jī)組需要大型鍛件200噸至240噸。

在石化裝備領(lǐng)域，預(yù)計(jì)我國(guó)原油加工能力到2010年達(dá)4億噸，2020年達(dá)5億噸左右，將新建和改造20多個(gè)千萬(wàn)噸級(jí)大型煉油廠。加工大型加氫反應(yīng)器的需求量的增加，預(yù)計(jì)每年需鍛焊結(jié)構(gòu)的厚壁重型容器30臺(tái)左右。煤化工裝備方面，隨著神華集團(tuán)的我國(guó)第一座年產(chǎn)油品500萬(wàn)噸的煤液化工程建設(shè)，其它地區(qū)煤制油基地建設(shè)也將啟動(dòng)。預(yù)計(jì)鍛焊結(jié)構(gòu)重型容器市場(chǎng)將有每年40臺(tái)的需求。

在冶金設(shè)備領(lǐng)域，預(yù)計(jì)“十一五”期間，每年新建冷熱連軋機(jī)所需鍛鋼支承輥、中厚板軋機(jī)鍛鋼支承輥、萬(wàn)噸級(jí)水壓機(jī)上的大型軋輥等毛坯鍛件接近10萬(wàn)噸。

在船舶裝備領(lǐng)域，預(yù)計(jì)到2010年，國(guó)內(nèi)每年將需要大型船用曲軸300根以上，平均每年在萬(wàn)噸級(jí)水壓機(jī)上生產(chǎn)的毛坯鍛件需求量超過(guò)2萬(wàn)噸。

從國(guó)際上看，大型鑄鍛件近期也明顯供不應(yīng)求，很多主機(jī)廠的生產(chǎn)進(jìn)度都受到大型鑄鍛件的影響和制約。