2018年11月7~9日，第十一屆中國(guó)精沖技術(shù)研討會(huì)暨中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)精沖委員會(huì)第八屆代表大會(huì)，在中青旅東方·蘇州靜思園酒店成功召開(kāi)，本次會(huì)議主題為新能源汽車給精沖企業(yè)帶來(lái)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，共有來(lái)自精沖行業(yè)的兩百多名參會(huì)代表相聚一堂，共襄盛會(huì)。

會(huì)議由中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)精沖委員會(huì)第八屆代表大會(huì)換屆會(huì)議由中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)監(jiān)事長(zhǎng) 齊俊河 主持

蘇州東風(fēng)精沖工程有限公司副總經(jīng)理 管明文 致歡迎詞，并作中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)精沖委員會(huì)工作報(bào)告。

中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)精沖委員會(huì)干事長(zhǎng) 馮忠 宣讀并表決通過(guò)第八屆代表大會(huì)《中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)精沖委員會(huì)第八屆工作條例（草案）》并作修訂說(shuō)明、中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)會(huì)費(fèi)繳納辦法、中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)經(jīng)費(fèi)管理使用辦法、中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)精沖委員會(huì)第八屆執(zhí)行委員會(huì)單位推薦名單、關(guān)于上述委員會(huì)工作報(bào)告、工作條例（草案）和第八屆執(zhí)行委員會(huì)單位名單（推薦），征集代表意見(jiàn)及表決。

大會(huì)選舉產(chǎn)生了新一屆中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)精沖委員會(huì)主任委員代表，分別是蘇州東風(fēng)精沖工程有限公司副總經(jīng)理管明文、廣州市華冠精沖零件有限公司總經(jīng)理陳登、嘉興和新精沖科技有限公司總經(jīng)理呂宏義、武漢中航精沖技術(shù)有限公司副總經(jīng)理崔慶。

新當(dāng)選的四位主任委員與全體代表共同分享了他們?cè)诰珱_領(lǐng)域發(fā)展過(guò)程中的心得、經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)未來(lái)的展望。

蘇州東風(fēng)精沖工程有限公司副總經(jīng)理 管明文 《2017-2018年度東風(fēng)精沖發(fā)展情況介紹及對(duì)精沖行業(yè)發(fā)展的看法》

武漢中航精沖技術(shù)有限公司副總經(jīng)理 崔慶 《2017-2018年度中航精沖發(fā)展情況介紹及對(duì)精沖行業(yè)發(fā)展的看法》

嘉興和新精沖科技有限公司總經(jīng)理 呂宏義 《2017-2018年度和新精沖發(fā)展情況介紹及對(duì)精沖行業(yè)發(fā)展的看法》

廣州市華冠精沖零件有限公司總經(jīng)理 陳登 《2017-2018年度華冠精沖發(fā)展情況介紹及對(duì)精沖行業(yè)發(fā)展的看法》

隨后有12家企業(yè)分別作了專題技術(shù)報(bào)告，具體如下：

蘇州翔樓新材料股份有限公司副總經(jīng)理 張驍 分享了《精沖材料的生產(chǎn)及應(yīng)用》，報(bào)告中主要從精沖材料的質(zhì)量要求、精沖用鋼的生產(chǎn)流程和材料對(duì)后續(xù)精沖件的影響三個(gè)反面進(jìn)行了闡述。

Feintool Technologie AG 全球銷售總裁  Stefan Etzold 帶來(lái)《歡迎來(lái)到精沖新世界》，F(xiàn)B ONE液壓精沖機(jī)擁有先進(jìn)的模具設(shè)計(jì)理念和設(shè)備液壓直驅(qū)來(lái)優(yōu)化生產(chǎn)工藝，完全融入即將到來(lái)的數(shù)字世界。

武漢中航精沖技術(shù)有限公司精沖工藝部經(jīng)理 李玲 女士分享了《精沖齒板成形工藝》，報(bào)告中總結(jié)了不同的齒板產(chǎn)品設(shè)計(jì)，需要不同的模具結(jié)構(gòu)，為了便于生產(chǎn)和模具維護(hù)，需要和產(chǎn)品設(shè)計(jì)師溝通，用最簡(jiǎn)單的模具結(jié)構(gòu)和制造維護(hù)成本實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品功能。

