2021年3月23日，由中國鍛壓協(xié)會組織的《商用車駕駛室冷沖壓件結(jié)構(gòu)工藝性規(guī)范》團體標準專家評審會在吉林省長春市順利召開。該標準由國內(nèi)商用車領(lǐng)軍企業(yè)一汽解放汽車有限公司牽頭制訂。

會議首先由中國鍛壓協(xié)會副理事長韓木林先生致辭，韓理事長向與會專家和參會企業(yè)領(lǐng)導介紹了目前中國鍛壓協(xié)會團體標準工作整體情況及本標準制定情況。到目前為止，中國鍛壓協(xié)會已經(jīng)正式立項研制團體標準28項，發(fā)布標準11項。立項的標準涵蓋了產(chǎn)品、工藝、材料、裝備、綠色制造、信息化建設(shè)、人才培養(yǎng)、行業(yè)管理等各方面。填補國家和行業(yè)標準空白，增加標準有效供給，滿足市場和技術(shù)創(chuàng)新需求。一汽解放汽車有限公司是中國鍛壓協(xié)會的副理事長單位，自協(xié)會開展團體標準工作以來積極支持參與協(xié)會團體標準各項工作，在行業(yè)內(nèi)起到積極的帶頭示范作用，并牽頭制定了《商用車駕駛室冷沖壓件結(jié)構(gòu)工藝性規(guī)范》團體標準。在一汽解放汽車有限公司及各參編單位的共同努力下，按程序和計劃完成了標準立項、起草、討論、征求意見和標準修改完善工作，正式進入專家評審階段。

一汽解放汽車有限公司商用車開發(fā)院副院長謝文才先生致辭時介紹，該標準總結(jié)一汽解放、北汽福田、江淮汽車、江鈴汽車近二十年的商用車開發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)驗，參考一汽模具和格致汽車的模具制造調(diào)試水平，匯集近十年的商用車SE工作成果及沖壓SE知識積累。標準中的工藝要求在近些年投產(chǎn)車型中得到驗證和廣泛應(yīng)用。本次這些技術(shù)數(shù)據(jù)和資料以團體標準的形式向行業(yè)公開，體現(xiàn)了解放人的奉獻精神、責任和擔當。通過本標準在行業(yè)的公開發(fā)布，將對我國商用車車身沖壓行業(yè)整體的質(zhì)量效益的提升起到積極的促進作用。

出席會議的評審專家有：中科院金屬研究所研究員，共鋮塑性加工先進技術(shù)研究院院長張士宏先生；中國鑄造協(xié)會專家薛紀二女士；一汽集團發(fā)展制造技術(shù)部高級主任張正杰先生；一汽集團沖壓專家 張秀花女士；機械工業(yè)第九設(shè)計研究院有限公司沖壓專家杜慶輝先生。由張士宏專家擔任標準評審組組長。

標準起草單位包括：一汽解放汽車有限公司技術(shù)發(fā)展部、格致汽車科技股份有限公司、安徽江淮汽車集團股份有限公司、一汽解放汽車有限公司商用車開發(fā)院、北汽福田汽車股份有限公司、一汽模具制造有限公司、江鈴汽車股份有限公司。

會議由標準起草牽頭單位一汽解放汽車有限公司技術(shù)發(fā)展部沖壓主任師富壯對團體標準的編制說明、標準內(nèi)容及征求意見階段的處理結(jié)果進行了匯報說明。

經(jīng)過專家評審組的質(zhì)詢、討論和審議，一致同意將標準名稱由《商用車薄板冷沖壓件結(jié)構(gòu)工藝性規(guī)范》改為《商用車駕駛室冷沖壓件結(jié)構(gòu)工藝性規(guī)范》。專家一致認為：標準內(nèi)容具有創(chuàng)新性、先進性，規(guī)范和統(tǒng)一了商用車駕駛室產(chǎn)品設(shè)計及工藝設(shè)計相關(guān)要求；標準采用了大量圖例說明沖壓零件結(jié)構(gòu)工藝要求，適用于產(chǎn)品設(shè)計和工藝設(shè)計人員使用；本標準是首次制定，填補了國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)標準空白，達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。經(jīng)過投票表決一致通過評審。牽頭單位將按照專家評審意見對標準進行修改完善后報中國鍛壓協(xié)會批準、發(fā)布。并根據(jù)專家建議爭取在發(fā)布半年后申報工信部百項團體標準。

會議由中國鍛壓協(xié)會標準委員會干事長李鳳華主持。部分標準起草單位的領(lǐng)導和起草工作組成員參加了會議。

會后，參觀了格致汽車科技股份有限公司現(xiàn)場并進行了交流。格致汽車科技股份有限公司主要從事汽車模具、檢具、夾具的設(shè)計、開發(fā)、制造，以及汽車冷、熱沖壓件、內(nèi)高壓件及總成的生產(chǎn)和銷售。該公司擁有較強的技術(shù)研發(fā)團隊和新技術(shù)開發(fā)創(chuàng)新能力。

中國鍛壓協(xié)會標準委員會           

2021年3月