華中科技大學(xué) 張祥林 教授分享了《精沖模具壽命的最近研究與思考》，張教授從精沖零件成形的CAE分析（工藝優(yōu)化、載荷預(yù)測(cè)等）、基于均衡受力的精沖級(jí)進(jìn)模具結(jié)構(gòu)優(yōu)化、模具崩刃的實(shí)證與機(jī)理研究、模具材料（尤其PM-HSS）熱處理及其性能研究、精沖模具的延壽加工（線切割、研磨、涂層、后處理）等方面介紹了模具崩刃的機(jī)理與產(chǎn)生原因。

昆山麥格納汽車系統(tǒng)有限公司經(jīng)理 石小四 帶來(lái)《汽車鎖類精沖的要求及趨勢(shì)》，麥格納閉鎖是全球領(lǐng)先的創(chuàng)新型鎖扣系統(tǒng)和閉鎖系統(tǒng)供應(yīng)商，報(bào)告中通過(guò)對(duì)閉鎖精沖零件的工藝介紹講述了精沖零件的工藝要求。

嘉興和新精沖科技有限公司設(shè)計(jì)部經(jīng)理 張煒 分析了《淺談精沖技術(shù)的應(yīng)用》，通過(guò)對(duì)現(xiàn)生產(chǎn)的小塌角零件和小搭邊零件精沖工藝的介紹，分享了和新精沖現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際生產(chǎn)解決方案。

蘇州東風(fēng)精沖工程有限公司精沖工程師 高志生 分享了《一種行星排支架零件的精沖工藝開(kāi)發(fā) 》，通過(guò)對(duì)精沖零件的結(jié)構(gòu)分析、工藝設(shè)計(jì)和工藝驗(yàn)證三方面介紹了行星排支架零件開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)。

武漢泛州機(jī)械制造有限公司副總經(jīng)理 楊靜剛 作報(bào)告《新形勢(shì)之下泛洲機(jī)械轉(zhuǎn)型之實(shí)踐》，分享了泛州機(jī)械通過(guò)兩化融合改善措施，實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)管理。

上海交通大學(xué) 莊新村 教授講解了《復(fù)雜三維特征板鍛零件成形工藝與應(yīng)用案例 》，隨著精沖技術(shù)的發(fā)展，精沖技術(shù)已經(jīng)不再是簡(jiǎn)單的獲取高斷面質(zhì)量的沖裁技術(shù)，板料體積特征在精沖中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，減少了后續(xù)加工和焊接的工序，板料體積成形過(guò)程改變的板料的厚度，產(chǎn)生的載荷較大，模具局部受力較大，易磨損，入體積成形特征的精沖成形工藝，需要對(duì)工序鏈進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，對(duì)設(shè)計(jì)者提出更高的要求。

SANJO Fineblanking 中國(guó)區(qū)代表處經(jīng)理 Andrea Guallar 女士 分享了《SANJO精沖模具的發(fā)展》，報(bào)告中闡述了SANJO公司模具演變歷程，分析了模塊化模具—磁力取件裝置—旋轉(zhuǎn)模具—常規(guī)取件裝置—條料外加工等不同階段的模具優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)。

寶山鋼鐵股份有限公司中央研究院 楊才定 博士 帶來(lái)《精沖用鋼的高強(qiáng)輕量化及產(chǎn)品研發(fā)》的報(bào)告，全球汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷著深刻的革命性變革，包括精沖用鋼在內(nèi)的汽車用材也必將隨之發(fā)生巨大的變化。圍繞這些變化開(kāi)展系統(tǒng)性思考，正確預(yù)判可能帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇，盡早做出調(diào)整和布局，對(duì)廣大精沖生產(chǎn)企業(yè)而言，是一項(xiàng)極其重要的戰(zhàn)略性課題。

最后，全體代表參觀了蘇州翔樓新材料股份有限公司，蘇州東風(fēng)精沖工程有限公司，蘇州昶興科技有限公司。